koelsysteem: hoe hoog mag de druk zijn?

[ricardo964]

Ik heb een A3 8L 1.9 tdi uit 2002.

Als ik 1,5 a 2 uur gereden heb (snelweg 3.000 rpm) dan is de druk van de koelvloeistof vrij hoog. Als ik de dop los draai dan sist het en komt het peil in het reservoir 2cm hoger.

Is dit normaal?

Bij mijn vorige 1.9 tdi had ik een lekke koppakking en toen werd de druk zo hoog dat het eruit spoot bij het ventiel en dat heb ik nu niet. Ook is de koelvloeistof gewoon mooi van kleur en helder.
Verder merk ik niets aan de auto, rijdt gewoon goed.

[lennart900]

Normaliter zou het goed moeten zijn.
Er zou een overloop systeem op moeten zitten dat evt teveel koelvloeistof word afgelaten.
Wanneer je keiharde slangen hebt kan er wat anders aan de hand zijn, dus dat de druk in je systeem niet goed
Word geregeld. Dit ligt dan waarschijnlijk aan het dopje van je KVS reservoir.

[MikeV]

Heeft elke auto he, daarom staat er ook do not open when hot, want wat heet wordt en bijna kookt zet uit en wil omhoog je reservoir uit.

[tom]

Niks bijzonders.

[ricardo964]

Oké ik ben gerust gesteld :-)
Bedankt

[The Wale]

Je koelsysteem staat onder druk, waardoor het water een hoger kookpunt heeft.
Wanneer je de dop eraf haalt, komt je systeem weer op atmosferische druk te staan, met als gevolg dat je kookpunt van water omlaag gehaald wordt met jouw gevolgen.
Zoals hierboven al gezegd, normaal dus.

[rjverbrugh]

Als en je peil daalt, je slangen vrij hard zijn en er te veel restdruk op je stysteem staat (na uur nog steeds enorme psssttt) dan zou ik me pas zorgen maken. Bij mijn 200 was dat het geval en na lang zoeken, want ik vertrouwde het niet, bleek idd de koppakking lek (afpersen, nacht laten staan en idd drukverlies). Minimaal verlies via de kop, er was geen verkleuring koelvloeistof en snuffelproef was ook negatief.