hmm, in het "Pat"blauw is het toch sneller.................
blingBling
Vandaag de roestige "hoed/naafdinges" van m'n remschijven 'achter' maar eens voorzien van een lik hammerite. Ziet er toch beter uit dan "mooie velg -> bonk roest -> glimmend wrijvingsvlak van remschijf" :-?
M'n voorste schijfremmen (Brembo Sport) hebben zo'n anti-oxideer-laagje er op (die geel gekleurde laag). Daar zit nog geen spatje roest op maar de achterste schijven hebben niet zo'n laagje (de meeste merken hebben dat niet) dus na een weekje regen zijn ze zo bruin als een <zelf invullen>.
Het is een kwestie van opschuren en in de Hammerite zitten. Vervolgens een nachtje laten drogen. Niet meteen mee gaan rijden want dan komt er remstof in de nog natte lak.
Dit is dus typisch een "voor de deur activiteit" en daarna de auto de rest van de dag en nacht laten staan.
Ik heb op de mijne de phaeton scoops gezet, blokken gewisseld naar Pagid Blue en naar betere remvloeistof gewisseld. Goeie combo voor de ring, maar rij niet meer als 1 rondje achter elkaar.. er af en meteen een afkoelingsrit gaan doen..
De remmen zijn perfect eigenlijk, het is aan de koeling dat het schort..
Ook opletten bij Vmax op autostrade als de boel koud staat, kan wel eens een pijnlijk verhaal worden met koude pagids..
Binnenkort ga ik eens EBC proberen. Ding vreet remblokken en schijven dus zal weer niet lang duren.
Dat is een mod die ook vaak op de A8/S8 wordt toegepast. Ik hoef zelf niet vaak knetterhard te remmen (term: anticiperen) dus ik acht het voor mijn A8 niet echt nodig.Oorspronkelijk geplaatst door leftlane
Op het amerikaanse A8/S8 forum is het wel een populaire mod trouwens.