2.0TDI 140pk PD eerste generatie problemen.

[stoneguzzi]

maar in welke auto`s zitten die?

Meeste dwarsgeplaatste 2.0 tdi doen het goed, die hebben ook de balans assen niet, scheelt al een stuk

[Rol-Co]

A3 golfjes seatjes


Sent from my iPhone using Tapatalk

[stoneguzzi]

ik krijg de indruk dat je bij een 2005 a4 tdi gegarandeerd problemen krijgt,of rijden er ook probleemloze rond. er rijden natuurlijk wel een hoop auto`s rond met dit blok. het rijdt waarschijnlijk wel iets beter dan een 1.9

[Mark77]

ik krijg de indruk dat je bij een 2005 a4 tdi gegarandeerd problemen krijgt,of rijden er ook probleemloze rond. er rijden natuurlijk wel een hoop auto`s rond met dit blok. het rijdt waarschijnlijk wel iets beter dan een 1.9

Mijn 3.0 tdi rijdt zonder problemen. Ze zijn er dus wel degelijk.

[Rol-Co]

En waarom zou het beter rijden als een 1.9? Het is dezelfde wagen met 100cc meer en 10pk.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Rol-Co]

Mijn 3.0 tdi rijdt zonder problemen. Ze zijn er dus wel degelijk.

Ja 3 liter tdi en gechipt kan je zelfs geen s voor kopen , ultiem rijgenot in een A4.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mxxl]

ik krijg de indruk dat je bij een 2005 a4 tdi gegarandeerd problemen krijgt,of rijden er ook probleemloze rond. er rijden natuurlijk wel een hoop auto`s rond met dit blok. het rijdt waarschijnlijk wel iets beter dan een 1.9

Dat is een aanname, wel eens in een 1.9 tdi gereden?

Waar woon je, mischien dat er iemand in de buurt met een mooie 1.9 is, kan je het ervaren.

[stoneguzzi]

ik heb in beide gereden beide met 140000 km op de teller en vond de 2.0.tdi stiller sneller en de zesbak vind ik fijn. maar je zal toch niet met alle tdi problemen krijgen. zal na 6 jaar en 140000 km de problemen niet allang aan het lcht zijn gekomen en verholpen, ik merkte niks van dit alles

Dat is een aanname, wel eens in een 1.9 tdi gereden?

Waar woon je, mischien dat er iemand in de buurt met een mooie 1.9 is, kan je het ervaren.

[Rol-Co]

Ik denk dat de 1.9 die je gerede hebt geen 96kw was aangezien het een 5 bak was, dus sneller kan dan wel kloppen. Ik vind het verschil in snelheid minimaal al is de 2liter wel een tikje stiller inderdaad....soms zelfs heel erg stil.
Ik heb meerdere malen in beide gereden en 2 liters hadden problemen met koeling , balans assen enz, dan is het toch wel fijn om weer in je 1,9 te stappen en blij dat ze niet van mij zijn.

[mxxl]

ik heb in beide gereden beide met 140000 km op de teller en vond de 2.0.tdi stiller sneller en de zesbak vind ik fijn. maar je zal toch niet met alle tdi problemen krijgen. zal na 6 jaar en 140000 km de problemen niet allang aan het lcht zijn gekomen en verholpen, ik merkte niks van dit alles

Ik heb het idee dat je iets anders wil horen dan dat wij vertellen. Neem lekker de 2.0, mischien heb je geluk, mischien niet. Niet achteraf komen klagen he!!

[Mark77]

ik heb in beide gereden beide met 140000 km op de teller en vond de 2.0.tdi stiller sneller en de zesbak vind ik fijn. maar je zal toch niet met alle tdi problemen krijgen. zal na 6 jaar en 140000 km de problemen niet allang aan het lcht zijn gekomen en verholpen, ik merkte niks van dit alles

Ik weet niet of ALLE 2.0's problemen hebben. Sommige hebben de problemen maar merken het niet omdat ze hiervoor benzine reden en denken dat het gedrag bij een diesel hoort. Het is echter bekend dat een hoop 2.0 op den duur problemen geven en dat de betrouwbaarheid van de 1.9's in een veel hoger vaandel staan. Als je op safe wilt spelen lekker een 1.9 aanschaffen. Wil je meer power, dan lekker de auto laten chippen, want de motor leent zich er goed voor. Mijn oude 1.9 105 pk is zonder problemen naar 150 pk getild en dat was erg prettig rijden.

[Rol-Co]

Aanvulling: neem je toch de 2 liter koop hem dan met een goede garantie er op, 2500+ eurie aan kosten is niet vreemd


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kili]

Omdat er veel onduidelijkheid en overal topics ontstaan over de problematiek van 2.0TDI motoren wil ik hier wat info dumpen om het wat duidelijker te maken.

De 2.0TDI, vooral met motorcode BLB 2004-2005 (A4/A6) kent een aantal unieke en gedeelde aandachtpunten.
Veel gehoorde/ziene klachten, O.A.:


6 Oliedruk problemen.

Punt 6 Meestal balansasmodule/kettingaandrijving, als peil in orde.

Hallo Pedro Sr.

Dank voor de vele reacties en oplossingen die je op dit item hebt gegeven.

Ik heb een A6 2.0 TDI uit 2005 en dus een BLB motor. Deze zomer ging het oliedruk lampje branden als de motor onder de 2.000 toeren kwam. Er was geen vreemd geluid te horen. De auto hebben we in Zwitserland achtergelaten. In Nederland heeft de garage de carter er onderuit gehaald en toen bleek dat de ketting en tandwielen van de oliepomp aandrijving geheel versleten te zijn. Reparatie kon alleen door een modificatieset te monteren. Dit is gedaan.

Tot hier niets nieuws in dit forum, maar ik ben benieuwd wat de kans is op ver/gevolgschade.

Als ik naar de tandwielen kijk, zijn deze al veel langer aan het slijten. Misschien is er dus al langer minder oliedruk in de motor geweest, maar ging het oliedruklampje niet branden.

Mijn vragen zijn:
- Bij welke druk gaat het lampje branden?
- Bij welke druk kan er schade ontstaan zonder dat het lampje heeft gebrand?
- Wat is de kans dat er alsnog schade ontstaat nadat de modificatie is doorgevoerd, en welke ervaringen zijn er op dit gebied?

Dank voor de reacties.

Grt Frank

[tiesva]

Aanvulling: neem je toch de 2 liter koop hem dan met een goede garantie er op, 2500+ eurie aan kosten is niet vreemd


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dat kan ik beamen, aan mijn A3 is rond de 3K versleutelt onder garantie en is nu eindelijk goed

[pikkebaas]

hoi ik heb een A3 met een 2.0 tdi met de motercode BKD uit 2006 en 72.000km op de teller is dit nu de dwarsgeplaatse variant zonder de balans assen of komen hier ook problemen voor

Grt Daan

[sjawel]

2006 A3 SPORTB.2.0 TDI PD DPF motorcode BMM 2005~2008

Is dat een risicovolle 2.0TDI motorvariant?
Zie een mooie te koop staan met goede kmstand /optie verhouding.
2.0 schrikt me in principe af, maar de berichtgeving over slechte A3 2.0 versies lijkt beperkt tot 1 variant (BKD) ? Er zijn nl. 5 andere varianten...

wie o wie

[shordy86]

2006 A3 SPORTB.2.0 TDI PD DPF motorcode BMM 2005~2008

Is dat een risicovolle 2.0TDI motorvariant?
Zie een mooie te koop staan met goede kmstand /optie verhouding.
2.0 schrikt me in principe af, maar de berichtgeving over slechte A3 2.0 versies lijkt beperkt tot 1 variant (BKD) ? Er zijn nl. 5 andere varianten...

wie o wie

Ik heb zelf 200.000km gereden met mijn vorige A3 (BKD 2.0 TDI).
Netjes warm rijden, verder normaal rijden. Beurtjes netjes optijd. Alleen de EGR-klep een keer versmeerd. Die is dus vervangen.
Ik weet wel dat de 170PK versie zeer slechte verstuivers heeft (Siemens).
Voor de rest liep het blokjes geweldig.

[fantaboy]

Hoe is eigenlijk te horen dat de oliepomp niet goed werkt? Is het alleen bij hogere toerentallen te horen en ook in de auto zelf en hoe lang duurt zoiets voordat het geheel kapot is?
Ik heb een A6 2.0 TDI uit 2005 (via autoweek.nl met BLB code)sinds mei 2010. Er staat inmiddels 205000 km op de teller en hoofdzakelijk korte stukjes.. jaja en toch diesel... De wagen is wel volledig dealeronderhouden.
In het boekje en de stencils van het onderhoud stond niets over een modificatie vermeld, zal dus ook wel niet gebeurd zijn.
Is er ook al iemand met bv. 300k op de teller met een BLB-blok zonder problemen of krijgen ze het allemaal.

[fantaboy]

Gisteren mijn auto laten ophalen, het rammelen werd toch erger. Hij staat nu bij Donkers in Veghel, voor de zekerheid niet zelf gebracht maar laten ophalen. Hopelijk kan ik hem deze week nog ophalen. Laat jullie wel horen hoe het afloopt.

[audia62005]

Heb zelf ook een A6 2.0 tdi van 2005 gehad (BLB) met precies deze problemen.
Ik had de auto gekocht met 180k op de teller en bij 240 begon het probleem,
onregelmatig stationair lopen, inhouden tussen de 1500-2800 toeren.
Verstandig dat je de modificatie set laat monteren, dit kan je zeer hoge kosten besparen!
Ik heb zelf ongeveer 10.000 km gereden met rammel geluid en volgens de monteur was
ik nog echt net op tijd. Succes met het probleem.