Olieverbruik 2.0 TFSI

[A4Racer]

Ik ben sinds een paar weken trotse eigenaar van een A4A B8 met 27dkm op de teller, en heeft bij 24.000 km een grote beurt gehad. Mijn 2.0 TFSI (180pk met MT) heeft niet alleen een hoog olieverbruik, maar er liggen ook druppels olie onder de auto! Hiervoor had ik een Octavia RS met hetzelfde blok, en deze verbruikte ongeveer 0,5 liter per 10.000 km.

De mijne is net uit de fabrieksgarantie, iemand ervaring met eventuele kosten van het uitvoeren van de modificatie in dat geval?
Iemand ervaring met olie lekkage bij een A4 B8?

Ben benieuwd!

[MVT75]

Ook ik rijd in een Audi A4 2.0 TFSI multitronic, nu 2,5 jaar oud. Na enkele maanden viel mij op dat het olieverbruik relatief hoog was in vergelijking met voorgaande auto's (bijv. BMW alwaar nooit olie bijgevuld hoefde te worden tussen garagebeurten door). Na een langdurig traject met officiële oliemetingen werd geconstateerd dat het verbruik 1:1100km was. De motor kwam in aanmerking voor een 'reparatie', die in 1 dag werd uitgevoerd, een volledige revisie zou slechts worden uitgevoerd bij een verbruik < 1:1000. Het verbruik is thans 1:2800. Volgens de dealer (informeel) absoluut ontoelaatbaar, maar de officiële reactie van PON is dat dit binnen de norm valt die na reparatie nu kennelijk 1:1500 km bedraagt. Men doet dus niets meer en het is bij PON naar verluidt niet bekend dat deze klacht zich vaker voordoet (hebben ze kennelijk nooit op dit forum gekeken). Nu is het een lease auto, dus draai ik niet op de kosten voor de olie en voor eventuele schade aan de motor gerelateerd aan olieverbruik hoeven ze bij mij niet aan te komen. Ik weet 1 ding, over anderhalf jaar verloopt het lease contract, maar het wordt gewoon weer een BMW. Het is natuurlijk blinde waanzin dat je bij langere ritten moet uitrekenen of je het qua oliepeil die dag gaat halen als de MMI aangeeft dat het oliepeil <50% is. Op zich jammer, want de auto rijdt op zich heerlijk, maar dat is een principe kwestie.

[PPaul]

Neem aan dat je garantie hebt op de auto?
En by the way, mijn volgende auto wordt ook weer BMW.
Audi lost dit probleem simpelweg slecht op en ook bij mijn audi-daler is wel duidelijk dat ik niet de enige ben.
Bij mijn laatste bezoek hebben ze een litertje extra meegegeven!??
Kan ik in ieder geval 5000km rijden.

[pedro sr.]

Er is volgens mij inmiddels een garantieregeling voor de 2.0TFSI motoren, bij de dealer meten/wegen ze de olie, na een aantal km. terugkomen en nog eens laten meten, als het teveel is vervangen ze de zuigerveren is mij verteld. Je kunt het dus ook buiten de garantietermijn aankaarten bij je/een welwillende dealer.

[sand0kan]

Mijn 1.8T 120 pk ABT vraagt na 24.000 km voor het eerst om wat extra olie.

Bij welke km stand moet de eerste beurt uitgevoerd worden overigens?

[SkyBuMp]

30DKM of 2 jaar. Als er long life olie in zit, via het MMI systeem (Car/Setup) opvragen hoeveel kilometer je nog te gaan hebt.

[fred44nl]

Mijn 1.8T 120 pk ABT vraagt na 24.000 km voor het eerst om wat extra olie.

Een 1.8TFSI verbruikt normaal gesproken vrijwel geen olie.
Dit in tegenstelling tot een 2.0 TFSI

[mvdkloos]

Inmiddels ruim 6000 km verder na een motorrevisie van mijn 2.0 TFSI. Oliepeil in MMI geeft tussen 60 en 80% aan. Het olievebruik is dus aanzienlijk minder!

[MVT75]

Neem aan dat je garantie hebt op de auto?
En by the way, mijn volgende auto wordt ook weer BMW.
Audi lost dit probleem simpelweg slecht op en ook bij mijn audi-daler is wel duidelijk dat ik niet de enige ben.
Bij mijn laatste bezoek hebben ze een litertje extra meegegeven!??
Kan ik in ieder geval 5000km rijden.

Mij werd tijdens de vele uren die ik bij de Audi dealer heb zitten wachten voor de oliemetingen ook duidelijk dat ik niet de enige ben. Ook ik kreeg een extra litertje olie mee....

Audi heeft de norm kennelijk neergelegd op 1:1500 km. Ik vraag me af wie die norm vaststelt, want zo kan ik het natuurlijk ook. Van een merk als Audi zou je mogen verwachten dat men problemen oplost als die zich voordoen.

En in alle redelijkheid kan je toch niet met droge ogen beweren dat een dergelijke norm 'normaal' is. Pas als je het olieverbruik concreet maakt geeft men dat bij de dealer ook informeel toe. Bijv. 'is het normaal om 3 keer olie te moeten bijvullen tijdens de vakantie naar Italië, of is het normaal om 50 keer olie te moeten bijvullen tussen twee garagebeurten door'? De olie is te dun kreeg ik overigens ook nog wel eens te horen......tja....

[fred44nl]

In de handleiding staat dat het olieverbruik minder dan 1\2 ltr. per 1000 km zou moeten zijn.
Een ronduit belachelijk redenering, die stamt uit het jaar nul.
Maar de importeur is hier de baas en niemand anders.
Ruim één jaar geleden begon men pas met acties als het olieverbruik meer was dan 1ltr. per 1000 km.
Tegenwoordig zijn er melding van mensen, waarbij met een olieverbruik van ca. 1 ltr. per 2500 km bedroeg.
Maar je moet wel een welwillende dealer hebben.
Als je die niet hebt, dan kun je het wel vergeten.
Misschien kan zoiets ook via de lease-maatschappij gespeeld worden, indien van toepassing, natuurlijk.

[penacho]

Een 1.8TFSI verbruikt normaal gesproken vrijwel geen olie.
Dit in tegenstelling tot een 2.0 TFSI

Dan is die van mij blijkbaar een positieve uitzondering: zowel bij ca. 9000 km en 15000km een halve liter olie erbij, verder niets (wat olie betreft). Inmiddels staat de teller op 28000 km, dus de eerste onderhoudsbeurt+olieverversen komt in zicht.

[bjanssen]

Ik vul zeker elke 4-5k km een liter bij.

[wbumantovani]

Sinds mei in bezit van a4 2.0TFSI en een liter moeten bijvullen net na de eerste 3000 Km (jaja ik weet het ben geen km vreter ;-), ik zal het verbruik scherp in de gaten houden.

vrgr

[fred44nl]

Ik heb ergens gelezen dat een 2.0 TFSI 155 KW gedurende de eerste 1.000 km een hogere oliedruk heeft.
Dit om te voorkomen dat de motor tijdens de inloopfase onvoldoende koeling/smering zou krijgen.
Immers 155 KW of wel 211 PK is niet niks voor een 2.0 ltr motor.
Dus moet je wel zorgen dat de motor na 1.000 km goed los is en niet al te voorzichtig zijn met inrijden.
Misschien kan dit het verschil in olieverbruik verklaren.
Ik heb de mijne "netjes" ingereden en heb een olieverbruik van 1 ltr op ca. 6-7.000 km.

[RWI]

Heb ook een 2.0 TFSI en gooi er iedere 3.000 km een liter bij. En dat al 110.000 km lang..... Volgens de dealer binnen de normen; het zal wel aan m'n rechtervoet liggen....

[fred44nl]

Heb ook een 2.0 TFSI en gooi er iedere 3.000 km een liter bij. En dat al 110.000 km lang..... Volgens de dealer binnen de normen; het zal wel aan m'n rechtervoet liggen....

nee hoor, het ligt aan het type motor.

[wbumantovani]

Ik ben in het bezit van de 132 kw versie en ben benieuwd of er verschil is

[saso]

..

Audi heeft de norm kennelijk neergelegd op 1:1500 km. Ik vraag me af wie die norm vaststelt, want zo kan ik het natuurlijk ook.

Die norm stond al in het onderhoudsboekje van mijn Coupe 2.3E uit 1989.... wel heel veel als je het mij vraagt, maar dan ben je in ieder geval ingedekt denk ik.

[fred44nl]

Die norm stond al in het onderhoudsboekje van mijn Coupe 2.3E uit 1989.... wel heel veel als je het mij vraagt, maar dan ben je in ieder geval ingedekt denk ik.

volgens mij staat er in mijn instructieboekje 0,5 ltr. / 1000 km
slaat natuurlijk nergens op, maar ja, wat doe je er aan.

[r.beniers]

Ik moet een litertje bijvullen per 9.000 km, maar heb wel het gevoel dat het steeds sneller is dat ik moet bijvullen. Mijn 2.0 staat nu op 127.000 km.....