Mike's TT naar JD Engineering

**Wojtek** · 28-06-04, 12:58

Vanmorgen wekker gezet om 06:15, tijd om naar Lochem te gaan.
Onderweg eerst even met de TT in de rij gestaan voor Leeuwarden en Zwolle. Na ongeveer 2 uurtjes rijden waren we er. Jeroen zette de koffie om vervogens eerst even met de TT te gaan rijden met de computer op schoot. De computer kan JD precies het karakter van de TT vertellen (geen auto is gelijk) en of er storingen in het programma zitten.
Volgens JD had mijn TT een turbo die zeer goed bij de les was.

Na drie proefritten was JD tevreden met het resultaat en ik natuurlijk ook.
Tjonge tjonge tjonge wat een power zit er nu in de TT, van 0 naar 200km/p.u. kost me echt seconden minder en over de sprint van 0 naar 100 nog maar te zwijgen 5,5 seconden. De topsnelheid van de TT is 270km/p.u. , iets wat de snelheidsmeter niet meer aan kan geven.

Eindresultaat dagje JD:

Ruim 270 pk zonder uitlaat aanpassingen
400Nm koppel
0-100 in 5,5 seconden
tellertop van 270 km/p.u.
Alles binnen de veilige norm.
Volgens JD is de 1.8T een van de sterkste motoren van vw/audi.

De Seat van Jeroen zit nu op 370 pk, idd ook een 1.8T.

Kan het iedereen aanraden een bezoekje aan JD te brengen.

mvg Mike

**viermaal** · 28-06-04, 13:00

wat kost zoiets dan ?

**Wojtek** · 28-06-04, 13:03

900 Euro voor een chip op maat.

**A4_OBD** · 28-06-04, 13:58

chip "op maat" maar wel zonder testbank :roll:

Toch veel plezier ;-)

**Wojtek** · 28-06-04, 15:14

JD sluit tijdens het rijden de auto op een computer aan (alles origineel van VAG) en kan daarmee het koppel, turbodruk e.d aflezen, bel hem anders even zelf en laat je overtuigen.

mvg Mike

**Leon** · 28-06-04, 15:18

wat ie bedoelt is dat je nooit 100% zeker dat vermogen hebt dmv het uitlezen, maar het belangrijkste is dat jij het goed vindt, toch?

**Wojtek** · 28-06-04, 15:44

Juist Leon, maar JD weet echt wel waar hij over praat. A4 OBD heeft met z'n tdi volgens mij niet zulke goede ervaringen met JD, nogmaals JD is gespecialiseerd in vooral de 1.8T.

mvg Mike

**Leon** · 28-06-04, 15:48

weet alleen dat ie vroeger goed was met de g60 motoren en ken em alleen van z`n mk1 met 2.0 16v g60 van meetings en shows, volgens mij werkte ie toen noch bij stroeve, voor de rest zal het allemaal wel, jij bent tevreden, maar toch zou ik als ik jou was em een keer op de rollenbank zetten, toch leuk als je exact weet hoeveel pk/nm ie heeft, het zal rond de 270 zitten waarschijnlijk, maar kan ook 271 of 268 zijn... nogmaals als jij tevreden bent is het goed, toch?

**Wojtek** · 28-06-04, 15:53

Ja idd.
Hij heeft de G60 in de golf 1 zitten en er komt een TT 225pk motor in de Corrado met een grotere turbo.

mvg Mike

**Rob** · 28-06-04, 16:57

klinkt lekker mike!

**emiel** · 28-06-04, 18:01

gaat ie nou weer een 1.8T blokje in zijn corrado bouwen!!??? Das zonden!! Ik hoorde eerst dat hij bezig was met een vr6 bi-turbo met ongeveer 700 pk!! Blijkbaar ging dat dan toch niet lukken want ik hoorde dat hij dat blok e.d. al had liggen!

**pascal** · 28-06-04, 18:32

Mike... gefeliciteerd met de nieuwe PK aanwinst. ikdacht al dat het je zou bevallen bij JD. ben er begin dit jaar ok geweest en ik heb er nog steeds plezier van. dat ie van tevoren je TT op storingen zou checken wist ik al.
dat deed ie bij mij ook. veel rijplezier gewenst.
8) 8) 8)
pascal

**audi a4 avant 2.5 tdi** · 28-06-04, 18:38

veel rijplezier met je pk s Mike.
veel rijplezier met je nm Mike.

jack.

Iceman · 28-06-04, 19:07

@ Mike je kan altijd nog een snelheidsmeter aanpassing laten doen tot 300 Km/u bij bv www.rothe-motorsport.de
btw die nieuwe JDE 270 pk chip programmeren ze de data daar voor zelf of gebruiken ze chip's van een gerenomeerd bedrijf.

mvg, Hans.

**A4_OBD** · 28-06-04, 20:21

@Mike: nou, JD is een prima vakman hoor, maar zoals je zegt op gebied van 1.8T en G60(40's). Op tdi gebied kan ie nog veel leren, maar vind ik ook ma normaal. Je kan nie alles kunnen he ;-)

Maar men zegt nogal snel "op maat", dat bedoelde ik. Mijn chip is op maat gemaakt, dwz ik bepaal welk kernveld er wordt aangepast, hoe het wordt gedaan, hoeveel enz. (en dit zijn er meer dan 160). Daarna bepaal ik op welke toeren ik wat wil hebben, of ik een piek wil of niet, hoeveel pk's en koppel ik EXACT wil, hoeveel roetuistoot, hoeveel inspuiting en op welk moment en ga zo maar door... En dit kan enkel via een testbank hoor ;-)

Ik moet zeggen, met alle respect, dat JD op dat gebied nog hééél veel kan leren van mijn tuner ;-)

Maar ik wens je zeer veel pret met je 270pk (klinkt lekker

) en mss kunnen we ns een sprintje doen op een gelegenheid

:P

Groetjes
A4_OBD

**340@7000** · 28-06-04, 20:28

Wat is de volgende fase. Je motorblok opsturen naar Cosworth met de mededeling dat je meer wilt hebben? Vermoedelijk krijg je zo ongeveer een nieuwe motor terug maar dat terzijde.
- al betwijfel ik of dat diesel specialisten zijn -

270 pk moet niet verkeerd zijn... Hoe hard loopt hij eigenlijk in echte kilometers en volstaat de speedindex van je banden dan?

**Sven S8** · 28-06-04, 20:36

Oorspronkelijk geplaatst door A4_OBD

Mijn chip is op maat gemaakt, dwz ik bepaal welk kernveld er wordt aangepast, hoe het wordt gedaan, hoeveel enz. (en dit zijn er meer dan 160). Daarna bepaal ik op welke toeren ik wat wil hebben, of ik een piek wil of niet, hoeveel pk's en koppel ik EXACT wil, hoeveel roetuistoot, hoeveel inspuiting en op welk moment en ga zo maar door... En dit kan enkel via een testbank hoor ;-)

Is dit bij dat adres in België waar je het over had? Klinkt wel goed moet ik zeggen... 8)

Mike, gefeliciteerd met je extra vermogen & koppel! Ziet er goed uit!

Ik sta momenteel een beetje ambivalent t.o.v. rollenbanken, omdat het resultaat erg afhangt van de tester (invoerwaarden, omgeving, etc.). Als de tester niet betrouwbaar is is het nog erger natuurlijk, dan weet je nog niks. Maar ja da's misschien ten dele omdat mijn auto lastig te testen is/zou zijn en/of ik het slecht getroffen heb.

Anyway, meten is weten, maar uiteindelijk gaat het toch om het resultaat op de weg. :wink:

**340@7000** · 28-06-04, 20:46

Maar jouw tuner A4_OBD is specialist op het gebied van diesels of ook voor Audi V8's?

Just curious.

**A4_OBD** · 28-06-04, 20:47

Hoi Sven

ik heb het over Bruno (mijn tuner), als je z'n gegevens wil moet je me maar effe pm'en ofzo ;-)

En, zit met ongeduld te wachten tot je met me naar Kempower gaat op het bankje :oops:

Ja, sorry maar een S8 is mijn ULTIEME droom :oops: :oops: ;-) En m'n camera staat klaar hoor

Oorspronkelijk geplaatst door 340@7000

Maar jouw tuner A4_OBD is specialist op het gebied van diesels of ook voor Audi V8's?
Just curious.

Vooral diesels hoor, maar 1.8T doet hij ook met plezier (en goed!). V8 weet ik niet psies...

Greetz ;-)

**Sven S8** · 28-06-04, 21:26

Hmm, ik ga eerst even bellen, en ik wil wel van ze horen of ze inderdaad a. ervaring hebben met dit soort auto's, b. garanderen dat hun bank met accurate resultaten komt voor de S8, en c. wat ze voor me kunnen betekenen qua tuning.

Heb geen zin om weer geld uit te geven voor nop.

Onderwerp: Mike's TT naar JD Engineering

Onderwerp Gereedschap

Mike's TT naar JD Engineering

Forum Rechten