Resultaten 1 tot 12 van de 12

Onderwerp: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

  1. #1

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2018
    Leeftijd
    41
    Posts
    5
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6

    Standaard Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    Ik had mijn Audi A6 Avant C7 mooi verlaagd met Eibach proline veren. Ik wilde graag bijpassende spacers dus ook Eibach gekocht. Na een paar weken rijden begon mijn stuur te trillen bij gas geven (boven de 100kmh). Dus de wielen laten balanseren…. niets veranderd. Ik baalde natuurlijk als een stekker omdat ik dacht dat een homokineet stuk was. Toen bedacht ik dat het wel eens aan de spacers zou kunnen liggen. En inderdaad!

    Na inspectie zag ik dat de centreer ring vervormd was. De velg sloot niet meer goed aan op de naaf. Dit was dus de boosdoener. De lip waar de velg opkomt vond ik ook veel te dun en kwetsbaar. Ik heb hiervoor met Eibach gemaild maar kreeg 0 op request. Ze waren TUV gecertificeerd en daarmee was de kous af (zie mailwisseling hieronder). Echt hele slechte service van Eibach. Toen ben ik overgestapt op H&R spacers en in de vergelijking hieronder zie je het kwaliteitsverschil. De centreerring is veel dikker en minder kwetsbaars. Nu geen enkel probleem met trillen meer

    Dus doe er je voordeel mee…en KOOP GEEN EIBACH SPACERS.





    Mail van Eibach:

    The centerring is thin but we never have heard about any problems during the installation. We approved this wheel spacer at the German TÜV without any thoughts.

    We assume that the spacer were not mounted the way, we recommend generally (torque wrench instead of a screw driver). Then the spacer is not fixed to 100 % and can move slightly on the wheel hub. The center of the spacer will be done by the screws.

    We recommend to recheck the installation again and fix the spacers with a torque wrench (N/mm as stated in the manufacturer manual). Please don´t use electric or pneumatic tools as this could cause vibrations because of misfit on the wheelhub.
    Please also check that the wheel hub as well as the inner contact surface of the rim have to be cleaned bevore the installation. Uncleaned surface also can cause vibrations.


    Mit freundlichen Grüßen | Best regards
    ****
    Heinrich Eibach GmbH | Am Lennedamm 1 | D-57413 Finnentrop
    T + 49 27 21 . 511 - 524 | F + 49 27 21 . 511 - 49 - 524
    sales@eibach.de
    Laatst gewijzigd door DezwarteA6; 17-10-21 om 00:12.

  2. #2

    Standaard Re: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    Inderdaad zeg wat een verschil in dikte, wat een slap randje en een hele slappe reactie van hun.

    Bedankt voor de tip, Peeet
    S5/F5 Sportback MY2018 Myhtos Zwart -> Retrofits Topic S5/F5
    ex A5/8T Sportback 1.8 TFSi H6 ProLine S, 6-2013 ->
    Retrofits Topic A5/8T
    ex A4/8K-B8 Sedan1.8 TFSi H6 ProLine 9-2009-> Retrofits Topic A4-B8/8K
    ex A4-B7 2005, A4-B6 2001, A4-B5 1996, 80-B3 1988 VCDS regio zld

  3. #3
    HD1's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2008
    Leeftijd
    64
    Posts
    20.524
    Kudos
    285
    Auto
    Audi S4
    Land
    Land

    Standaard Re: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    Nogal iel...
    A6 Avant 3.0 TDI 4F Austerngrau, A6 Avant 3.0 TDI BiT 4G Dakota S4 ​Avant B9 Tangorood.

  4. #4

    Standaard Re: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    0 als reactie is toch niet zo? Je krijgt een persoonlijke bruikbare mail terug. Het ziet er inderdaad uit als een montagefout, wij hebben deze spacers ook probleemloos gebruikt van Eibach.
    Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
    TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
    www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.

  5. #5
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.032
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    Moraal van het verhaal:

    Koop gewoon een velg met de et waarde die je wilt en laat spacers links liggen.
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.


  6. #6
    robby70's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2010
    Posts
    972
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard Re: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    Daar ben ik het eigenlijk wel mee eens, spacers is een noodoplossing. En als je de wielbouten inderdaad voldoende had aangehaald had je ook geen probleem gehad vlgs mij. De vorige eigenaar van mn TTS had ze dr ook opgedaan voor het optische effect, die heb ik er toen zsm onderuit gehaald.

    Verstuurd vanaf mijn SM-G715FN met Tapatalk
    A6 50TDI Quattro (C8/4K) + TTS Quattro (8J)

  7. #7

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2018
    Leeftijd
    41
    Posts
    5
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6

    Standaard Re: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    Ik was bij de montage aanwezig en ze zijn met het juiste moment aangehaald. Altijd makkelijk om als fabrikant of verkoper het over de boeg van een montage fout te gooien. Foto’s zeggen meer dan 1000 woorden. De rand is nu eenmaal zo dun als aluminiumfolie dus bij de eerste de beste ‘put hole’ ben je aan de beurt met Eibach.

    V.w.b. ET waarde ben ik het 100% eens. Deze spacers zijn een noodgreep om originele Competition velgen mooi te laten passen. Verre van ideaal en ik denk niet dat ik dat nog een keer zou doen

  8. Ad
  9. #8

    Standaard Re: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door DezwarteA6 Bekijk Berichten
    Ik was bij de montage aanwezig en ze zijn met het juiste moment aangehaald. Altijd makkelijk om als fabrikant of verkoper het over de boeg van een montage fout te gooien. Foto’s zeggen meer dan 1000 woorden. De rand is nu eenmaal zo dun als aluminiumfolie dus bij de eerste de beste ‘put hole’ ben je aan de beurt met Eibach.
    Tja, zo is het ook altijd makkelijk om een product de schuld te geven, op de foto zie ik een montagefout, kan nooit door een gat in de weg komen. Ik verkoop zelf geen spacers overigens.
    Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
    TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
    www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.

  10. #9
    Dutchlimits's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2016
    Posts
    824
    Kudos
    0
    Auto
    Audi S7

    Standaard Re: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    Het middelste gedeelte is een hulpmiddel om je velg gecentreerd te monteren. Er zijn ook aftermarket velgen met plastic centreerringen, zou niet best zijn als dat je autovelg bij een dikke gat in de weg door een plastic ring wordt vastgehouden. Dit doen je bouten... 5x 120Nm op best veel oppervlakte, dat gaat echt niet verschuiven.
    Audi S7 4.0 Twin turbo (TFSI) V8 2013

  11. #10

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2021
    Leeftijd
    25
    Posts
    39
    Kudos
    0

    Standaard Re: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door DezwarteA6 Bekijk Berichten
    Ik had mijn Audi A6 Avant C7 mooi verlaagd met Eibach proline veren. Ik wilde graag bijpassende spacers dus ook Eibach gekocht. Na een paar weken rijden begon mijn stuur te trillen bij gas geven (boven de 100kmh). Dus de wielen laten balanseren…. niets veranderd. Ik baalde natuurlijk als een stekker omdat ik dacht dat een homokineet stuk was. Toen bedacht ik dat het wel eens aan de spacers zou kunnen liggen. En inderdaad!

    Na inspectie zag ik dat de centreer ring vervormd was. De velg sloot niet meer goed aan op de naaf. Dit was dus de boosdoener. De lip waar de velg opkomt vond ik ook veel te dun en kwetsbaar. Ik heb hiervoor met Eibach gemaild maar kreeg 0 op request. Ze waren TUV gecertificeerd en daarmee was de kous af (zie mailwisseling hieronder). Echt hele slechte service van Eibach. Toen ben ik overgestapt op H&R spacers en in de vergelijking hieronder zie je het kwaliteitsverschil. De centreerring is veel dikker en minder kwetsbaars. Nu geen enkel probleem met trillen meer

    Dus doe er je voordeel mee…en KOOP GEEN EIBACH SPACERS.





    Mail van Eibach:

    The centerring is thin but we never have heard about any problems during the installation. We approved this wheel spacer at the German TÜV without any thoughts.

    We assume that the spacer were not mounted the way, we recommend generally (torque wrench instead of a screw driver). Then the spacer is not fixed to 100 % and can move slightly on the wheel hub. The center of the spacer will be done by the screws.

    We recommend to recheck the installation again and fix the spacers with a torque wrench (N/mm as stated in the manufacturer manual). Please don´t use electric or pneumatic tools as this could cause vibrations because of misfit on the wheelhub.
    Please also check that the wheel hub as well as the inner contact surface of the rim have to be cleaned bevore the installation. Uncleaned surface also can cause vibrations.


    Mit freundlichen Grüßen | Best regards
    ****
    Heinrich Eibach GmbH | Am Lennedamm 1 | D-57413 Finnentrop
    T + 49 27 21 . 511 - 524 | F + 49 27 21 . 511 - 49 - 524
    sales@eibach.de
    Ongelooflijk dat ze dat zo iel maken. Wat een rotzooi!

    Goede post mooi dat je ons informeert hierover!

    +1 kuddo

    Verstuurd vanaf mijn DN2103 met Tapatalk

  12. #11

    Standaard Re: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    Wat ik hier vooral lijk te zien is een andere maatvoering. Het centergat van de H&R is anders gevorm dan die van de Eibach - het kan nooit dezelfde maat (binnen/buiten) zijn als de wanddikte zoveel verschilt.
    Hobby: Hyundai Coupe GK FL met WIP 1.8T 20V AGU (A3) swap
    Lease: Peugeot E-208 GT Pack | Rouge Elixir | Full Option

  13. #12

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2018
    Leeftijd
    41
    Posts
    5
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6

    Standaard Re: Foto-vergelijking Eibach en H&R spacers. Waarom je NOOIT voor Eibach moet gaan!

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bastet Bekijk Berichten
    Wat ik hier vooral lijk te zien is een andere maatvoering. Het centergat van de H&R is anders gevorm dan die van de Eibach - het kan nooit dezelfde maat (binnen/buiten) zijn als de wanddikte zoveel verschilt.
    Toch wel. Past perfect.

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •