GRR! Bouten geleidepinnen remzadel zijn rot...

[Y0®iZz]

Rustig aan, het moet hobby blijven, even de batterij opladen........... :-D

mja... dankje voor je subtiele hint. Ik krijg wel de distributieriem zelf vervangen met alles wat erbij komt, en heel veel andere onderdelen, maar een schroefje los... ho maar :cry:

[pedro sr.]

Was een geintje natuurlijk, moet kunnen toch?

Als je nu alle tandjes al kwijt bent van de tang was hij niet goed genoeg, een tang die kapot gaat van een inbusboutje is nix.

Ik zal een preek geven over goedkoop gereedschap:

Goedkoop gereedschap betaat niet, het is heel duur oud ijzer!
Niets is duurder dan "goedkoop gereedschap", het is een blijvende bron van ergernis en kost je zoveel tijde en ellende dat het allerduurste gereedschap dat je kunt vinden feitelijk altijd rendabeler is.

Zelfs al ben je hobbie-sleutelaar en je denkt; ik heb geen duur gereedschap nodig, ik gebruik het zo nu en dan, doe mij maar een leuke aanbieding.............FOUT, juist als hobbiesleutelaar moet je het beste spul hebben, de mensen die 1e 2e 3e 14e eigenaar waren van jouw bolide hebben alles al verziekt aan je wagen, die hebben met hun goedkope rotzooi al je boutjes verrot gedraaid , je wagen is inmiddels semi-bejaard, alle boutjes die nog niet aangeraakt zijn zitten inmiddels al zolang vast dat je van geluk mag spreken als je het uberhaupt nog loskrijgt zonder snijbrander, dat is de harde realiteit

Als je gereedschap koopt ga dan niet in de schappen kijken en speuren naar leuke prijzen, goed gereedschap is nooit in de aanbieding en kost wat jij denkt met factor 5-8. Vraag de man aan de balie wat z'n aller-aller-allerduurste stuk gereedschap is van het soort dat je zoekt, dat wil en moet je hebben, de rest bestaat technisch gesproken niet.

Ik heb me in het verleden al zo vaak laten verleiden, duur lesgeld betaald en uiteindelijk alle meuk weggegooid, het drijft je tot waanzin.

Koop een fatsoenlijk merk, Snap-on, Hazet, Facom, Gedore, die merken zijn in die volgorde het beste imho.

Einde preek.

Ik zou je graag willen helpen, maar je woont enigszins aan de andere kant van het land meen ik mij te herinneren, misschien kan iemand er iets voor je op/aan lassen om het los te krijgen, dat werkt snel en goed.

Succes ermee, sorry voor de flauwe grap..........kon het niet laten.

[Y0®iZz]

Was een geintje natuurlijk, moet kunnen toch?

Als je nu alle tandjes al kwijt bent van de tang was hij niet goed genoeg, een tang die kapot gaat van een inbusboutje is nix.

Ik zal een preek geven over goedkoop gereedschap:

Goedkoop gereedschap betaat niet, het is heel duur oud ijzer!
Niets is duurder dan "goedkoop gereedschap", het is een blijvende bron van ergernis en kost je zoveel tijde en ellende dat het allerduurste gereedschap dat je kunt vinden feitelijk altijd rendabeler is.

Zelfs al ben je hobbie-sleutelaar en je denkt; ik heb geen duur gereedschap nodig, ik gebruik het zo nu en dan, doe mij maar een leuke aanbieding.............FOUT, juist als hobbiesleutelaar moet je het beste spul hebben, de mensen die 1e 2e 3e 14e eigenaar waren van jouw bolide hebben alles al verziekt aan je wagen, die hebben met hun goedkope rotzooi al je boutjes verrot gedraaid , je wagen is inmiddels semi-bejaard, alle boutjes die nog niet aangeraakt zijn zitten inmiddels al zolang vast dat je van geluk mag spreken als je het uberhaupt nog loskrijgt zonder snijbrander, dat is de harde realiteit

Als je gereedschap koopt ga dan niet in de schappen kijken en speuren naar leuke prijzen, goed gereedschap is nooit in de aanbieding en kost wat jij denkt met factor 5-8. Vraag de man aan de balie wat z'n aller-aller-allerduurste stuk gereedschap is van het soort dat je zoekt, dat wil en moet je hebben, de rest bestaat technisch gesproken niet.

Ik heb me in het verleden al zo vaak laten verleiden, duur lesgeld betaald en uiteindelijk alle meuk weggegooid, het drijft je tot waanzin.

Koop een fatsoenlijk merk, Snap-on, Hazet, Facom, Gedore, die merken zijn in die volgorde het beste imho.

Einde preek.

Ik zou je graag willen helpen, maar je woont enigszins aan de andere kant van het land meen ik mij te herinneren, misschien kan iemand er iets voor je op/aan lassen om het los te krijgen, dat werkt snel en goed.

Succes ermee, sorry voor de flauwe grap..........kon het niet laten.

Als je mij op de kast wilt krijgen moet je wel iets beters bedenken bovendien, ik weet wie het zegt hè Was bij de gamma geweest, op zich zag het ding er wel redelijk uit, was niet de goedkoopste maar ook niet de duurste. 5 jaar garantie, dus eens kijken wat ze ervan vinden dat ie na een half uur gaar is. Maargoed, ik ga de volgende keer wel iets degelijkers aanschaffen.

Ik woon in delft nu, maar das opzich nog steeds 90 km. Ga eens kijken wat een handige oplossing heb, ik heb ook helemaal geen tijd :-? sleutelen kan alleen in het weekend, en dat is sowieso altijd bomvol. Maar mijn remmen moeten nu écht vervangen, blokjes voor hebben practisch niks meer erop.

Ga volgende week zaterdag een poging wagen op een brug... met een vriend die een aardige tijd in een garage gewerkt heeft en me al vaker geholpen heeft. Daar is ook degelijk gereedschap en een lasapparaat aanwezig. Dan zullen we het zien. Anders ga ik op MP naar een nieuwe 90 zoeken....

[Jeroen GT]

Anders ga ik op MP naar een nieuwe 90 zoeken....

Dan wil ik jouwe wel voor een schappelijke prijs overnemen..

[antiekeradio]

de boeren oplossing: een flinke grote moer erop lassen.

2 redenen waarom dit goed werkt:

- de hitte van het lassen
- de grip die je naderhand hebt op de grote moer.

[drag]

Het blijft hier in ieder geval een moeilijke bevalling.
Doordoen verdomme tot je geen vel meer op je knoken hebt.

Anders voor die boeren oplossing ben ik ook wel te vinden.

En anders kun je er geen gaatje in boren en dan z'on ding met tegendraad erin draaien. Dus jij draait vast en de schroef daar door dit ding losdraaien.

Ik weet verdomd niet meer hoe dat ding heet. Oud worden hé.

[Jeroen GT]

linkse tap. Gaat niet werken vrees ik met die diameter. :-?

[Y0®iZz]

Ga morgen twee kanten afveilen op de kop, hopelijk krijg ik zo grip. Ik weet niet of een lasnaad trouwens sterk genoeg is hiervoor? Heb er niet veel ervaring mee.

[Arlo]

Een goede las is sterker dan het omringende materiaal ... daar zou het niet aan moeten liggen.

[MikeV]

we zijn drie weken verder is de eeeeuh bout al los

[Y0®iZz]

Ben vandaag maar voor begonnen, dat was sowieso harder nodig. Die blokken waren namelijk op. Ratel erop, 1,5 meter steigerbuis om de hefboom te verlengen en het kwam er allemaal wel af. Wilde de nieuwe schijf erop zetten, maar die is te dik. Komt dus net tegen het hitteschild aan. Maar ik laat me niet voor een gat vangen, dus heb 0,5cm spoorverbreders gekocht, en langere wielbouten. Helaas waren die spoorverbreders 2mm te groot in diameter, dus kon ze niet in de schijf leggen... Deze week worden ze 2 mm afgedraaid, dan passen ze er wel in en kan het hele gebeuren afgemaakt worden.

[Y0®iZz]

En we zijn dan wel drie weken verder, maar ik studeer wel in delft en heb amper tijd om hier naar om te kijken. Ik kan alleen zaterdagmorgen en -middag sleutelen, voor zover ik die al heb. Volgende week heb ik amper tijd, maar als het allemaal klaar voor montage is komt het wel af. Dan ga ik over een week of 3 achter weer eens proberen.

[Y0®iZz]

Naja, de spoorverbreders konden daar niet ingeklemd worden, dus niet afgedraaid... Grr! Moet ik een ander bedrijf gaan zoeken die dat kan doen. Of een andere oplossing zoeken.Zal zo maar eens hier een topicje openen om te kijken of mensen nog een adresje weten daarvoor, incl pics van de situatie.

[quattrostyle]

ik snap het nut van de spoorverbreders nog niet helemaal :oops:

[MikeV]

mij ook nog onbekend idd!

[Appie Dakleer]

Die zijn om de schijf verder van de naaf te laten komen zodat de schijf de stofplaat niet raakt.

[quattrostyle]

stofplaat verwijderen geen optie?

[MikeV]

is dat een slimme oplossing immers alles komt verder van het hart te liggen, velg en dus ook de belasting van de delen...je kan ook geschikte ankerplaten gaan scoren je bent nu toch zo groots bezig dat het zonde is als je dit op deze manier oplost....zeker als je ook weer eens wil racen op de nurburgring...

[Y0®iZz]

is dat een slimme oplossing immers alles komt verder van het hart te liggen, velg en dus ook de belasting van de delen...je kan ook geschikte ankerplaten gaan scoren je bent nu toch zo groots bezig dat het zonde is als je dit op deze manier oplost....zeker als je ook weer eens wil racen op de nurburgring...

Heb uiteindelijk de schijven 2,5mm naar buiten gebracht, en dat was voldoende. Lijkt me een niet al te groot verschil. De stofplaat heeft een vervelende rand eromheen, die moest er eerst af. Daarna gemonteerd, liep helaas wel een beetje aan maar ik verwacht dat dat wel inslijt. Je kunt het wiel wel met de hand ronddraaien, maar de blokken lopen een heel klein beetje tegen de schijf. Dat moet na een paarhonderd kms toch wel vrij lopen?

Heb alleen linksvoor gedaan vandaag, ontlucht en een klein stukje gereden. Morgen gaat rechtsvoor.

[Y0®iZz]

Oja, de velg moet natuurlijk nog gepoetst worden en het dekseltje nog terug... maar dat maakt allemaal weinig uit.