2.0 lage fuel trim (- 25%) op LPG - Vialle LPG systeem

[RPBG]

Hallo iedereen,

Ik zit al een tijdje met een probleem en ik hoop dat iemand me verder kan helpen,
Het gaat om een Audi a4 B6 2.0 20V

De fueltrim is op benzine altijd een klein beetje positief, tot aan +6%. Met een auto van deze leeftijd is dit te verwachten.
Op LPG daalt dit echter naar -25% de waarde van de STFT danst zowel met stationair, hoge toeren en vol gas vrolijk op en neer tussen -5 tot +5. opzich is dat op benzine ook zo.

Op beide brandstoffen is de gemeten Lambdawaarde altijd rond 1 met afwijkingen tussen 0,95 en 1,05 en ook is de gemeten brandstofverhouding gelijk (dit gaat denk ik ook hand in hand)
Ik heb vandaag contact gehad met een lpg boer en die zei me dat een vialle systeem niet afgesteld kan worden, deze zou op aansturing van de motor goed moeten zijn.

Hoe kan een LPG systeem, aangestuurd door de ECU van de auto een te rijk mengsel geven? dit was eerder niet zo?

Lambda sonde werkt, lucht massa meter werkt, aanzuigtemperatuursensor werkt. vacuum sensor werkt. alles lijkt te werken.

Ik heb de volgende dingen bedacht, en sommige uitgesloten.

1 - Krijgt hij 2 brandstoffen tegelijk (dit lijkt me onlogisch want hij gebruikt voor mijn gevoel niet meer benzine). ik heb het zo geprobeerd te testen.

- lekkende benzine injectoren) Denk ik niet, ik heb ze gedemonteerd en buiten de auto getest met 0,5V en ze tikken allemaal mooi en gaan netjes open en dicht.
- Ik heb de benzinepomp zekering verwijderd en ruim 10km gereden. de waardes Veranderden niet!

2 - Ik kan dus wel concluderen er teveel LPG komt, Ik weet niet of dit gestuurd wordt of lekt. hier wordt het voor mij lastiger maar deze dingen blijven dan voor mij over. Ik hoop dat iemand hier ervaring mee heeft en me verder kan helpen. wat denken jullie van de volgende punten die overblijven? en zijn er dingen die ik gemist heb

- Lekkende LPG injector
- Storing in de LPG Computer (Als dat bestaat in dit systeem, en kan dit deze soort problemen veroorzaken?)
- Bestaan er in het systeem ook nog membraamkleppen of relais die dit soort dingenkunnen veroorzaken?

Verder probeer ik zeer binnenkort een andere lambdasonde die ik nog heb liggen, ondanks dat deze lijkt te werken.

Graag hoor ik al jullie ideeën want dit wordt vervelend, Bij voorbaat dank!

René

[Rol-Co]

Maar wat is het probleem wat je hebt?
Ik kan mij herinneren van vroeger dat lambda sensoren werden uitgeschakeld als je op gas reed, niet echt nodig ook, maar dat was voor de lpi versies die jij dan hebt.

Bel anders kees gas eens, als die het niet weet..... of beter rijd er langs.
https://verdampere.nl/

[RPBG]

Dankjewel voor de reactie

Het probleem is dat de de motor op 1 of andere manier teveel lpg binnenkrijgt, om dit te compenseren gaat de fueltrim naar -25%. dit hoort natuurlijk niet, zeker als dit probleem bij 1 cilinder zit. Hij zal nooit optimaal lopen op deze manier. Echt vervelend wordt het s' ochtends, zeker nu met deze kou als de motor moet starten op benzine met deze fueltrim met 25% te weinig benzine. Ik moet in principe zo snel mogelijk opschakelen naar de 3, met 1200 toeren en en dan volgas de straat uit. als ik gas loslaat slaat hij meteen af.

Dankjewel voor de tip, ik zal hem zeker een belletje geven.

[RPBG]

Even een update, het lpg systeem is er nu helemaal mee gestopt >

Na de aanhoudende hoge negatieve fueltrim was het gister ineens piepen op de snelweg alsof de tank leeg was. het oranje/rooie lampje in het midden knippert en sindsdien wil hij niet meer op lpg. Ik heb nu gewoon een dure benzine auto met dure belasting dus de urgentie is hoog

Ik heb gedacht dat het al die tijd in de gascomputer zit maar iedereen die ik vraag die zegt dat dat bijna niet kan omdat het signaal van de benzine injectoren bijna rechtstreeks doorgegeven wordt. hier komt ie, er wordt uitgegaan van een bepaalde druk en op basis daarvan wordt de openingstijd van de injectoren gebaseerd. als dus deze druk achter de injectoren te hoog is zou de fueltrim ook negatief worden. heeft iemand hier ervaring mee? of kan het toch iets anders zijn?

[tom]

Was je al naar de genoemde LPG-specialist geweest?

[RPBG]

Verdampere heeft me op afstand geholpen met het vorige probleem, ik heb op zijn advies de lpg pijpjes vervangen. bij hem besteld.

Ik ga met dit probleem naar een lpg specialist hier in de buurt maar die heeft begin maart pas tijd.

in tijd hoop ik er nog achter te komen want ik rijd dagelijks 30 km.

ik heb iig net getest dat de klep op de tank werkt ls ik er stroom op zet, echter als ik iemand de auto laat starten en ik zit bij de klep te luisteren hoor ik hem niet open gaan.

Nog iets geks, één van de 2 3ampere zekeringen was net kapot, ik weet niet hoe lang al. ik heb een andere gehaald en gekeken of hij het weer doet. helaas zonder resultaat maar toen ik bij de nieuwe zekering keek was deze nog heel.