ABT Chiptuning 1.8 TFSI 120pk naar 211 pk

[Fean]

Ik kan je bij deze al melden dat ze niet kloppen Ik heb nu een 120pk die op de rollenbank met ABT chip 170pk geeft. Deze krijg ik makkelijk onder de 9 seconden naar de 100. Een goed werkende 211pk gaat daar makkelijk onderdoor.

Dat klopt het toch wel?
Een standaard 160pk zit ook al onder de 9s, (8.6s), jouw 10pk + Nm, logisch dat je hem onder de 9 krijgt. 170pk ipv 211... ik hoop dat daar garantie op krijgt.

Het verhaal dat een 120 naar 211 sneller is dan een 160-211.. dat vind ik eerder een vreemd verhaal. Dit zou gelijk moeten zijn en dat is het niet, de bak/ratio's zouden dan misschien anders liggen.

[Lion of Judah]

Ik kan je bij deze al melden dat ze niet kloppen Ik heb nu een 120pk die op de rollenbank met ABT chip 170pk geeft. Deze krijg ik makkelijk onder de 9 seconden naar de 100. Een goed werkende 211pk gaat daar makkelijk onderdoor.

Ik begin steeds meer het vermoeden te krijgen dat het door ABT opgegeven vermogen niet klopt (al dan niet bewust) en de prestaties wel. 120pk versie 170pk en de 160 pk 190 pk ofzo. Maar je betaald voor 211pk. Ben benieuwd hoe het afloopt.

[Peeet]

versnellingsbak verhoudingen van de 120 zijn anders, (korter) dan de 160, daarom is de 120 sneller.
Zie mijn eerder geplaatste overzichtje.

Zelf zit ik op 7,8 sec naar 100 met 218 PK JD tuning RON 95 225 RON 98

Peet

[Naga]

Dat is geldt voor OCT inderdaad. Bij ABT ligt dat weer anders(?) Iemand JD cijfers? Naast de Bakverschillen blijf ik het vaag vinden.

ABT 120pk - 211pk
120pk 230Nm 208km 10.5s - ABT 211pk 330Nm 230km 8.7s
http://www.abt-sportsline.de/uploads..._CABA_HS_D.pdf

ABT 160pk - 211pk
160pk 250Nm 225km 8.6s - ABT 211pk 330Nm 246km 7.8s
http://www.abt-sportsline.de/uploads...Schalter_D.pdf

Ik word hier toch niet heel optimistisch van. Van het weekend in Duitsland mijn topsnelheid uitgeprobeerd: ik kwam op de teller niet verder dan 225 km/h. Dat komt overeen met de standaardwaarde. ABT zou naar de 247km/h moeten gaan? Ik ga van de week mijn sprint tot 100km/h maar eens opmeten. En anders is het ook voor mij terug naar de dealer...

[Naga]

Nou, ik heb net even sprintjes getimed met de laptimer: 0-100 km/u kom ik niet onder de 9,1 seconden. 8,6 is stock voor een multitronic geloof ik... Ik zeg niet dat ie langzamer is geworden...., maar sneller zeker niet
Mail gestuurd aan de dealer... verkoper is op vakantie . Dus nu wachten tot 31 aug of ......? Gedoe!

[Mark77]

Er zal toch wel meer dan 1 verkoper zijn. Vraag om een uitdraai van de dealer en / of laat hem op de rollenbak zetten. Dat de verkoper op vakantie is geen reden om jou niet te helpen. Mijn motto is val mij niet lastig met jullie interne problemen (geldt ook vice versa).

[2thepoint]

Ik zei je toch dat zo'n S5 grill een stuk zwaarder is ;-)
0-100 km/u in 9.1 sec? Sjee....
Of trekt die nieuwe koelbox zoveel vermogen weg? Geen gras over laten groeien Daj, langsgaan bij de dealer.

[Quest]

En het heeft je nog wel handen vol met klauwen gekost.
Ik zou gewoon die Jan Jaap na zijn vakantie aan zijn staart trekken. Voorlopig kom je niks tekort toch?
En bij twijfel achter aansluiten bij het stoplicht en je verlies pakken

[2thepoint]

Daj, Ik zou in ieder geval geen stoplicht-sprintje trekken met een Polo Blue Motion....die trekken best hard weg!

[PWM]

Mijn ABT "getunende" 1.8TFSI is weer teruggebracht naar stock. ABT werkt voor geen meter, matig vermogen, slechte opbouw, gewoon.... ruk. PON lijkt het inmiddels ook in te zien.

Volgende maand komt er nieuwe software op, en wordt hij doorgelicht om te kijken of hij dan wel zijn vermogen haalt. Mensen die nu een 1.8TFSI (met standaard 120pk) hebben, rijden met ABT waarschijnlijk rond met zo'n 170pk. Behalve als ik een unieke motor heb, maar dat zal wel meevallen.

Hopelijk krijg ik begin november wel gewoon +/- 200 pk.

[Naga]

Spannend.

Heeft de dealer hem op een rollerbank gezet uiteindelijk? Hoe is dat allemaal gegaan? PON is het eens met het feit dat het niet goed gaat en heeft de tuning weer verwijderd? Krijg je nu geld terug? of nieuwe tuning? Ook weer van ABT

Ik ben in afwachting van wat de dealer gaat doen aan mijn vermoeden dat het bij mij ook minder is dan beloofd...., vandaar al mijn vragen. Hou je ons op de hoogte van het verloop bij jou?
succes kerel!

[PWM]

De dealer/pon hebben hem nog niet op de rollenbank gehad, maar hebben alle "bewijzen" bij elkaar opgeteld, om tot de conclusie te komen dat het inderdaad niet kan kloppen.

Ze erkennen mijn rollenbank uitdraai niet om het topvermogen, maar de dip die er is is niet te ontkennen.

Er wordt as we speak een testbank neergezet die ABT ook gebruikt. Er worden voordat deze in gebruik wordt genomen een aantal testen gedaan met ABT auto's die wel goed werken, zodat de bank netjes geijkt kan worden.

Zodra dat gedaan is (hoop begin oktober), gaat mijn auto er op, en zetten ze ter plekke nieuwe ABT software er op. Daarna is het afwachten wat de resultaten zijn, maar als deze dan nog niet goed zijn, wordt er handmatig getweaked.

Is het een leasebak van jou? Bij mij zit mijn leasemij er inmiddels bovenop.

[Naga]

Waar wordt die testbank neergezet? Is dat een tijdelijk iets of permanent? Dan kan ik daar naar verwijzen nl bij mijn dealer. Al met al klinkt het wel gewoon erg hoopvol hoor voor jou vind ik. Goed!

[Wouty]

laatst op de autobah de 205 pk (volgens opgave) naar de 242 km/u gekregen. viel niet mee, vanaf de 220 schiet het niet meer zo op. ca 230 a 235 lijkt de gewone top wel te zijn. Wel een leuke ervaring. Ik moest wel heel snel tanken, maar was ook zo thuis. Heb eerder in een R6 met 350 pk gereden, die loopt geweldig. Ook een mercedes CL500 is geen vergelijk. dat loopt in een lijn door naar de 250. twee vingers in de neus. Wat ik na een half jaar rijden wel weet is dat je voor het geld van de nieuwe A4, je beter een tweede hands dikke klont kan kopen met veel meer leut. Maar het blijft een bloedmooie bak, maar ook wel een beetje sjonnie die s-line.

[Wouty]

Daj, Ik zou in ieder geval geen stoplicht-sprintje trekken met een Polo Blue Motion....die trekken best hard weg!

Die polo's zijn eng! heel eng! Beetje een pluim voor je neus en daar pruttel je dan met je getunede A4. Echt niet bij te houden! met een dikke verbazing ben ik maar gedesillusioneerd achter een vrachtauto gaan rijden. Goed voor het milieu

[PWM]

Nou, volgende week gaat er dan weer ABT software op (geen idee of het een nieuwe versie is), en dan kan hij over een week of 3-4 op de rollenbank bij Buchli. Deze nieuwe rollenbank zou door ABT zijn gecertificeerd, zodat als je problemen hebt, daar bekeken kan worden wat de output nou daadwerkelijk is. Dan ga ik er maar even vanuit dat Buchli wel eerlijk is, maar dat zie ik wel als ik er ben.

[pedro sr.]

Door ABT gecertificeerd...... lijkt mij niet echt objectief, of echt niet... 211 gaat er niet uitkomen, niet zonder hardware-aanpassingen.

[PWM]

Door ABT gecertificeerd...... lijkt mij niet echt objectief, of echt niet... 211 gaat er niet uitkomen, niet zonder hardware-aanpassingen.

Het ABT gecertificeerd werd door de dealer gezegd, die snappen het meestal ook niet zo Wat het sowieso wel is, is een rollenbank waarvan ABT/PON zegt dat ze hem vertrouwen. Ik ga er bovenop staan

Overigens hoef ik geen 211 te hebben (190-200 is ook goed), maar vooral die dippen die ik continu in het toerenbereik heb, moeten er uit.

[Leon]

Mijn ABT "getunende" 1.8TFSI is weer teruggebracht naar stock. ABT werkt voor geen meter, matig vermogen, slechte opbouw, gewoon.... ruk. PON lijkt het inmiddels ook in te zien.

Volgende maand komt er nieuwe software op, en wordt hij doorgelicht om te kijken of hij dan wel zijn vermogen haalt. Mensen die nu een 1.8TFSI (met standaard 120pk) hebben, rijden met ABT waarschijnlijk rond met zo'n 170pk. Behalve als ik een unieke motor heb, maar dat zal wel meevallen.

Hopelijk krijg ik begin november wel gewoon +/- 200 pk.

Ik snap niet dat je er uberhaupt nog vertrouwen in hebt na al je slechte ervaringen, waarom ABT tuning? Er is er geen eentje die de beloofde waarde haald, daar ben ik echt van overtuigd.. Ik zou lekker voor een stukje maatwerk van Hartog of JD gaan..

[SkyBuMp]

Als het een lease wagen is kun je niet zomaar even bij JD laten chippen, niet elke LM vind dat tof.