Pagina 4 van 4 EersteEerste 1234
Resultaten 61 tot 79 van de 79

Onderwerp: "nieuwe auto" alweer kaduuk?

  1. #61

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door azesje
    verrek, die Herman is wakker!
    ach ja af en toe heb ik van die momenten

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door pedro sr.
    Als je de compressietest bij warme motor doet heeft de motor net gelopen en zijn de klepstoters nog niet leeggelopen, een volledig gevulde klepstoter kan een uur op druk blijven.
    dan lijkt het me heel waarschijnlijk dat daarmee het misterie is opgelost

  2. #62
    <> joris(snaak)'s Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    6.328
    Kudos
    106
    Auto
    Audi RS4

    Standaard

    de test is pas een dag later gedaan..
    Maar ook dit zal onze garagist wel weten hoor, dat die klepstoters druk verliezen bij langere stilstand. Das allemaal basale kennis volgens mij...
    '01 rs4 641 ps

  3. #63

    Standaard

    ik ben benieuwd wat het nu was!(is?)
    3 keer links is ook rechts

  4. #64

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door joris(snaak)
    de test is pas een dag later gedaan..
    Maar ook dit zal onze garagist wel weten hoor, dat die klepstoters druk verliezen bij langere stilstand. Das allemaal basale kennis volgens mij...
    nouja zo basaal is het nou ook weer niet

    niks ten nadele van jullie garagist hoor, dat zal best een heel goede monteur zijn als jullie het zeggen.
    maar iedereen kan van dat soort foutjes maken

  5. #65
    <> joris(snaak)'s Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    6.328
    Kudos
    106
    Auto
    Audi RS4

    Standaard

    Zondag gaan we er een dagje klussen, ik zal nog 's vragen hoe hij de compressie gemeten heeft...
    '01 rs4 641 ps


  6. #66

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door herman 100quattro
    dan lijkt het me heel waarschijnlijk dat daarmee het misterie is opgelost
    hmm en dat was dus exact het tegenovergestelde van een helder moment
    je zou nu iemand verwachten die een beker cup a soup onder mn neus drukt

    ff samenvatting
    -auto ziek
    -naar garage - compressietest = geen compressie
    -kop eraf - mankeert niks aan - kop er weer op = hiep hoi compressie :-?

    Ecu had wateroverlast tijdens de kop-operatie heeft de auto waarschijnlijk een tijdje binnen gestaan dus kon de ecu lekker opdrogen.

    Dus het feit dat de auto eerst raar doet en ineens weer lekker loopt zou veroorzaakt kunnen worden door de ecu

    Enige vraagteken blijft dan waarom er tijdens de eerste compressiemeting een slechte compressie werd gemeten
    De 2e kop is er nooit af geweest en is ineens ook weer prima :-?

    mischien een probleem met de meetapparatuur?

  7. #67

    Standaard

    Als er zo lang tussen heeft gezeten kan het ook een vervuiling geweest zijn die een rol gespeelt heeft; klepstoter (deels) verstopt geraakt en niet/langzaam leeg willen lopen.
    Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
    TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
    www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.

  8. Ad
  9. #68
    Henkjan's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    58
    Posts
    5.770
    Kudos
    51
    Land
    Land

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Christien
    Slecht geslapen? Geen idee wat ik met dit commentaar moet, ik dacht dat de serieuze AF-ers juist dit soort slap geouweh**r kunnen missen als kiespijn.

    Anyhow, we wachten nog even tot de nieuwe compu erin zit, hoop dat ie daarmee gerepareerd is, mis m'n wagen!
    sorry hoor, maar als er zonder ook maar een spoor van critisch denken en met blind geloof in een garagist een verband gelegd wordt tussen een niet goed werkende computer en de compressie van de motor dan moet je niet gek opkijken dat er wat cynische reacties komen....

  10. #69
    <> joris(snaak)'s Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    6.328
    Kudos
    106
    Auto
    Audi RS4

    Standaard

    er is door onze garagist nooit een link gelegd tussen geen compressie en de computer, dat maken jullie er van, of het is verkeerd uitgelegd/begrepen. Er is een link gelegd tussen het niet willen starten en de computer. Daarna is pas de compressie gemeten, daar er benzine en een vonk was.
    Misschien kunnen jullie 'kenners' beter een keer op werkbezoek gaan bij onze garage. Ik ben benieuwd wie het dan 'echt' weet.
    '01 rs4 641 ps

  11. #70
    Henkjan's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    58
    Posts
    5.770
    Kudos
    51
    Land
    Land

    Standaard

    laat maar


    duo quattro's: '83 80quattro, '95 coupé S2 Abt C5

  12. #71
    <> joris(snaak)'s Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    6.328
    Kudos
    106
    Auto
    Audi RS4

    Standaard

    ja laat maar, zinloos om hier nog een technische vraag te stellen, iedereen heeft toch gelijk.
    '01 rs4 641 ps

  13. #72

    Standaard

    het is altijd beter om ergens zelf met je neus bovenop te staan.

    als ik jou opbel en zeg dat het zus of zo zeer doet aan mn bovenkaak als ik dit of dat doe, weet jij ook niet 100% zeker wat er aan de hand kan zijn. als dan mijn eigen tandarts denkt dat het op een of andere manier aan een XXX (op eerste gezicht ongerelateerd probleem) ligt, kan ik me best voorstellen dat je daar 2e gedachten bij hebt. en als het dan achteraf inderdaad iets anders blijkt te zijn.. nou ja dan weet je het niet.... logisch lijkt me?

    tekst op een forum << zelf onderzoek doen
    "Any society that would give up a little liberty to gain a little security...
    deserves neither and will lose both!"

  14. #73

    Standaard

    Ik had dit topic aangemaakt om te kijken of er onder audiforummers nog wat kennis was aangaande ons autoprobleem. Aangezien ik geen audi monteur ben is het mogelijk dat ik de zaken niet geheel accuraat weergegeven heb, echter dit is geen reden om mij of mijn garagist te "trashen". Vroegah werden er nog nuttige tips geplaatst, zonder cynische teksten en "laat maar" reply's.
    Jammer....

    Christien
    A positive attitude may not solve all your problems, but it will annoy enough people to make it worth the effort.
    - Herm Albright

  15. #74
    Lutser Sander's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    43
    Posts
    16.279
    Kudos
    302
    Auto
    Audi SQ5
    Land
    Land

    Standaard

    Woppa, en wederom is er een topic verneukt, slotje erop, bedankt luitjes.

  16. #75
    <> joris(snaak)'s Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    6.328
    Kudos
    106
    Auto
    Audi RS4

    Standaard

    Dit topic toch maar weer ff open..
    De auto is weer piekfijn in orde. Van wat wij er van begrepen hebben was er iets mis met de nokkenasverstelling aan de linkerkant van de motor wat alle problemen veroorzaakt heeft.

    Schieten maar!
    '01 rs4 641 ps

  17. #76
    Y0®iZz
    Guest

    Standaard

    Gelukkig. Hoop dat je uiteindelijk niet teveel kwijt was...

  18. #77

    Standaard

    De rekening moet nog komen, maar ik ben er erg bang voor ;-)

    Christien
    A positive attitude may not solve all your problems, but it will annoy enough people to make it worth the effort.
    - Herm Albright

  19. #78
    MikeV's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    07 2004
    Leeftijd
    40
    Posts
    2.665
    Kudos
    39
    Auto
    Audi TT
    Land
    Land

    Standaard

    hmm het zit je niet mee christien, in ieder geval heb je de wagen weer terug! en nu maar even een paar jaar probleemloos audi rijden hoor!
    Het leven is een spel, de regels moet je leren!

    Audi TT, 225 PK Q, Speedport tuning, Forge DV007, Forge intakehose, Forge turbo hose.

  20. #79
    Henkjan's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    58
    Posts
    5.770
    Kudos
    51
    Land
    Land

    Standaard

    t belangrijkste is dat je auto t weer doen, en gemaakt is. kan je er weer van genieten.

    en t compressie "probleem" waar de humor eerder in t topic mee begon? of was dat een gevalletje meetfout?


    duo quattro's: '83 80quattro, '95 coupé S2 Abt C5

Pagina 4 van 4 EersteEerste 1234

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •