2.0TDI 140pk PD eerste generatie problemen.

[Rol-Co]

Om de e.o.a. reden heeft de BKD/AZV motor geen balansassen, dus komt dit probleem niet voor.

Jos.

Wat is het nut van de balans assen? de golfjes hebben ze ook niet, A3 dus ook niet en komt er op neer dat het dus alleen de in lengte geplaatste 2.0tdi ze hebben?
Is het dan niet slimmer om die balans assen rommel te verwijderen en om te bouwen naar de versie zoals in de A3/golf? Vast ook stukken goedkoper.

[audia62005]

Beste Forum leden,
Ik heb ook 2.0 diesel 140 pk code: BLB in een A6 van 2005 en herken bijna alle problemen die hier omschreven worden.
Heb er zelf niet heel veel last van, rij vooral snelweg en bij een constante snelheid merk je er niks van,
alleen het trillen bij optrekken is wel hinderlijk!
sinds vorige week heb ik een nieuw probleem:
- Bij stationair lopen trilt de motor en iets meer geluid en boven de 3000 toeren behoorlijk meer geluid.

het vreemde is dat het soms geheel weg is en de auto verder loopt zoals het moet.
Als het probleem zich voor doet start ik een paar x opnieuw zodat het geluid weg..
Herkent iemand dit probleem of moet ik me meer zorgen gaan maken?

[djeetn]

weg met die 2.0tdi vibrators de mijne is verkocht en 15April heb ik een sterke 1.9 tdi!! Ik was dat kotsbeu met die orust rond te rijden

[paul.adri]

ik heb een 2 liter ALT motor ( benzine uit 2005) . Mijn motor loopt ook rauw maar zitten hier ook de balansassen in?

[Rokky]

Pedro,

Mijn vriendin heeft een A4 2.0 TDI uit 2006 met inmiddels ruim 170.000 km. Na gerammel op de snelweg direct aan de kant. Gevolg olie pomp kapot en turbo kapot. Beide vervangen inmiddels. Op de auto zat al een modificatie van de balansassen. Na reparatie liep hij nog niet goed dus weer terug. Bleken de nokken assen versleten. Ook vervangen dus. motor leek daarna goed te lopen maar ineens de lamp van de katalysator en in noodloop dus niet harder dan 80 km/h. Dit krijgen ze nu bij de garage niet weg. Regenerenen werkt niet. katalysator is gereinigd maar dag later weer de melding. Katalysator is nu verwijderd maar is volgensmij geen oplossing. Motor loopt op 1e gehoor goed maar rookwolk bij starten en gasgeven tijdens het rijden. Daarnaast is hij er niet zuinger op geworden. van 1:15 gem nu 1 op 14 en dan rijdt ze lange stukken niet hader dan 120.

Nu hikt/slaat de motor soms een beetje over bij half gas 2000/3000 toeren dit doet hij al meer dan een jaar. Zoals aan het begin van deze post omschreven. Hij doet dit momenteel niet vaak en het is een hele tijd ook weggeweest. Heeeel af en toe doet hij het nog.

Heb zelf het idee dat de verstuivers niet goed zijn. Zou daardoor ook de melding van de katalysator in beeld komen of heeft dat niets met elkaar te maken?
Zijn de verstuivers makkelijk te verwijderen om te bekijken of het daar aan ligt?

Wil hem nog 1 keer naar dezelfde garage brengen maar als die het niet meer weet moet er echt iemand naar kijken die het wel kan vinden. Inmiddels zijn we een enorme smak geld verder maar is hij nog steeds niet 100%.

Wouter

[Bertje]

Pff da's wel een hoop ellende bijelkaar. Paar weken terug heb ik van mijn BLB 2005 de balansas-module, distributie, waterpomp, aircocompressor en en nog wat ander klein grut laten vervangen door Hartog. Kost wat, (>3k) heb je ook wat. Loopt weer mooi stil, maar staat soms toch nog iets te schokkken stationair, ik heb er mee leren leven. Motor rookt niks, trekt als een lier met nu 238k km erop. We gaan voor de 4 ton...
Rob.

[Rokky]

Stationair loopt die van mijn vriendin ook niet helemaal zoals het hoort volgensmij
De motor schudt heel iets

Jij geen last van de verstuivers of katalysator gehad nog?

[Bertje]

Nee daar heb ik geen problemen mee tot nog toe. Softwarematig zitten er wel wat Hartog aanpassingen in. Als je eigen garage er niet meer uitkomt wellicht eens een afspraak maken met 'm, mijn eigen Audi dealers (dus twee verschillende eigenlijk) bleven om de brei heen draaien qua "oplossingen". En als je die weg ingaat wordt het nog veel duurder en dat wilde ik ook weer niet natuurlijk...
Rob.

[bert200]

van mijn 2.0 tdi 140 pk was hetzelfde zoals in punt 4, overslaan tussen 2000-3000 toeren
hiermee naar audi/vw dealer geweest, vertelde ze mij dat het 2-massavliegwiel was.
Na het bekijken van dit forum heb ik eerst mijn pompverstuivers gedemonteerd.
pompverstuivers en cilinderkop zijn uitgesleten zoals op de foto's.

Ben tevreden dat ik nu zeker ben wat het probleem was. Bedankt pedro!

[secgsm]

eerste generatie ? mijn is audi a4 2.0tdi bj 2008 (b7) 125kw brd motor.
tot nu toe :
3 pomp verstuivers
olie pomp en balans as ... nieuwe aangepaste system vervangen.
DUIZENDEN euros enkel aan onderzoek waarom auto hapert bij laag snelheid rond 2000touren
lmm, laad druk regeling sensor vervangen
Egr klep vervangen.

bijna 4000euro all aan gedaan (garantie is voorbij )

mijn 2de prive auto is ook een audi maar a2 1.4.
voor deze 2.0tdi altijd audi 1.9 tdi gehad ( a4 dan a6 ook 1.9tdi omdat ik zeer tevreden was )

maar volgende 10 jaar geen 2.0tdi (mischien geen audi zelfs)

mijn advies zeker geen 2.0tdi

[Rokky]

hier dito
Nooit meer een 2.0 tdi. Inmiddels is hij verkocht.

[audia62005]

Hier ook dito verhaal, mijn vorige A6 2.0 tdi BLB motorcode heeft ook al deze problemen gehad!
Mijn laatste reperatie was de balansasmodule en het vliegwiel voor een vermogen!!
Nog steeds een slecht resultaat! Auto 2000 kilometer erna verkocht en ingeruild voor een 3.0 tdi a6 avant,
perfecte ruil, geheel andere auto! en super rijeigenschappen!

[shordy86]

Ik heb de mijn 2.0 TDI (BKD) verkocht. Heeft 192.000km nagenoeg probleemloos gelopen. Alleen een keer problemen de verstuivers gehad.
Volgende misschien wel weer een 2.0 TDI.

[Rs4sport]

Ik zie dat vele vragen welk motorcode in welk jaar gemaakt is, hier link voor mensen die willen weten welk motor code bij welk jaar hoort.
Van 1.6 tot en met4.2 TDI ook benzine motoren.

http://www.onderdelenlijn.nl/wiki/mo...oeker/audi/a4/

[Audi A3 SB]

weet er mss iemand wat dit kan zijn, mijn 2.0 tdi bkd blok heeft soms beetje blauwe rook en is mmestal als die stationair heeft gedraaid en ik dan optrek dan doet die dit en anders niet weet iemand mss wat dat kan zijn

[Audi A3 SB]

?????
??

[stoneguzzi]

het lijkt wel dat echt alle 2.0 tdi slecht zijn en de 1.9 goed. er zullen och ook wel mensen zijn die zonder problemen in een 2.0 rijden

[Rokky]

weet er mss iemand wat dit kan zijn, mijn 2.0 tdi bkd blok heeft soms beetje blauwe rook en is mmestal als die stationair heeft gedraaid en ik dan optrek dan doet die dit en anders niet weet iemand mss wat dat kan zijn

Blauwe rook is meestal olie

[Audi A3 SB]

Blauwe rook is meestal olie

en wat kan ik hier aan laten doen?

[Rol-Co]

het lijkt wel dat echt alle 2.0 tdi slecht zijn en de 1.9 goed. er zullen och ook wel mensen zijn die zonder problemen in een 2.0 rijden

Meeste dwarsgeplaatste 2.0 tdi doen het goed, die hebben ook de balans assen niet, scheelt al een stuk