Kettingspanners 3.0TDI

[xtr3me]

dus door de bovenste spanners te vervangen zou het probleem al kunnen opgelost zijn?
moet daarvoor de automaat gedemonteerd worden,of is het zo ook te doen?

[tom]

Lees het topic eens, dit is niet geschreven om steeds opnieuw herhaald te worden voor mensen die niet willen lezen.

[raapkes]

Hoi,

Als leek heb ik zojuist een a4 3.0tdi 239pk uit 07/2009 aangeschaft. KM 130.000
Voorheen Audi A8 4.0tdi, ratelde lekker met 200.000 en de dealer bleef maar onderdelen vervangen, maar hielp niets en als ik hier op t forum rondlees, wordt me het een en ander duidelijk. Voel me een beetje genomen.

Ik lees veel verhalen over kettingspanners en verstuivers wat betreft 3.0tdi. Rond de 200.000 ben je zo ongeveer wel aan de beurt.
Lees ook dat er in de loop van de tijd sommige dingen in motoren verbeterd zijn.

Zijn de kettingspanners en ook verstuivers een standaard probleem ook voor 2009 motoren? Wil graag weten, of ik extra moet opletten....

Bedankt voor reacties

Raap

[pedro sr.]

De verstuivers zijn beter, de kettingen ook, maar we horen bij de echte kilometervreters die nu richting 300.000 staan de bekende bijgeluiden helaas wel alweer, maar goed, na 300.000 km. mag dat ook wel eens natuurlijk, dat is geen schande.

[AudiBlackPanther]

Ik heb een A4 B8 pre-facelift 3.0 TDI 245pk Quattro 7 traps S-tronic van 05-2011 (Duitse import). Staat nu 110.000 op de klok maar ik rij zo'n 60k per jaar.

Zijn er al gevallen met deze variant bekent? In hoevere moet ik hier ook rekening mee gaan houden? Ik heb tot op heden ook nog geen problemen hiermee of de geluiden gehoord. Is op deze versie het probleem met de kettingen en spanners misschien inmiddels op gelost??

[pedro sr.]

Ik heb een A4 B8 pre-facelift 3.0 TDI 245pk Quattro 7 traps S-tronic van 05-2011 (Duitse import). Staat nu 110.000 op de klok maar ik rij zo'n 60k per jaar.

Zijn er al gevallen met deze variant bekent? In hoevere moet ik hier ook rekening mee gaan houden? Ik heb tot op heden ook nog geen problemen hiermee of de geluiden gehoord. Is op deze versie het probleem met de kettingen en spanners misschien inmiddels op gelost??

Wie kan lezen is duidelijk in het voordeel.

[AudiBlackPanther]

Wie kan lezen is duidelijk in het voordeel.

De vraag was eerder of er nog verschil zit tussen een 2009 en een 2011 versie buiten dat deze in NL in 2011 nog met TipTronic werd geleverd ipv S-Tronic zoals de mijne

[keek]

Ik heb nu een A6 3.0TDI uit 2010 met 134000 km. Dit is dus de 239 of 240 PK CDYA motor
Helaas hoor ik hem nu al sporadisch ratelen vooral als de motor rond de 2 uur heeft stilgestaan en dus nog lauw is

[mamke]

beste heb een a4 3.0tdi uit 2005 en bij 265000 nieuw ketting gekregen nu bij 318000 hoor ik weer wat geratel alleen nooit bij een koude start alleen zo nu en dan als de auto een half uurtje heeft gestaan maar nooit smorgens weer het ketting of zou het wat anders kunnen zijn

[Iggy]

Bij mijn eigen A6 3.0TDI van december 2009 hoorde ik het geratel voor het eerst afgelopen zondag (duurde zo'n 8 seconden). Meteen bij de dealer gemeld (want Audi Plus Garantie), hij wordt vandaag onderzocht bij de dealer in Kleve, ben benieuwd waar ze mee aankomen. Ik kreeg een A1 1.2TFSI als leenauto, geen onaardig dingetje (pas er zowat in met mijn 2 meter lengte). Wel zijwind gevoelig en lijkt zelfs zwaarder te sturen dan mijn A6.

Vanzelfsprekend zal ik hun bevindingen hier plaatsen.

[de svekke]

het is ook zoiets wat er niet opeens kan zijn lijkt me , als er rek op de kettingen komt , gaat dat langzaam door gebruik .
Eerst hoor je het dan heel kort en vermoedlijk langzaam meer en meer .

[Iggy]

Wagen is weer terug en hun conclusie is simpel en voorspelbaar = Ze kunnen het niet reproduceren dus niets geconstateerd. Als het zich weer voordoet moet ik me melden (en dat zal ik zeker doen).

[AudiBlackPanther]

Wat een fucking bullshit reactie van ze zeg. Dat zou ik echt niet accepteren. Ze willen gewoon de garantie niet verlenen die ze moeten doen zoals wel meer dealers helaas

[AudiBreda]

Inderdaad niet laten wegsturen als je garantie binnenkort afloopt. Als jij het zelf hoort, komt die reparatie er zeker binnenkort aan en als je dan geen garantie hebt ben je aan de beurt. (4000 euro als het niet meer is)

[HD1]

Wat een fucking bullshit reactie van ze zeg. Dat zou ik echt niet accepteren. Ze willen gewoon de garantie niet verlenen die ze moeten doen zoals wel meer dealers helaas

ik begrijp je reactie. Echter, als welke storing dan ook op dat moment niet zichtbaar / hoorbaar is, wat moet de goede man dan ?
beetje begrip lijkt mij op z'n plaats

[Iggy]

ik begrijp je reactie. Echter, als welke storing dan ook op dat moment niet zichtbaar / hoorbaar is, wat moet de goede man dan ?
beetje begrip lijkt mij op z'n plaats

Dat dacht ik ook. Het optreden van dit geratel geluid levert ook geen storingslampje op of iets dergelijks en is daarmee behoorlijk ongrijpbaar. Mijn garantie loopt tot en met september 2015 dus ik maak me geen zorgen.

[AudiBlackPanther]

Ik heb het ook gehad op een 2.7 TDI. Dealer zei toen ook dat het niets was. Ik kon het een 20 tot 30 minuten nadat ik de auto stil gezet had reproduceren. Dit heb ik dan ook gedaan bij de dealer met 2 monteurs erbij. Ze hoorde ook het ratelen maar was volgens hun niets mis mee.

Zelf wist ik toen ook nog niet dat het dus om de ketting en spanners ging. Echter waren ze er bij de dealer allang van op de hoogte. Dus over welk begrip hebben we het nu ???

[HD1]

het gaat hier over Jock:

post #132
"Wagen is weer terug en hun conclusie is simpel en voorspelbaar = Ze kunnen het niet reproduceren dus niets geconstateerd. Als het zich weer voordoet moet ik me melden (en dat zal ik zeker doen). "

[AudiBlackPanther]

Mijn post ging over post #136 .

[Erwin Kolijn]

Preventief wisselen of wachten dat ze hoorbaar zijn?
Toch maar alle moed verzameld en begonnen de motor uit te bouwen, ook al hoorde ik de ketting maar af en toe vond ik het niet prettig er mee te blijven rijden.
Motor en bak losgenomen, nu nog laten zakken. Zoek alleen nog een methode om dit uit te voeren zonder airco leidingen los te nemen. 1) Omdat het troepmis om af te tappen en onder druk staat. 2) Om vulkosten uit te sparen. Of het mogelijk is? Ben bang van niet. Wie heeft een oplossing?