1.9 TDI motor met enorme rookontwikkeling

[marrinlis]

Mijn 1.9 TDI motor rookt. Eerst was het wanneer de motor nog net niet op bedrijfstemp. was en ik voor een stoplicht of in de file stond (stationair toerental). Nu rookt hij bijna altijd. Vooral te zien bij het optrekken voor een stoplicht. Grote rookwolk. De kleur is wit.
Mijn garage heeft inmiddels een andere (ruil)motor erin laten zetten. Dus een lekkende koppakking zou niet meer kunnen. De roetfilter heeft hij vervangen maar dat heeft ook niet geholpen (dus weer de oude teruggeplaatst). Hij verbruikt geen koelvloeistof en verbruikt ook weinig olie (niet abnormaal).
Wie weet nog een oplossing? Ik durf bijna niet meer een parkeergarage in te rijden want iedereen kijkt mij na en ik schaam me dood om met zo'n audi te rijden.

[draadloos]

Waarom zou het met een ruilmotor geen koppakking meer kunnen zijn? Zou gewoon eens een co2 tester op het expansievat zetten om te kijken of de koppakking werkelijk niet lekt. Witte rook kan 2 dingen betekenen, lekke koppakking of een nieuwe paus....

[marrinlis]

Ik ging er vanuit dat bij het plaatsen van een ruilmotor met garantie er dus een nieuwe koppakking geplaatst is en dat dat dus uitgesloten kan worden.
Inmiddels zegt de garage het niet meer te weten. Ze hebben dit nog nooit meegemaakt (officiele audi dealer/garage)

[jos_br]

Zijn de verstuivers al eens getest?

Jos.

[kwastmichiel]

en het egr circuit, de lmm je luchtinlaat?

[Bennyvdw]

ik heb ongeveer het zelfde prob met mijn a3 maar hij houden in op lage toeren en de motor rammelde na verder na zicht is het de colector uitlaat en witte rook is ofwel lucht of water tussen de olie

[audimonkey]

Is de turbo al een keer nagekeken en hoeveel km heeft de auto gelopen?

[MikeV]

witte rook kan ook een defecte turbo zijn die olie lekt langs keerringen van de as

[marrinlis]

en het egr circuit, de lmm je luchtinlaat?

Beste Kwastmichiel, en alle anderen,
Bedankt voor jullie reacties.
Ik was op vakantie en kon helaas niet eerder reageren.

Wat is een EGR circuit en wat is een lmm?
De turbo is niet alleen nagekeken, maar ook vervangen.
De motor is vervangen en heeft dus een kleine 1000 km gelopen.
De monteurs van deze (in dit geval Duitse) audi garage weten eigenlijk niet meer waar ze moeten zoeken en hebben zoiets nog niet eerder meegemaakt.
De motor verbruikt eigenlijk geen olie en ook geen koelvloeistof, dus rara wat kan het zijn.

marrinlis

[kwastmichiel]

Beste Kwastmichiel, en alle anderen,
Bedankt voor jullie reacties.
Ik was op vakantie en kon helaas niet eerder reageren.

Wat is een EGR circuit en wat is een lmm?
De turbo is niet alleen nagekeken, maar ook vervangen.
De motor is vervangen en heeft dus een kleine 1000 km gelopen.
De monteurs van deze (in dit geval Duitse) audi garage weten eigenlijk niet meer waar ze moeten zoeken en hebben zoiets nog niet eerder meegemaakt.
De motor verbruikt eigenlijk geen olie en ook geen koelvloeistof, dus rara wat kan het zijn.

marrinlis

egr staat voor exhaust gas regulation of te wel uitlaatgas terugvoer, deze kan blijven hangen en dan gaat de auto ook roken.
lmm staat voor luchtmassameter. Deze sensor meet de luchtdichtheid en past aan de hand daarvan de inspuiting aan.

Hebben ze de verstuivers uit je oude motor overgezet? Want wat Jos aangeeft is ook nog een goeie

[marrinlis]

egr staat voor exhaust gas regulation of te wel uitlaatgas terugvoer, deze kan blijven hangen en dan gaat de auto ook roken.
lmm staat voor luchtmassameter. Deze sensor meet de luchtdichtheid en past aan de hand daarvan de inspuiting aan.

Hebben ze de verstuivers uit je oude motor overgezet? Want wat Jos aangeeft is ook nog een goeie

Ik heb deze suggesties doorgegeven en er wordt naar gekeken. Bedankt en ik zal het resultaat laten weten.
Marrinlis