A3 8P, EGR afsluiten?

[rob40]

maar aangezin dat jij een nieuwere motor hebt als ik weet ik het ook niet zekrer wat jou betrefd,ik zou kontact met pedro opnemen over vragen hier over.oem vag parts kan alleen aanpassingen doen met betrekking tot vagcom en bij de jouwe zal echt wel een en ander te veranderen of activeren zijn.

[A4FSI]

rob, even een tip van een vriend: je kunt ook je ene reactie aanpassen ipv drie aparte reacties achter elkaar te plaatsen

[rob40]

dank je wel vriend,er viel me wel drie keer achter mekaar iets in....thanks again

[Jerreke76]

Egr dicht zetten is aan te raden, ik heb mijn egr dicht laten zetten en zelf schoongemaakt,

ik kon er klonten roet uit vissen van 1 - 1,5cm. Daar schrik je wel even van. Auto had toen 180 dkm gelopen

Wat zijn o dertussen je ervaringen met die klep dicht? En @bert888 en @Pedro sr ik heb me laten vertellen dat in de lage toeren rijden net slecht is voor die klep. Er zou dan juist meer roet zich afzetten dan wanneer je hoger in de toeren rijdt. Nu is het me opgevallen dat je met die 6-bakjes constant maar rond de 2000 toeren draait. Wi dat dan zeggen dat deze betere motoren juist slechter zijn voor die egr-klep?

[veedub6]

Met dichte egr klep rookt hij vrijwel nooit meer, en het inlaat spruitstuk blijft mooi schoon. Dus, ja, goede ervaring mee.

De enige reden dat die klep er op zit is om aan de schoonste emissie eisen te kunnen voldoen, verder zie ik het nut er totaal niet van in.

De NOx uitstoot gaat naar beneden, maar de motor roet gewoon dicht

[Jerreke76]

Met dichte egr klep rookt hij vrijwel nooit meer, en het inlaat spruitstuk blijft mooi schoon. Dus, ja, goede ervaring mee.

De enige reden dat die klep er op zit is om aan de schoonste emissie eisen te kunnen voldoen, verder zie ik het nut er totaal niet van in.

De NOx uitstoot gaat naar beneden, maar de motor roet gewoon dicht

Mij is het vnl te doen om te voorkomen dat ik om de twee jaar een nieuwe klep moet laten zetten zoals ik bij m'n volvo aan de hand had!