Aanrader dus?
Weer terug van de Hartog behandeling :-D .
Een beschrijving van de dag: allereerst er meer dan 2,5 uur over gedaan om vanuit het zuiden in het Broelk op Langedijkse te komen, maar die lange rit kon ik mooi gebruiken als referentie ´voor de behandeling´.
Na de koffie eerst maar even een testrit gemaakt om de huidige staat van de techniek te meten. Niets aan de hand, behalve een rare afwijking in de toerenteller, die geeft ongeveer 400 toeren minder aan dan die werkelijk draait, behalve stationair :-? . Maar goed, het huidige toerental maar als ijkpunt genomen met de G-Tech. Een van de eerste meetingen gaf een waarde aan van ongeveer 180 pk, maar laten we het maar op houden dat de originele paarden nog grotendeels aanwezig waren.
daarna is Pedro magische dingen gaan doen met de chip. Zowiezo een nieuwe chip, de oudjes kunnen namelijk niet worden overschreven. Na diverse pogingen eindelijk de juiste chip gevonden (de Audi lust maar een specifiek soort), het hart weer ingebouwd en de tweede testrit. Als passagier kon ik het verschil al duidelijk merken, veel snelle reactie op het gas en een motor die veel drehfreundlicher (probeer voor dat maar eens een nederlandse superlatief te vinden) is. Aandachtspunt is wel de remmerij, na 4x 0-100km/u en hard afremmen is er sprake van fading en loopt het remvermogen sterk terug. Gelukkig doe je dit soort dingen niet vaak in de dagelijkse praktijk, maar wel goed om te weten.
Nadat Pedro nog wat kleine aanpassingen heeft gedaan zelf maar eens gereden. Wat een verschil! Idd veel directer op het gas, en daardoor voelt hij een stuk sneller. Hij rijdt gewoon lekkerder! Het eindresultaat naast een beter uitgebalanceerde motor en meer rijplezier is +11 pk (191 pk) en +13 Nm (263 Nm).
Na de financiele afwikkelingen weer huiswaarts gereden met een big smile op mijn gezicht (ondanks de files). A day well spend!
Pedro en Marit bedankt voor de service en de koffie met oranje koek.
Geen groupbuy verslag maar wel het resultaat van wat "Pedro Magic".
Vorig jaar Dikke Bertha laten tunen. Standaard 180pk / 370 Nm. Nu 210pk en 430Nm.
De motor hangt merkbaar beter aan het gas maar is vooral over de hele linie lekker smooth.
De wagen is nu net een pot pindakaas. "Smeuig tot op de bodem". 8)
De topsnelheid is iets gestegen maar dat is niet zo relevant. Het is de manier waarop alles gaat. De "power-delivery" is veel mooier en gaat langer door.
Ik ben na zo'n 70000 getunende kilometers nog steeds super tevreden.
Uiteraard wordt de auto altijd rustig warm gereden en weer afgekoeld.
Ik rij twee keer per maand naar centraal Zwitserland op en neer en de wagen doet dat echt brilliant. Standaard 180 a 200 op de cruisecontrol. Op zondag avonden, als het heel rustig is, in 5 uurtjes thuis. Het is 800km.
Gisterenavond heb ik em gedurende een paar kilometer ff vol op z'n staart getrapt (eventjes maar, de boel moet nog langer mee tenslotte).
Ik heb toevallig gisterenavond een foto genomen terwijl ik op topsnelheid reed *.
Zelfs bij 240 op de teller geen lawaai, getril of wat dan ook (231 echt km/s). Het is een heerlijk autobahn kanon. De motor loopt nog immer zó mooi. Maatwerk tuning bij een auto "met ervaring" is "the only way to go".
* autobahn, geen verkeer en op een stuk zonder snelheidslimiet.
Oorspronkelijk geplaatst door morretjeS4
Niemand?
Gisteren was ik aan de beurt .
Ik kwam vroeg, maar Pedro zag er helemaal uitgeslapen uit. De voetbalavond had kennelijk niet zo lang geduurdIk moest helaas meteen door en Pedro zette me even af bij het station. Zo kon hij meteen de auto even testen. Ik was er graag bijgebleven om alles te bekijken, maar ik had helaas andere dingen te doen.
's-Middags de auto weer opgehaald. Met 310pk en 418Nm is er een mooie winst geboekt. Het rijdt perfect, je merkt de extra kracht duidelijk, ook in het dagelijks verkeer als je niet het uiterste van de motor vergt. Ik ben zeer tevreden met het resultaat. Op de 0-100 sprint is er ongeveer een halve seconde winst geboekt, op de 0-160 sprint ruim één seconde winst. Nu nog de nieuwe topsnelheid testen![]()
Kia Pikanto.Oorspronkelijk geplaatst door quattrostyle
:-)
Bloedjemooie S3 265pk. ;-)
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
Vandaag mijn beurt en om een lang verhaal kort te maken, de oorspronkleijk software zit er weer op :cry:
Na diverse pogingen kreeg Pedro niet het juiste gevoel. Vervolgafspraak gemaakt medio juli om icm vervanging van enkele onderdelen (oa LMM) tuning alsnog te laten uitvoeren.
Keep you posted.
GRT, Joep