Olieverbruik 2.0 TFSI

[jeffeeers]

hey lezers! ik heb een audi a4 b8 gekocht waar ik 6 maanden bovag garantie op heb. nu heb ik een olie wissel met filter gedaan, volgens het boekje 4.6L toegevoegd. vervolgens tripteller gereset en de digitale meter is van max naar min in 800km. is dit buiten de audi norm? wat is de audi norm als ik mag vragen? 1:1000/1:1500? en valt dit binnen de bovag garantie? mischien dat er iemand ervaring heeft met dat?
sorry als ik verkeerd post. ik weet dat er veel olie wordt gebruikt bij alle 2.0 tfsi maar het gaat mij meer om de bovag en wat de norm is die aangeschreven staat voor audi?

[Kees B]

Norm ligt voor Audi op 1 liter op 2000 km, als het olieverbruik méér is zou je mogelijk voor de coulanceregeling bij Audi terecht kunnen.
Tweedehands garanties dekken dit euvel normaliter niet. Die stellen dat het om een "producteigenschap" gaat waarvoor de fabrikant verantwoordelijk is.

[Nenna]

Tweedehands garanties dekken dit euvel normaliter niet. Die stellen dat het om een "producteigenschap" gaat waarvoor de fabrikant verantwoordelijk is.

Dat heb ik vaker gehoord, maar ik blijf dat gek vinden in deze context.. In veel BOVAG garantie FAQ's staat trouwens dit:
Wanneer valt een hoog olieverbruik onder de garantie?
Een ontoelaatbaar hoog olieverbruik is in het algemeen een gebrek, dat onder de garantie voor herstel in aanmerking komt. 1 liter op 3.000 km is een toelaatbaar verbruik bij de meeste merken. Wat wel of niet toelaatbaar is, hangt ook af van de leeftijd van de auto, de rijstijl en de rijomstandigheden. Vaak stelt ook de importeur/fabrikant een limiet.

[Kees B]

Ja, dat zou je ook zo ongeveer verwachten. Maar zodra een specifiek defect bij (te)veel auto's van een bepaald merk/type voorkomt (zoals dit olieverbruiksprobleem bij de 1.8 en 2.0 TFSI van de jaren 2008-2011) wordt het niet meer als een incidenteel geval gezien, maar als een door de fabriek "ingebouwd" probleem, oftewel een "producteigenschap" 🤔. En dat dat hier het geval is valt moeilijk te ontkennen.....

[Jay47]

Btw 4,7ltr is beter. Mijn ervaring is dat 4,6ltr net te weinig is. Ervaring met mijn A4 B8.
Maar 800km is gewoon is not done, terug gaan ermee.

[snuf14]

Ik heb een vraag en hoop dat iemand daar antwoord op kan geven. Ik ben in het bezit van een audi a4 b8 2.0tfsi 211 pk . De huidige km stand is 180.000 en hij heeft een totale zuiger revisie gehad bij Weijenberg exclusive bij 130.000 km. De motor heeft dus 50.000 km gelopen met de nieuwe zuigers. Als ik rustig rijd is het olie verbruik normaal, maar laatst een stukje hard rijden en dan stijgt het olie verbruik zeer extreem. Is dit normaal? Weijenberg geeft 3 jaar garantie en deze zijn net voorbij.
Het lijkt me raar dat de zuigerveren nu weer kaduuk zijn , waar zou dit aan kunnen liggen , de turbo misschien .? En hoe kan je dit controleren.?

Probleem opgelost. Het blijkt dat de krukaskeerring aan de kant van de versnellingsbak lekt. Complete versnellingsbak moet eraf om erbij te kunnen. Heb diverse bedrijven gebeld met een prijsopgaaf en laten reparen bij de locale apk garage. Uiteindelijke kosten 680 euro .(arbeidsloon plus keerring plus pakking bij de turbo.) Bijzonder dat bij audi dealers dit 1500 euro kost . (tsja zelfs het demonteren van de bodemplaat moet je apart voor betalen , geen wonder.) Een tip. Als je het bekende audi olie probleem hebt mbt. de verkoolde zuigerveren en je laat er nieuwe zuigers inzetten vraag dan ook ff of ze de olie keerring van de krukas vervangen , het spul ligt toch uit elkaar en kwa onderdelen kost zo'n keerring 80 euro. Dit doen ze niet vanzelf, genereerd weer extra inkomsten in de toekomst.....

[A6 Black Optic]

Hoe bedoel je olie verbruik is normaal bij rustig gebruik ? Na de revisie zou je tussen beurten (30k) sowieso niet moeten bijvullen. Als je stevig rijd zou dat niet exponentieel toe mogen nemen lijkt me ?

Maar toch ik ben benieuwd hoeveel het scheelt, met je hard rijden. Bedoel je dan dat je 200+ rijd voor lange tijd , of ?

[Nenna]

Welke onderdelen gebruiken zij bij die revisie?

[snuf14]

Hoe bedoel je olie verbruik is normaal bij rustig gebruik ? Na de revisie zou je tussen beurten (30k) sowieso niet moeten bijvullen. Als je stevig rijd zou dat niet exponentieel toe mogen nemen lijkt me ?

Maar toch ik ben benieuwd hoeveel het scheelt, met je hard rijden. Bedoel je dan dat je 200+ rijd voor lange tijd , of ?

Bij hard rijden is het verbruik 10 keer zo hoog.(rond de 180km ) Zeg maar 100cc op de 100km en bij zeer sloom rijden , hetgeen bij dit soort auto's sowieso lastig is 100cc per 1000 km. Ik heb er de laatste keer een liter olie van 5w40 ipv 5w30 in gegooid en het lijkt nu vrij normaal. Volgens mij betekend dit dat de olie iets dikker blijft bij hogere temperaturen.

apart , dacht altijd dat deze motoren alleen 5w30 mochten hebben.

[Scallie]

Goede avond,

Ik sta op het punt een Q3 2.0 tfsi te kopen bj 2012. Heeft deze motor nog de problemen met de schraapveren?
Kun je makkelijk controleren of de motor al de revisie heeft gehad? De auto staat particulier te koop met 55000km op de teller.

[Kees B]

Nee, de Q3 heeft dit probleem niet, nooit gehad ook.

[pedro sr.]

Nee, de Q3 heeft dit probleem niet, nooit gehad ook.

Dat klopt niet helemaal, ze hebben er minder last van, maar desondanks hebben we er al 3 gedaan.

[Scallie]

Fijn om te horen dat ze er minder last van hebben. Ga de auto toch kopen. Ziet er mooi uit, rijd heerlijk, weinig kilometers en voor een goede prijs.
Olie verbruik goed controleren en maar hopen...…….

[Reggy]

Vraag het olie verbruik wel even na aan de verkopende partij, dan heb je er iig naar geïnformeerd.

Succes met de aankoop


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[royal d]

Hier aan het kijken voor een a6 c7 met 1.8 blok a 190pk. Bouwjaar zo rond 2017/18. Heeft dit blok dezelfde olieverbruik problematiek of ontspringt deze de dans?

[Scallie]

Volgens mij hebben ze na 2012 andere zuigerveren geplaatst en is het probleem daarmee verholpen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk

[A6 Black Optic]

Volgens mij hebben ze na 2012 andere zuigerveren geplaatst en is het probleem daarmee verholpen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk

Eind 2013 toch ? Twijfel wat de mijne heeft, is van 2013. Heb tussen de beurten door misschien 3 of 4 streepjes olie verbruik.

[Scallie]

Rond 2013 kan ook, zo goed ben ik er niet in thuis. Ik heb de mijne morgen pas een week.

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk

[Sporty]

Fijn om te horen dat ze er minder last van hebben. Ga de auto toch kopen. Ziet er mooi uit, rijd heerlijk, weinig kilometers en voor een goede prijs.
Olie verbruik goed controleren en maar hopen...…….

Beste Scallie, en hoe is de ervaring met de Q3 heeft hij een verhoogd olieverbruik?
Heeft iemand ervaring met de Audi Q3

[Tuned]

Beste forum leden,

ik weet dat er ontzettend veel info is over de problemen rond op de t(f)si motoren van de VAG. Echter is dit nu net mijn probleem. ik zie door de bomen het bos niet meer.

Ik ben voornemend een grotere auto aan te schaffen. Mijn wens ligt bij een VAG model. Door mijn budget zit ik verplicht aan de modellen van 2009 t/m 2011 en de lichtere 1.4 motor of de zwaardere 1.8 of 2.0 motor ivm trekken caravan.

Welke modellen in combinatie met welke motor zouden jullie adviseren?

ik zag namelijk dat de A6 met de 2.0 TFSI niet genoemd werd in de rij modellen waar de olie/ketting problemen vaker voorkomen.

Klopt bovenstaande mbt de A6? Zijn er nog meer modellen zo ver jullie weten?

ik hoor graag jullie gedachten!

Groeten Richard