Firezone Competition 102....ervaringen?

[Quattro_Vaassen]

Ik las vandaag iets over een "nieuwe" brandstof met een hoog octaangetal, en ZONDER ethanol toegevoegd.

Firezone Competition 102

Iemand al ervaringen, en wat kost dat goedje per liter..?

citaat Firezone:
"Reguliere benzine bevat tegenwoordig ruim 5 procent ethanol. Voor voertuigen die dagelijks rijden, levert dit nagenoeg geen problemen op, maar voor oldtimers die lange tijd niet gebruikt worden, kan de toevoeging van ethanol storingen geven. competition 102® bevat géén ethanol waardoor u dus zonder problemen kunt blijven rijden in uw voertuig na een periode van stilstand.

Waarom competition 102®?
Een hoog octaangetal leidt tot efficiëntere verbranding en hierdoor tot meer vermogen. Een octaangetal wordt in Research Octane Number (RON) uitgedrukt. Het RON-getal van competition 102®, dat geen ethanol bevat, is 102. Het RON-getal is een indicatie van de klopvastheid van de brandstof. Bij een te laag RON-getal kan er een onvolledige verbranding plaatsvinden.
Hoe efficiënter de verbranding is, des te meer vermogen er uit de motor kan worden gehaald."

[Quattro_Vaassen]

uiteraard weet ik dat het motormanagement juist geprogrammeerd moet zijn voor optimale prestaties met een dergelijk octaangetal, maar dat er geen ethanol in (zou) zit(ten) spreekt me wel aan met mijn Oudi

Maarruh, kan dat eigenlijk wel..?
Het is toch wettelijk verplicht om er min. 5% ethanol in te hebben..?

[tom]

Die wettelijke voorschriften hangen aan Euro 95 en 98. Misschien is de andere benaming een optie om onder deze voorschriften uit te komen?

[RubenUrS4]

Ik rijd er met mijn VR5 Seat Toledo al een tijdje op. Mijn ervaringen zijn zeer positief. Ik heb nog paar keer 95 getankt daarna maar ik merk degelijk verschil met 102. Wat betreft ethanol zou ik het niet weten, ik weet wel dat ze er veel mee adverteren dat er geen ethanol in zit, dus neem aan dat het er niet in zit. Hier in de buurt (omgeving Zwolle) zit het tussen de €1.78,9 en €1.83,9 de afgelopen 1,5maand.

[Gadgets]

Ik rijd er met mijn VR5 Seat Toledo al een tijdje op. Mijn ervaringen zijn zeer positief. Ik heb nog paar keer 95 getankt daarna maar ik merk degelijk verschil met 102. Wat betreft ethanol zou ik het niet weten, ik weet wel dat ze er veel mee adverteren dat er geen ethanol in zit, dus neem aan dat het er niet in zit. Hier in de buurt (omgeving Zwolle) zit het tussen de €1.78,9 en €1.83,9 de afgelopen 1,5maand.

Waar in Zwolle precies? Wil het ook eens proberen

[RubenUrS4]

Waar in Zwolle precies? Wil het ook eens proberen

Devenstraatweg 10 (De weg tussen het station en de Boni). Let op 2 van de 4 pompen hebben competition 102 (oranje slangen)

Ze hebben een website speciaal over competition 102: www.competition102.com kun je alle locaties vinden.

[Quattro_Vaassen]

Ik rijd er met mijn VR5 Seat Toledo al een tijdje op. Mijn ervaringen zijn zeer positief. Ik heb nog paar keer 95 getankt daarna maar ik merk degelijk verschil met 102. Wat betreft ethanol zou ik het niet weten, ik weet wel dat ze er veel mee adverteren dat er geen ethanol in zit, dus neem aan dat het er niet in zit. Hier in de buurt (omgeving Zwolle) zit het tussen de €1.78,9 en €1.83,9 de afgelopen 1,5maand.

Het verschil, is dat met name soepel rijden? Of ook echt (gemeten) vermogen?

[RubenUrS4]

Het verschil, is dat met name soepel rijden? Of ook echt (gemeten) vermogen?

Het gaat met name om het soepele rijden. Hij pakt vlotter op en gaat lekkerder door zijn toeren. Denk dat er wel iets vermogenswinst zal zijn maar dit zal bij een gewone straatauto geen extreme getallen zijn (meer bij ferrari's en lambo's enz.). Het schijnt met geblazen motoren nog wat beter te merken zijn.

Als je het beste het verschil wil merken, rijd dan je tank met 95 vrijwel leeg en tank hem dan met 102 vol dan kun je het beste het verschil merken. Zo was ik ook begonnen en was toch wel positief verrast.

[Quattro_Vaassen]

Ik ga het met de 200 turbo quattro gewoon een keer proberen binnenkort. Eerst de tank zoveel mogelijk leeg rijden, maar dat duurt ff want ik rij niet zo veel....
Aan de noordkant van mijn woonplaats Apeldoorn zit er een die het verkoopt, dus das goed te doen.

[Henkjan]

bij mij in de buurt zit er ook een zag ik (Nootdorp, aan de kant van Delft N), binnenkort maar eens met de S2 er langs

[Arie220]

Hier de cabrio ook maar eens een paar keer mee volgooien voor deze de winterstalling in gaat. Gelijk even kijken wat het scheelt
Zitten er mooi 2 op 7 km afstand dus dat is wel te doen.

[Quattro_Vaassen]

De vrouw opdracht gegeven om, als er getankt moet worden, dit goedje te gaan halen aan de andere kant van Apeldoorn...

Werd gematigd positief op gereageerd, maar dat was meer omwille van het omrijden!


Nog anderen die inmiddels ervaringen hebben opgedaan?

[QuattroNL]

Ik hou het lekker op BP Ultimate, zowel voor de A6 als de quattro.
Heb het niet zo op Firezone. M'n garage heeft er bepaalde verhalen over. Of dat nu nog steeds zo is is niet echt te controleren maar ik kom er niet.
Wil natuurlijk niet zeggen dat dit 102 spul niet goed zou zijn. Ik ken het niet en heb er geen ervaring mee. En er zit bij mij in de buurt ook geen Firezone dus lekker makkelijk voor mij dan

[coupé]

Ach ik merk totaal geen verschil in mijn turbo met compressor motor. Vooral een stuk duurder dat dan weer wel 😃

[Rainesh]

Ik tank er al een tijdje mee en vind het fijner rijden dan BP Ultimate. Auto is wat gretiger, scherper en iets zuiniger vergeleken met de BP. JD Engineering heeft ook laatst een rollerbank test gedaan met 95,98 en 102. Verschil tussen 95 en 102 was pakweg 15pk!

[JDx]

Vlakbij mij zit ook zo'n pomp en heb sinds gisteren een 2.0 TFSI, de vorige eigenaar tankte altijd gewoon 95, maar ik wil sowieso BP98 gaan tanken.

Neem aan dat iedereen hier met een 2.0 TFSI sowieso BP98 tankt? En als het even kan 102?

[joris(snaak)]

wil je echt wat van klopvastere brandstof merken dan moet je toch echt laten tunen.

[Arlo]

Ik ga het sowieso in de motorfiets van mijn meissie gooien ... die staat vaker voor langere tijd stil (winterstop)
En de carburateurs zijn echt niet blij met de vocht aantrekkende ethanol in normale peut.

http://www.amt.nl/Techniek/Brandstof...en-AMT029859W/

[Quattro_Vaassen]

Ik heb nu ca. een halve tank van het spul opgestookt....en ik moet zeggen dat ik blij verrast ben. Moet er wel bij opmerken dat ik natuurlijk weet dat er andere peut in de tank zit nu, en dat ik er ook graag iets van merk...

Voorlopig lijkt hij iig:
- rustiger te lopen;
- een ander geluid in de uitlaat te maken;
- gretiger te reageren op het gaspedaal.

Maar eens een poosje mee rijden zo, en kijken of deze ervaring blijft aanhouden...

[Jewes]

Gooi af en toe wat competition (Zit een firezone bij mij om de hoek) in de tank bij mijn 1.8T Quattro avant 2004(gechipt naar 195pk).


Het is een wereld van verschil als dat erin gaat. Rijdt soepeler en reageerd idd gretiger op het gaspedaal. Zuinigheid vergelijkbaar bij mij met Ultimate 102.

Zelfs verschil merkbaar tussen Competition 102 en BP/Aral 102. Competition merkbaar beter.

Een groot nadeel is de prijs. Waar alles daalt vanwege lage olieprijzen, blijft Competition duur.

Competition 102 € 1.859 tegen ultimate 102(in Dld) gem. €1.409.