Mwa , toch wel hoor. Ik heb wel eens een bochtje genomen waar ik toch blij was dat er een kleine stukje rubber uitstak ipv gelijk de velg.
Zag laatst wel een filmpje over een ander soort velgen beschermer : https://www.alloygator.com/
Velgrandbescherming? Doen we niet aan
Alle gekheid op een stokje: ik heb nooit het idee gehad dat zo'n randje ooit echt gewerkt heeft. Een flinterdun lapje rubber gaat het echt afleggen tegen de stoeprand vs. 1600kg metaal. Het zal wel helpen op de snelweg tegen opspattende steentjes.
Mwa , toch wel hoor. Ik heb wel eens een bochtje genomen waar ik toch blij was dat er een kleine stukje rubber uitstak ipv gelijk de velg.
Zag laatst wel een filmpje over een ander soort velgen beschermer : https://www.alloygator.com/
Toch mooi, zoveel verschillende ervaringen.....zowel onder onze Touran (2.0tdi) als de TT heb ik de SC5 en deze hebben met name tijdens nat bijzonder goed grip, zoveel dat ze onder beide auto's (ben geen stoplichtsprinter) toch echt behoorlijk hard slijten. Bij de TT zitten ze op de vooras na 6000km op de slijtagenokken, de Touran doet er 11000km over.....
Ik ga op de TT nu de nieuwe super sport proberen, enkel om zelf te ervaren. Oja, ik kijk ook naar het gewicht van banden (net als grote remmen), ook dit heeft een behoorlijke invloed op de wegligging, en zowel Conti als Michelin lijken tot nog toe de enige te zijn die daar serieus werk van maken.
Jos.
Gewicht is inderdaad ook erg belangrijk ja.. Wel gek van dat slijtage verhaal; de mijne zijn na 10.000km amper een millimeter kwijt (terwijl ik toch graag wat "sprintjes" doe, en de remmen ook niet ontzie; ik rij er in 35.000km een setje achterremblokken (!) doorheen).
Nope, en ze lopen ook niet aan; gewoon vrij te draaien als-ie in de lucht hangt. Frequent steviger remmen denk ik zo, icm. de grotere remklauwen vóór (dus relatief meer druk achter, omdat ik vaak harder moet trappen op de rem).
Goeie keus, ik denk dat er weinig slechte keuzes gemaakt haden kunnen worden. Alle adviezen hier zijn niet voor tjingtjengtjong merken. Er zit veel persoonlijke voorkeur in. Wat vind jij prettig is waar het om gaat. Ik heb sinds een tijdje Uniroyal Rainsport 3, hele fijne band: vind ik.
Mijn keus zou de Goodyear F1 asymetric 3 zijn, en niet de Conti's.
Heb alle grote merken gehad en Goodyear en Michelin zijn toch het best.
En qua prijs is de Goodyear het beste.
https://www.camskill.co.uk/m61b0s323..._Noise%3A_69dB
Voor mij is de conti cs5 ao favoriet.
Zelfs als ze versleten zijn geven de banden nog veel vertrouwen in de regen!
Misschien iets luidruchtiger dan sommige andere merken, ook hebben ze snel last van "vierkant" worden na een dagje stilstand (Bekend bij deze band) in het begin een lichte hobbel waarneembaar, maar dat is na een 1 km al weer weg.
Heb de afgelopen jaren diverse merken mogen proberen (helaas geen Michelins):
Bridgestone veel last van "vierkant" (bij andere banden nooit gehad), veel lawaai en erg gevoelig voor spoorvorming.
Conti ook veel last van spoorvorming.
Pirelli idem spoorvorming en slechts minimale velgrandbescherming (als je wiel een stoeprand ruikt heb je al een beschadiging).
Dunlop prima. Duidelijk minder spoorvorming, minder geluid, maar wellicht ook minder een asfaltracer dan Pirelli en Bridgestone. Voor mij de beste combinatie van comfort en rijeigenschappen.
20.000 km per set? En ik schrok al dat na 25.000 km de conti 5 al tot 3.5mm waren gesleten terwijl ik eigenlijk best rustig rij met mijn A5. Kom op deze post uit omdat ik aan zoeken ben naar goede vervangers van de conti's. Verwacht toch dat banden minimaal 40.000 km mee moeten kunnen gaan zonder dat het harde stuiterballen zijn.
Ik heb inmiddels 2000km gereden met de nieuwe Michelin PS4, qua geluid zijn ze prettig, qua grip kan ik nog niet veel zeggen aangezien ze meteen 1cm breder zijn dan de CCS5. Heb er al wel hard (272km/u) mee gereden en de auto ligt dan goed op de weg zonder reacties van spoorvorming e.d.
Jos.
In de meest recente test (03/2017) van AutoMotor und Sport is de Michelin SC4 de testwinnaar. De Goodyear ASCis ingehaald door meerdere andere merken (Michelin, Pirelli, Conti en Hankook). Zelf ben ik voor de SC4 gegaan..nog geen ervaringen..moeten er nog onder...
Banden nodig voor de A6, deze stammen nog uit 2013 en zijn winter banden. Denk dat ik nu toch een keer Michelin ga proberen. Ik zie soms wel dat de Pilot Sport 3 duurder is als de Pilot sport 4.
Is dit bewust omdat 3 toch beter is of is dit gewoon toeval? Gemiddeld kost deze band 140 euro in de maat 245/40/18
Ik ga de Michelin Pilot Sport 4S proberen na CS3 in 25k km toto 3 mm op te hebben gereden.
SC6 en PS4S doen qua grip etc volgense diverse testen niet veel voor elkaar onder, maar PS4S zou volgens een duitse test 50k km mee moeten kunnen en is 2 dB stiller, maar ook 10-15% duurder dan de CS6. Argument wat wordt aangevoerd is dat Michelin heel veel ervaring in lange afstands racing heft opgedaan en dat gebruikt bij de ontwikkeling van straatbanden.
De PS4S en de SC6 zijn er niet onder 19". De nieuwe conti's zijn goede banden maar blijven helaas snel slijten..
@witalik autobandencollectief.nl heeft de Michelin PS4 245/40/R18 97Y voor €135 p.s.. De Goodyear F1 Asym 3 is een iets goedkoper alternatief (€116 p.s.), maar vind ik ook nog steeds een erg goede band. Of zoals hierboven al genoemd de Hankook Ventus S1 Evo2 voor €108..