Update: deze middag de nieuwe Michelin Primacy 3 banden met de nieuwe AEZ Genua velgen laten monteren: tot nu toe heerlijk, zonder trillingen!
Ik had ook een vraagje.
Ik ik heb gisteren een Audi A4 b7 avant gekocht.
Nu ben ik deze morgen bij de bandencentrale geweest om mijn setje rs4 velgen te laten plaatsen die ik van iemand heb over gekocht.
Bij het wegrijden geen probleem. Rijd comfortabel. Maar toch 'n lichte trilling bij 80-100 km per uur.
Op zich niet erg dacht ik. Zal maandag even binnenspringen om te laten balanceren.
Nu merk ik dat ik nog iets anders heb.
De auto maakt eigenlijk meer lawaai en dat heb ik het niet over het rolgeluid van de banden maar meer t geluid van versleten lagers.
Uit ervaring weet ik dat als het je lagers zijn dat het geluid beetje vervormt in de bochten. Dit is niet het geval.
Kan het het dat het de lagers zijn die van het ene op het andere moment versleten zijn?
of zou het toch aan de mindere balancering liggen?
de wagen heeft nu 107.000km en steeds met zorg onderhouden door ouder koppel.
Ook last van trillingen na de winterwissel (17" naar 19"). Net nieuwe zomerbanden erop en vanaf 110km/h trilt de auto aanzienlijk.
Ook al opnieuw laten balanceren maar heeft niet superveel geholpen (wel iets)
na lang zoeken naar passende centreer ringen heb ik ze maar op de 0,0001 mm laten draaien
wat een verschil dit past zo mooi
50 euro was ik kwijt maar meer dan waard
POM plaat en staf - Polyacetaal is een sterke, harde en bovenal vormvaste kunststof met een zeer lage wrijvingsweerstand. De statische en dynamische wrijvingscoëfficiënten zijn gelijk waardoor ‘stick slip’ nagenoeg is uitgesloten. POM plaat en staf - Polyacetaal heeft uitzonderlijke veerkrachtige kwaliteiten waardoor het zware stoten en trillingen absorbeert. POM plaat en staf - polyacetaal is bovendien goed mechanisch te bewerken en kan bogen op en goede chemische bestendigheid tegen oliën en brandstoffen. De geringe vochtopname en de uitstekende mechanische eigenschappen garanderen producten die zuiver aan de maat blijven.
Beste a6-owner,
hoe is dit verhaal afgelopen?
Ik heb exact het zelfde verhaal, bij de winterbanden was niets merkbaar (16 inch) ivm trillingen, nu sinds m'n zomerwissel (2 nieuwe Michelin Pilot Sport 3 vooraan, 18 inch) vooral trillingen in stoel, gaspedaal, stuur, ...
Reeds 2x gebalanceerd, motorsteunen gecheckt, ...
Donderdag worden de winterbanden terug gemonteerd om één en ander uit te sluiten!
Thanx
Het uitbalanceren met een hunter met drukrol is de enige oplossing, Audi heeft hier in 2008 al een servicebulletin voor uitgegeven, ga biet vanalles en nog wat vervangen want het help niks en kost veel geld , de meeste bandenzaken hebben deze balanceermachine niet .
Als je stuur trilt zijn het vaak je voorbanden, trilt de hele auto is het vaak achter, wat ik vaak heb ervaren is als de banden goed zijn gemonteerd.
Hoeft er weinig lood op, maar als het stuur nog iets trilt kan je nog aan de auto balanceren zodat de laatste aandrijf trillingen er uit gehaald kunnen worden.
Maar ik neem aan dat een erkend bandenspecialist wel een wielspinner hebben, maar dat de mensen niet weten hoe dat apparaat werkt.
Meestal staat die een stoffig hoekje.