Wil de verkopende partij niks doen...? Beetje bijleggen en een andere ofzo.. Ik hoor hier alleen maar seriueze bedragen voorbij komen, dat moet bij zo`n jonge auto echt niet kunnen...
Wil de verkopende partij niks doen...? Beetje bijleggen en een andere ofzo.. Ik hoor hier alleen maar seriueze bedragen voorbij komen, dat moet bij zo`n jonge auto echt niet kunnen...
inderdaag, ik zou hier nooit mee akkoord gaan, je moet meer op je strepen staan dan kom je een heel eind, het eeuwenoude gezegde luidt niet voor niets: mensen met een grote b.e.k. hebben de halve wereld. en geloof mij, die dealers weten precies wat ze doen en bij wie.... ik had het hele probleem naar de dealer geschoven dat ze het maar uitzochten met audi Duitsland en ze je kan terug kunnen bellen.
Trek het jullie allemaal niet aan.
2 maand geleden, mijn smoorkleppen stuk = 750 €
1 maand geleden breekt de ketting aanspanner van de balans assen, gevolg = volledige motor naar de kloten omdat die ook de oliepomp aandrijft , nieuwe motor = 5800 €
sindsdien trilt hij ook bij het optrekken, ik vermoed idd ook dat het deze maand de boite is,
Met mijn vorige wagens steeds bijna 400.000 km gereden.
Dit is echt de grootste hoop rommel waar ik ooit heb mee gereden.
NOOIT meer audi !
Tom daar moet je tegen kunnen tegen een beetje commentaar.Oorspronkelijk geplaatst door tom
Audi is echt niet zaligmakend en ik heb er ook twee. (nu even 1 van mezelf en een leen audi ;-)
Heb hiervoor passat gereden en 8 jaar zonder problemen (1 x mijn dynamo kapot naar 250000 km maar dat is slijtage ;-)
Nu net mijn A6 weer uit de garage opgehaald was de uitlaatgastemperatuurcensor (leuk woord voor scrabble) kapot.
Allemaal kleine dingen maar je moet er wel iedere keer voor naar de garage. (ze hebben overigens wel goede koffie daar
Ik lees even dit topic door en zie dat je eigenlijk exact hetzelfde probleem hebt met je multi als een goede bekende van me.
Daarbij is alles vervangen, lamellen, regelkast enz enz... en toch bleef de auto schokken, met name bij het optrekken vanuit stilstand.
Op een gegeven moment was het zo erg dat hij in principe besloten had om de complete multi maar te vervangen door een nieuwe, tot een bevriende monteur bij Audi er achter kwam dat in de meeste gevallen alle ellende opgelost is wanneer je de complete ingaande as van de multi vervangt (wel in combinatie met de lamellen-update, anders werkt het nog niet, maar dat was in zijn geval al eerder gebeurd) Die ingaande as kost aan materiaal ongeveer 800... je zou het eens met je garage kunnen overleggen
succes!