Scheur in uitlaatspruitstuk? Vacuumpomp?
hoi allemaal,
ik heb een tik in mijn CQ van 01-1986 die ik niet thuis kan brengen. volgens mij, en toch wel intelligente kennissen.., zijn/is het geen hydraulische klepstoter(s) die het doe(t)n. die zou je continu moeten horen als er wat mis mee is, toch?
de tik (klinkt als metaal op metaal) hoor ik alleen als de motor belast wordt, d.w.z snel gasgeven of gewoon optrekken. en bij stationair-toerental en constante snelheid niet.
voor mijn gevoel zit het bij de cilinder die het dichtst bij het schutbord zit.(misschien drijfstanglager...?)
kan iemand aangeven wat dit zou kunnen zijn? voel me er niet echt gerust op om hier mee te rijden.
gr. Quattro_Vaassen (Erik)
Een scheur in het spruitstuk kan door het uitzetten van het metaal een tikkend geluid geven.
De vacuumpomp zit middenop de zijkant van de kop. Als er speling op de aandrijving (stang) komt, begint-ie te tikken. Een zoekopdracht op 'vacuumpomp' op het forum levert meerdere resultaten op over reparaties.
Tom
Dus ze zijn met en zonder geleverd, of staat dat jazeker zoor: ze zouden ze allemaal moeten hebben? De mijne hebben ze namelijk niet. Wat was de toegevoegde waarde van dat ding dan (tov van de exemplaren zonder)?Oorspronkelijk geplaatst door tom
[learnmode]Volgens mij ga ik mijn kennis uitbreiden .......[/learnmode]
Onze Rode audi 80 GL heeft dat getik ook.
Binnenkort als het weer wat koeler word gaan we de in en uitlaat pakkingen vervangen :o
Nu we het toch over tikken hebben, mijn auto'tje geeft wel wat motor feeling door aan de pedalen (ws gare rubbers), maar als ik stevig optrek voel ik in de verte ook iets 'tikken' of 'kloppen'. Tis een raar geluid, het lijkt op de maat van de motor te gaan, maar deed me ergens ook denken aan het geluid van een gare homokineet (Honda kwaal).
Iemand een idee wat het kan zijn en of ik me er zorgen om moet maken? :P als je gewoon stil staat en gast lijk ik het niet te horen, dus zou je het in een aandrijfstang-lager kunnen zoeken.. alleen waarom dan het regelmatige, heel in de verte geklop.. of tis gewoon de motor die wat doorgeeft aan het chassis, door die funky rubbers van me (waarvan ik wel vermoed dat die niet 100% meer zijn). Maak me er niet druk om, maar ben benieuwd gezien het topic
vandaag de tik verholpen, en op de foto staat de boosdoener een kapotte uitlaat pakking. Natuurlijk alle 4 ff vervangen