Schade aan velg/band

[RonVAG]

Door het te krap insturen in een bocht waarbij ik een stuk beton raakte naast het wegdek is een banden + velg beschadigd.

Er is zelfs een hap te zien van mijn band. Ook mijn velg is niet helemaal heel meer.

Is er met de band nog normaal te rijden denken jullie? Of vraagt dit om moeilijkheden? Zie foto's. Mijn buurman zegt dat ik de band moet vervangen, want dit kan de veiligheid bij volledige belasting of bij hoge snelheden niet garanderen...

[Staert]

Auw.. :-?

Tja, ik zou hem toch ter zijner tijd wel vervangen idd.. zo'n hap eruit kan nooit goed zijn natuurlijk..

[marc]

Oeh das zonde zeg!

Die velg is nog wel op te lappen maar die band niet. Rij even langs een fatsoenlijke banden expert (geen KF dus) en laat die er zijn oordeel over geven.

Aan welke kant zit dit wiel?

[RonVAG]

De beschadigde band is van rechts achter...

Pijn doet het wel... de set is net nieuw!

[marc]

Heb je het idee dat het wiel uit balans is nu?

Rechtsachter kan volgens mij minder kwaad dan voor.

[Anwocross]

Is er met de band nog normaal te rijden denken jullie? Of vraagt dit om moeilijkheden? Zie foto's. Mijn buurman zegt dat ik de band moet vervangen, want dit kan de veiligheid bij volledige belasting of bij hoge snelheden niet garanderen...

Ik denk dat niemand kan of wil garanderen dat de band bij hoge belasting en of snelheid nog heel blijft, dit zul je moeten gaan testen. De vraag is of je dit moet willen testen, ik persoonlijk zal er een nieuwe band op laten zetten.

[herrB4fahrer]

ik geef anwocross gelijk. die band moet gewoon vervangen worden. het is een diepe kap en dit kan (lees: zal) de topsnelheid van de band serieus omlaag hebben gehaald.
zo een dunlop sp 9000 is best kostelijk, maar een wilde date met de vangrail gaat je veel meer kosten (mss wel je leven...).
dus twijfel niet en vervang het!
aangezien het een nieuwe set is ga je dan ook geen groot profielverschil hebben tussen links en rechts.

de velg is idd perfect op te knappen, maar zorgt niet echt voor gevaar. voor een 50 euro is ie weer nieuw.

[Steven]

@ de topic-starter: ik neem aan dat je een grapje maakt dat je er over nadenkt met die band door te rijden.

[Anwocross]

Misschien nog wel een betere vraag: kun jij garanderen dat je momenteel met je beschadigde band geen gevaar vormt voor andere weggebruikers? :shock: Ik vind dat je je verantwoordelijkheid op deze mannier op andere afschuift, zou je b.v. ook accoord gaan als een garage je nieuwe auto zo afleverd met die banden...

[tom]

Ik zou het reservewiel monteren en naar de bandenboer rijden.

[Romano]

Oei, dat doet zeer.
Ik zou er ook een nieuwe band op laten zetten.

Succes ermee!

[rolf]

Geen discussie over mogelijk: Reserve wiel eronder en de band vervangen voor een nieuwe, hoe vervelend het ook is. De wang van de band is al de zwakste plek, dus ik zou daar geen risico mee nemen.

[RonVAG]

Vervangen van de band is inderdaad de beste oplossing. Het betreft een Dunlop SP9000...

Iemand een idee waar ik de velg in de nabije omgeving kan repareren? Ik kom uit de omgeving van Den Haag, nou heb je ook de velgendokter.nl etc. maar die zit nogal ver van me vandaan.

[ps amazon]

het is natuurlijk moeilijk om van een fotootje een band te beoordelen, daarom maar even de theorie:

artikel 5.2.27 van de APK regelgeving zegt dat banden geen beschadigingen mogen hebben waarbij het karkas zichbaar is, en geen uitstulpingen mogen vertonen.

Als er alleen maar een hap pure rubber is verdwenen is de band niet verzwakt, de sterkte van de band wordt nl gevormd door het karkas (karkasdraden) en het rubber dient er alleen maar voor om de draden te beschermen en de lucht binnen te houden. Zodra er bij de beschadiging sporen van karkasdraden of hieldraadbescherming zichtbaar worden is het inderdaad over en uit. Zolang het alleen rubber betreft heeft de band niets aan sterkte verloren, alleen is het bij een volgende beschadiging op dezelfde plek wel sneller gedaan met de band

Maar een karkas kan ook vervormd en beschadigd worden zonder dat er rubber verdwijnt; zo'n kneuzing van het karkas resulteert meestal in een breuk van een of meerdere draden, en dan komt er al snel een uitstulping in het rubber, dan is het ook over.

Samengevat: geen uitstulping en geen karkasdraden zichtbaar: je kan doorrijden en wordt ook apk goedgekeurd!

En dan nog iets: iemand stelde ook dat het "gelukkig" de achterband betrof; laat echter één ding duidelijk zijn: je kan beter een klapband op de vooras hebben dan achter! Vóór heb je dan altijd nog één goed wiel om te sturen/corrigeren, als een band achter klapt dan tol je om je as; ik heb dit soort dingen, toen ik nog "in de banden zat", op testbanen aan den lijve mogen ondervinden.

[QuattroNL]

je kan doorrijden

De vraag is: wil je ook doorrijden met zo'n band?
Een verstandig mens natuurlijk niet.
Ik zou er geen seconde over nadenken en gelijk een nieuwe halen!
Ok, kost even wat maar hoeveel is je eigen veiligheid/leven waard?

[ps amazon]

je kan doorrijden

De vraag is: wil je ook doorrijden met zo'n band?
Een verstandig mens natuurlijk niet.
Ik zou er geen seconde over nadenken en gelijk een nieuwe halen!
Ok, kost even wat maar hoeveel is je eigen veiligheid/leven waard?

kennelijk ben ik nog niet duidelijk genoeg geweest of heb je mijn verhaal niet goed gelezen. Nog een keer:

er zijn in dit geval twee mogelijkheden:

1- beschadiging zit (zichtbaar) tot in karkas: niet doorrijden, vervangen
2- alleen een stukje rubber weg, hetgeen dus niet hoeft te leiden tot verzwakking van de band en vervanging. Uiteraard eea ter beoordeling van iemend die terzakekundig is.
laat ik het andersom vragen:
leg mij eens uit wat het gevaar is van een (oppervlakkig) stukje rubber dat verdwenen is?

[Jeroen GT]

Zelfs als de koordlagen niet zichtbaar zijn kan het karkas een breuk hebben. En als ik zie hoe die velg eruit ziet is het een beste tik geweest...

[Leon]

Plus dat dit geen beschadiging in het loopvlak is, maar in de wang van de band...De kans op een klapband is groot...Een deuk alleen in de wang kan al genoeg zijn...

[RonVAG]

Ik heb het zekere voor het onzekere maar genomen; een nieuwe band is zojuist besteld. Wil de velg ook laten repareren....

[Ily1905]

ik heb ook hetzelfde aan de hand gehad, heb er ook dunlop sp9000 banden onder

rechter acherwiel en de velg naar de kloten direct naar de bandenboer geweest hij zei dat het geen kwaad kon zolang ge geen draadjes zag dus de band hoefde ik niet te vervangen.

Ik rij zo al zeker 2 weken rond zonder problemen, ik ga di band met de velg gebruiken al reserve band en rechts achter een nieuwe band en velg laten zetten

wat ik eigenlijk niet begrijp is dat het zo "gevaarlijk" zou zijn om met zo een band te rijden ?