Pagina 1 van 2 12 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 20 van de 23

Onderwerp: getunede motoren: V-power of 98 benzine?

  1. #1

    Standaard getunede motoren: V-power of 98 benzine?

    Aangezien shell V-power (en de rest van de huismerk benzines zoals BP Ultimate e.d.) geen octaan gehalte haalt van 98 vraag ik me af wat je beter kunt tanken met getunede motoren....
    Iemand hiet met een deskundige mening hierover?
    driving is fun but do it fast

  2. #2
    rogek's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2005
    Leeftijd
    43
    Posts
    5.604
    Kudos
    49
    Auto
    Audi S4

    Standaard

    octaan 98 of hoger.
    Es gibt etwas, das noch mehr Spaß macht als ein Turbo. Zwei
    - '15 Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease Pro
    - '99 Audi S4 Sedan LY7M MRC Mapped 362.8PK/561NM

  3. #3

    Standaard

    RON98 en evt. een Flesje octaanbooster er bij gooien...
    Audiwereld.nl: Uw retrofitspecialist

    Led upgrades | Grilles | Chiptuning | MMI retrofit | Cruise control | S-line / S / RS ombouw | Facelift upgrades| Bluetooth | DAB(+) | PDC | Camera upgrades | Schade reparatie | Velgen | VCDS

  4. #4

    Standaard

    BP ultimate wel, toch?
    I like digging...

    Especially someone else his grave

  5. #5

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door TenS3
    BP ultimate wel, toch?
    Dat wou ik nou ook zeggen.

    @ -biturbo-, hoe weet jij dat BP Ultimate GEEN 98 octaan is?
    Ik rij daar exclusief op. V-power en keer geprobeert, maar ging slecht.

    Gulf heeft 100 octaan bij een zeer beperkt aantal pompen. Lijkt mij het beste.
    1995 Audi 80 2.0E; Weitec 40mm. Project auto
    1996 Audi S6 2.2 20vT Limo PRJ chip set.


  6. #6

    Standaard

    Turbo wagen rijdt niet echt lekker op Ultimate en die andere twee..
    IIg die van MIJ niet...
    Audiwereld.nl: Uw retrofitspecialist

    Led upgrades | Grilles | Chiptuning | MMI retrofit | Cruise control | S-line / S / RS ombouw | Facelift upgrades| Bluetooth | DAB(+) | PDC | Camera upgrades | Schade reparatie | Velgen | VCDS

  7. #7

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door leon
    Turbo wagen rijdt niet echt lekker op Ultimate en die andere twee..
    IIg die van MIJ niet...
    Waar rij jij op dan? Ik las dat andere turbo rijders juist wel op 98 moesten rijden en geen V-power bv.
    1995 Audi 80 2.0E; Weitec 40mm. Project auto
    1996 Audi S6 2.2 20vT Limo PRJ chip set.

  8. Ad
  9. #8

    Standaard

    ik rij 98 excellium van de total, dat vind mijn wagen iig erg lekker geen gulf met 100 octaan in de buurt.

  10. #9
    rogek's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2005
    Leeftijd
    43
    Posts
    5.604
    Kudos
    49
    Auto
    Audi S4

    Standaard

    ik rij 98 van de tango, binnenkort de 98 bij ed gulf eens proberen. die is nog goedkoper kwam ik achter..

    98 van de esso komt iig niet goed loopt ie op als een natte krant.

    ps. met de diesel tank ik ook bij die gulf... hier lokaal 3cent per liter goedkoper dan de tango
    Es gibt etwas, das noch mehr Spaß macht als ein Turbo. Zwei
    - '15 Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease Pro
    - '99 Audi S4 Sedan LY7M MRC Mapped 362.8PK/561NM

  11. #10

    Standaard

    Ik rij op 98 van Gulf of ANWB.. Ultimate, Vpower en Excellium wil ie niet lekker vinden...
    Audiwereld.nl: Uw retrofitspecialist

    Led upgrades | Grilles | Chiptuning | MMI retrofit | Cruise control | S-line / S / RS ombouw | Facelift upgrades| Bluetooth | DAB(+) | PDC | Camera upgrades | Schade reparatie | Velgen | VCDS

  12. #11

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door leon
    Ik rij op 98 van Gulf of ANWB.. Ultimate, Vpower en Excellium wil ie niet lekker vinden...
    Echt? BP Ult niet lekker? :shock:

    Erg vreemd :-? Hoe kan het nou dat de ene zweert bij bv BP Ult en de ander bij bv V-power. Hier zijn al heel wat discussies over geweest, weet ik.

    1995 Audi 80 2.0E; Weitec 40mm. Project auto
    1996 Audi S6 2.2 20vT Limo PRJ chip set.

  13. #12

    Standaard

    De V motoren schijnen het er goed op te doen, maar mijn vierpittertje liepr er bokkerig op, ik heb het na de upgrade nog niet geprobeerd..
    Audiwereld.nl: Uw retrofitspecialist

    Led upgrades | Grilles | Chiptuning | MMI retrofit | Cruise control | S-line / S / RS ombouw | Facelift upgrades| Bluetooth | DAB(+) | PDC | Camera upgrades | Schade reparatie | Velgen | VCDS

  14. #13

    Standaard

    hier dan geen getunede motor, maar op 95 of vpower loopt die erg onregelmatig en niet vloeiend in toeren, bij normale 98 en bp ultimate gewoon erg lekker en bovendien nog pittiger ook! verschil tusse normale 98 en ultimate kan ik niet voelen eerlijk gezecht.

  15. #14

    Standaard

    Een 2.8 moet iirc 98 hebben?
    I like digging...

    Especially someone else his grave

  16. #15

    Standaard

    ik gooi er altijd 98 in, liefst die van total, excelium? is tenminste niet extra duur!
    A4 Avant 3.0tdi quattro

  17. #16

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door TenS3
    Een 2.8 moet iirc 98 hebben?

    klopt, vandaag het grote verschil.

    maar verchil tusse tango98 en bp ultimate is bij mij dus niet echt voelbaar.. ja alleen in de zak :roll:

  18. #17

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bart-100Quattro
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door TenS3
    Een 2.8 moet iirc 98 hebben?

    klopt, vandaag het grote verschil.

    maar verchil tusse tango98 en bp ultimate is bij mij dus niet echt voelbaar.. ja alleen in de zak :roll:
    Ik tank ook ultimate en ik merk best wat subtiel verschil. stationair loopt tie rustiger en hij wil graag in toeren lopen. Met 98 vond ik hem wat ruw in hooge toeren.
    Audi 80 2.8E Quattro '92 / Audi A8 2.8 Quattro '99 / Audi S2 Avant 709pk '94

  19. #18
    ToeToeT's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2006
    Leeftijd
    49
    Posts
    1.271
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 100

    Standaard

    De 2.8 mag ook 95 hebben (kost je 4 pk en 5 Nm) en dan loopt de mijne stationair een beetje te schudden/dansen.
    Met 98 is ie duidelijk rustiger en klimt iets gretiger in de toeren.
    Verschil tussen ultimate/excellium/V-power bemerk ik absoluut niet, de 98 van Total gaat er niet meer in (ik verdenk zelfs een total boer in nuenen ervan 95 te verkopen voor de prijs van 98, als een zwangere zeekoe liep ie).

    Kwestie van gevoel denk ik. Mijn pa tankt regelmatig 95 met sleurhut etc en liep perfect...op het schudden na dan, dat heeft ie op 95 altijd gedaan.
    IXLR8 !

    (p.s. I Know that you are just jealous that the little voices are talking to ME)

  20. #19

    Standaard

    Volgens mij staat het in je tankklep. Mijne is natuurlijk getuned door Pedro en afgesteld op 98, ik kan wel op 95 rijden maar dan mag ik absoluut geen vol vermogen vragen van de motor ivm pingelen.
    Volgens mij geldt dat ook voor de 2.8 en kan je bij vol vermogen wel degelijk de motor slopen.
    I like digging...

    Especially someone else his grave

  21. #20

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door TenS3
    Volgens mij staat het in je tankklep. Mijne is natuurlijk getuned door Pedro en afgesteld op 98, ik kan wel op 95 rijden maar dan mag ik absoluut geen vol vermogen vragen van de motor ivm pingelen.
    Volgens mij geldt dat ook voor de 2.8 en kan je bij vol vermogen wel degelijk de motor slopen.
    Justem, daarom ik altijd BP Ult tank.
    1995 Audi 80 2.0E; Weitec 40mm. Project auto
    1996 Audi S6 2.2 20vT Limo PRJ chip set.

Pagina 1 van 2 12 LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •