Titel aangepast, dat het een A4 Avant is is niet interessant, het motortype wel.
Goedenmiddag mensen.
20 augustus gaan wij op vakantie naar Italië met de auto.
Maar: daar wil ik hem wel helemaal voor klaar (laten) maken.
Wat is het probleem? De auto stottert soms bij vol gas geven. Dit is alleen als ik het gaspedaal vol indruk en bij hogere toeren.
Ook bokt de auto heeeel klein beetje als hij warm is en stagioneer draait.
Wat kan de oplossing zijn?
Zoiezo eerst uitlezen, bougies vervangen?
Audi a4 avant 2010 1.8 tfsi 120pk versie.
Wil hem nog chippen naar 210pk want 120 is bar weinig
Even uitlezen, waarschijnlijk bobine.
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
Ff Googlen
Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Je hebt maar 1 bobine die 4 bougies tegelijk aanstuurt, gewoon je kabels volgen en dan weet je t antwoord. Bijvoorbeeld zoeken bij Google naar een.duitse web winkel (meestal goedkoper) maar kan ook.bijvoorbeeld misterauto naar bobine en meestal is het verstandig om gelijk je bougies en desnoods kabels mee te vervangen. Welke je moet hebben moet je gewoon op kenteken zoeken
Bij mijn A4 2.4 V6 was eens een bobinekabel defect. Dat maakte toen een behoorlijk angstaanjagend geluid, alsof de hele motor aan gort was. Zo erg dat je de auto meteen aan de kant zet en Audi belt. De monteur kon het niet ter plaatse herstellen maar heeft toen nog een cilinder uitgeschakeld, waardoor ik rustig met lage toeren naar huis kon rijden. Volgende dag (het was 1 uur in de nacht) naar de dealer gereden en na het aanbrengen van een nieuwe kabel was alles weer o.k.
Dus of het stotteren door een kabel komt?
Een moderne Audi heeft zoals al eerder aangegeven geen centraal bobine blok of verdeelkap meer met losse kabels, maar een bougiedop en bobine in een. Je vervangt ze als complete unit en hebt dus geen losse bobine meer die ergens in het motorcompartiment zit met losse bougiekabels en losse bougiedoppen (dat is verleden tijd sinds circa 2001).
Dit is een rode maar ze zijn er ook in het zwart, is het zelfde onderdeel alleen een andere kleur.
rode-bobine-vag-06e905115e.jpg
Bobine bougiedop VAG.JPG
Je ziet ze normaliter niet zitten want dan zitten ze verstopt onder die mooie zwarte plaat die de motor afdekt met het AUDI (of ander VAG) logo. Ze willen nog wel eens kapot gaan en vreemde storingen geven, de bovenstaande klacht zou mogelijk veroorzaakt kunnen worden door een defecte (of slecht wordende) bobine, maar zoals eerder aangegeven laat hem even uitlezen! Lukraak bobine's gaan vervangen is niet heel erg zinvol.