A4 Avant tussen 6-7 ltr/100 km, overall gemiddelde 6,7. Rij op een tank van zeer stevig tot tuffend achter een vrachtwagen, per jaar 50.000 km.
ik was zo eens benieuwd naar hoe veel (hoe weinig?) de diverse V6 2.5TDI-en nou verbruiken... en wat voor verschillen je merkt in wat je rijdt (bv groot of klein verschil in max snelheid op de snelweg). dit omdat ik nogal verschillende verbruiken voorbij zie komen, en ik me afvroeg wat nou een beetje normaal verbruik is voor deze motor (graag in reply aangeven welke auto en hoe veel en wat je er mee rijdt)
Normaal rijdend in NL doet m'n A8 gemiddeld 1:13 (7.7L op 100km). Vóór de tuning was dat 1:12,5 gemiddeld.
Tijdens de hoge snelheidritten naar Zwitserland loopt ie gemiddeld 1:10.
In NL en CH wordt normaal gereden maar in D gaat het gas er op. 200km/u is dan normaal.
Het verbruik in D is natuurlijk hoger maar het gemiddelde verbruik in NL, D en CH samen komt uiteindelijk uit op 1:10. Ik hoef dan ook niet te tanken onderweg. De rit is 800km en er gaat 86 liter in
Ik rij 70.000km per jaar. 90% snelweg.
In de stad zuipt ie aanzienlijk meer. De bak draait dan vaak in slip terwijl op de snelweg cruisend de bak in de lock-up staat en dus geen rendement meer verliest.
9-11 liter per 100km
is wel het 22289 topic hier over.
gewicht en luchtweerstand en quattro en bandenmaat en rijstijl bestuurder en automaat etc etc.
Allemaal variabelen
Stadsverkeer en koude motor/korte ritjes zijn killing voor het gemiddelde.
ik zie vaak staan "snelweg" en daar maakt t gewicht niet zo veel uit....
het effect van koude motor is vrij groot, en ik merk dat t langer duurt voor dat deze op temp is dan een benzinemotor. ik stond vanochtend flink lang te wachten in de file voor ik überhaupt de snelweg op draaide, de motor was dus echt goed warm, en zag beduidend lagere cijfers op de BC dan vorige week. mss maar eens zo'n scandinavische blokverwarmer instaleren.
Ik merk ook heel sterk het effect van een koude vs. warme motor. Als het blok nog koud is zuupt ie als een duutser maar eenmaal warm neemt het enorm af tot het stabiliseert op zo'n 7.5L op 100 kilometer bij 120 constant op de kroeskontrol.
Om in wasmiddel-termen te spreken: een significant verschil !
Het effect van de airco-compressor is verwaarloosbaar bij mijn auto.
zo, na een paar tenken m'n eigen poll maar eens ingevuld... score tot nu toe 7.9 l/100 en dat is met 90% woon/werk met redelijk wat file (werkelijk gemiddelde aan de hand van getankte liters en gereden kms, gemiddeld verbruik van de bc geeft 5% te veel aan) oftewel het is m'n zuinigste auto tot nu toe, en ook de zwaarste en 1 na krachigste, best wel netjes dus eigenlijk... maar ik blijf me dus afvragen hoe Audi dat normverbruik (iirc 6.5 l/100km) voor elkaar heeft gekregen, met 80kmh ofzo?
zo, na een half jaar hier maar weer eens op terug komen... ik heb op langere stukken rustig op de vakantie een paar tanken 1:14 gehaald, het hoogste was 1:11 en dat was incl een flink stuk 200kmh op de BAB... sinds 2 tanken ben ik de ultimate maar eens aan het proberen, en dat resulteerde in de zuinigste tank van het woon-werk seizoen tot nu toe 1:14, maar 1 zwaluw maakt nog geen zomer natuurlijk.
maar de reden dat ik deze draad weer naar boven haal, is dat ik merk dat met m'n nieuwe banden het verbruik (op de BC) ineens veel hoger is dan ervoor. ik had er conti's in 205 breed onder, nu bridgestones in 225 breed. ik rij 95% een vast traject, dus kan redelijk vergelijken...
voorbeelden:
- 100kmh op de cruise helling af de benelux tunnel in, was 0.1 nu 0.5l op de BC;
- 80kmh op de cruise langs 16hoven was laag in de 5.x l/100km op de BC, nu komt die daar niet onder de 6;
- 100kmh op de snelweg: was ergens 6.x, nu niet onder de 7...
heeft iemand anders zo'n flink verschil gemerkt? dat er verschil zat tussen de diverse banden wist ik, maar dat het zo groot zou zijn had ik niet verwacht.
Ik haal gemiddeld tussen de 1 op 14 en de 1 op 15. Quattro, automaat en klima altijd aan. Moet wel vermelden dat ik bijna altijd rond de 90km/h rijd waarbij de motor niet meer dan zo'n 1500 a 1600 toeren maakt. De dagelijkse route bevat veel heuvels waardoor het verbruik nog iets ongunstiger is. Een snelweg rit naar NL met zo'n 160 km/h op de teller levert zo'n 1 op 12,5 op. Maar da's dan weer met oma op het dak... ;-)