tuners....

[Arlo]

Hehehe.....ik heb me ook aangemeld voor de rollerbank (wel reserve lijst maar toch).
Ik had ook wel bedacht om tijdens die meeting met de mensen van Rica te gaan maken :wink:

Ik ben dus zeker van van plan om te komen

Grtz. Arlo

[MelG60]

2.0 16V (motorcode 6A?) kan je niet chippen, heeft namelijk mechanische injectie. Voordeel van JD is vind ik dat hij je auto op maat chipt (hij gaat een rondje rijden met een breedband lambda in je uitlaat gekoppeld aan een programma waarmee hij kan dataloggen en je kenveld mee kan aanpassen) Als je speciale wensen hebt is dat ook mogelijk. Meeste bedrijven plaatsen een standaard chipje en dat is het.

[Arlo]

Mijn 2.0E 16V (motorcode ACE) is volgens meerdere site's wel te chippen.

http://www.dbmengineering.nl/

http://www.ts-tuning.net/ (hier staat 'ie niet tussen maar op deze site:
http://www.homepages.lu/marcods/home.htm [16V club] - [tipps & tricks...] - dan onderaan de pagina, hebben ze wel zo'n chip in een 16V gezet)

Er zijn er wel meer waar de 2.0E 16V tussen staat (qua chip dan)
en volgens de folder zit er een electroninsch injectie systeem in.
(volgens mij hebben we het dus over een andere motor )
Grtz. Arlo

[MelG60]

Ik denk dat je gelijk heb, ik was in de veronderstelling dat alleen de 6A (met K-jet) in de 80 geleverd was.

[tom]

Er zijn twee 80's met 16V-motor geweest; Arlo's B4 Competition quattro en de B3 (type 89) 16V. Een erg zeldzame motor- in al die jaren Audi's spotten ben ik er slechts twee tegengekomen.

En wat die electronisch gestuurde injectie betreft: dat heeft in ieder geval elke multipoint-Audi met lambdasonde.

Tom

[audi80]

Een B3 16V heb ik hier in de buurt al een paar keer bij de aldi zien staan.
Volgens mij was het een zwarte of in ieder geval een donkere kleur.

[Henkjan]

vraag me af hoeveel al die chiptuners nou zelf doen en wat ze aan siliconen gewoon inkopen van elkaar, vergelijk deze aanbiedingen voor de 200q20V maar eens: DBM en Rica

ja, zelfs allebei de zelfde foute foto! :roll:

wat logisch is, gisteren geleerd dat DBM een dealer van Rica is :oops:

[Wojtek]

Hallo

Ga met m'n TT naar JD.
270 PK
400 Nm koppel
Tellertop van 270 km/p.u.
0-100 in 5,5 sec

Er gaat niets boven een 1.8T in een TT jasje .

mvg Mike

[kliko]

allemaal leuk en aardig JD en Wetterauer, maar ze kosten ook wel wat, en bij JD staat mijn otootje niet eens in de lijst.800 euro is toch wel viel geld pffff........

[A4_OBD]

JD allemaal goed en wel, maar van tdi-tuning heeft ie toch geen kaas gegeten hoor

Beter er enkel gaan voor 1.8T en G60, maar voor tdi? No way josé

[Pure]

JD heeft mijn A3 afgelopen zaterdag getuned en hier en daar nog wat gefixed/verbeterd.
De auto rijdt nu een stuk beter dan ooit tevoren en kan alleen maar met LOF praten over JD. Hij heeft mij zelfs een Audiforum korting gegeven

He definitely knows what he's doing!

Ervin

[steffie]

allemaal leuk en aardig JD en Wetterauer, maar ze kosten ook wel wat, en bij JD staat mijn otootje niet eens in de lijst.800 euro is toch wel viel geld pffff........

voor sommige wagens is de prijs inderdaad buitensporig , de meeste wagens zijn wagens met een motor die al meerdere jaren op de markt is , wat betekent dat je de investeringskosten die je ooit gemaakt hebt voor de ontwikkeling van de tuning er al lang weer hebt uitgehaald .
Als je dan voor sommige wagens +800€ vraagt dan wil het zeggen dat je snel rijk wilt worden .

[Rick]

Als je dan voor sommige wagens +800€ vraagt dan wil het zeggen dat je snel rijk wilt worden .

Waarom betaal ik dan €1100 bij jullie voor het tunen van een S4? :wink:

[steffie]

nieuwe S4 V8 of oud model 2.7T , want die laatste kost je beslist niet meer als 450€ bij ons !!
Onze website is volledig in flash , 1 prijs aanpassen duur zowat 30min , wij kunnen onze tijd wel beter spenderen vandaar dat eventueel nog een oude prijs op de website staat.

groetjes
Bruno

[Rick]

Ik zat ff te zoeken naar meer resencies over tune Heinz. Nou zie ik op een foto die daar genomen is de rollenbank, maar is die ook voor 4 wielaangedreven auto's? Lijkt op de foto namelijk van niet. Of hebben jullie er 2?
By the way, 450 euri's is niet al te veel geld voor deze vermogenswinst

Hoe zit het eigenlijk met de garantie aangezien ik daar op de site niets over terug kan vinden.

Thx

[pedro sr.]

De hele pk wedloop is onwijs belangrijk, de tuner die het meeste vermogen uit je motor haalt is de beste............................................. ............................... ALS JE OP HET CIRCUIT WILT RACEN. :shock:

De meeste mensen hier op het forum heben denk ik meer baat bij een tuner die weet wat de beperkingen zijn van je auto.

Wat als jij naar de tuner gaat die de meeste pk's uit je motor sleept en hij loopt prachtig [nu nog wel] en over 20.000 kilometer is je koppeling versleten??????? dit is realiteit, als jij de motor bij bepaalde toerentallen te veel vermogen geeft zal de koppeling gaan slippen, meteen na het tunen al!!, als dit mogelijk was had audi er zelf geen koppelkenveld in geprogrammeerd, ze zijn op de research-afdeling niet gek.

Het is heel gemakkelijk een auto meer vermogen te geven, dat kan m,n oma ook nog wel, het gaat erom een bepaalde balans te vinden tussen zin en waanzin.

Van alle tuners schrijft misschien maar 20% z,n eigen software, dit is moelijk en kostbaar, aan software alleen al ben je snel 25.000 euro kwijt, als je dan 800 euro moet aftikken voor 30 pk extra vind ik dat heel reeel als de tuner ook nog eens 3 uur aan het programmeren is geweest.

Een tuner kan ook de software inkopen, dit kost hem/haar 150 euro en de klant 500-600 euro, en als het niet bevalt kan hij/zij er niets meer aan veranderen, pech gehad.

Laat een motor van een straat-auto door gezond verstand tunen, niet door een PK-maniak.

[Rick]

Bedankt voor deze uitleg, Pedro. Maar als ik de S4 2.7T als voorbeeld neem met 265pk en 400Nm standaard,tuned Pon deze naar 310pk en dacht 480Nm met behoud van fabrieksgarantie.
Als een tuner binnen deze waardes blijft of er slechts een beetje overheen gaat dan blijft dit toch binnen de normen en maakt het in principe niet zo veel uit waar je dit laat doen aangezien je zegt dat slechts 20% zijn eigen software schrijft.
Het is in dat geval toch verleidelijk om voor de goedkoopste tuner te gaan?

[Eszes]

... dat kan m,n oma ook nog wel, ...

Wat is het telefoonnummer van oma?

[pedro sr.]

@ Rick,

Klopt helemaal rick, als je een mooie winst wilt boeken en weinig waarde hecht aan service kun je dat het beste doen [pon koopt overigens software in bij abt], maar je mist
-een bewijs.........testbankuitdrraai
-wat als je bijvoorbeeld vind dat de toerenbegrenzer te hoog staat, of het verbruik valt tegen, of je vind de motor te nerveus [wat snel zo is bij deze motor], pon kan hier niets aan veranderen, iemand die zelf kan schrijven wel.
-Wat als je de auto inruilt, wordt dan de originele software teruggeplaatst?
-Als je een storing hebt, wordt je dan geholpen?
-Stel dat je ECU stuk gaat, wordt je nieuwe ECU dan gratis voor je getuned als je vorige?
-kan iemand jou vertellen wat er exact gebeurt is?

Dit zijn zomaar een paar redenen.............

Als je voor de prijs gaat kan iedere tuner je helpen waarschijnlijk, het is gewoon een kwestie van doorverkopen.

Haal je ECU uit je wagen, ga langs bij een tuner, deze brandt een eprom van 2 euro met een bestand dat hij download voor 200 euro, en jij betaald 300 euro...........klaar, zo doet pon het ook........... het duurt alleen een week, en het kost 1500 euro. Het enige voordel is die fabrieksgarantie (als je die nog hebt, en jij je auto niet misbruikt). :roll:

[steffie]

@ Rick,

Klopt helemaal rick, als je een mooie winst wilt boeken en weinig waarde hecht aan service kun je dat het beste doen [pon koopt overigens software in bij abt], maar je mist
-een bewijs.........testbankuitdrraai
-wat als je bijvoorbeeld vind dat de toerenbegrenzer te hoog staat, of het verbruik valt tegen, of je vind de motor te nerveus [wat snel zo is bij deze motor], pon kan hier niets aan veranderen, iemand die zelf kan schrijven wel.
-Wat als je de auto inruilt, wordt dan de originele software teruggeplaatst?
-Als je een storing hebt, wordt je dan geholpen?
-Stel dat je ECU stuk gaat, wordt je nieuwe ECU dan gratis voor je getuned als je vorige?
-kan iemand jou vertellen wat er exact gebeurt is?

Dit zijn zomaar een paar redenen.............

Als je voor de prijs gaat kan iedere tuner je helpen waarschijnlijk, het is gewoon een kwestie van doorverkopen.

Haal je ECU uit je wagen, ga langs bij een tuner, deze brandt een eprom van 2 euro met een bestand dat hij download voor 200 euro, en jij betaald 300 euro...........klaar, zo doet pon het ook........... het duurt alleen een week, en het kost 1500 euro. Het enige voordel is die fabrieksgarantie (als je die nog hebt, en jij je auto niet misbruikt). :roll:

wij kunnen alles op maat tunen , dus zeker geen sprake van bestandjes kopen , bij ons mag je ook echt ALLES zien wat we doen in je software , en als jij de toerental begrenzer op 7000 of 7200 of 7100 of 4500rpm wilt hebben hoef je dat maar te zeggen , das zo geregelt.

En wat je daar zegt van die software , das ook ni volledig waar , de duurste toestellen zijn toestellen om via OBD uit te lezen en te programmeren , logic analyser (25000€) en vermogentestbank (100.000€ ) ,toch vreemd dat de dure tuners meestal niet over dit dure materiaal beschikken :roll:

groetjes
Bruno


@rick : wij kunnen geen haldex 4x4 wagens meten op de vermogentestbank