Remprobleem Audi 100 1987

[ACOQ]

De Wanderer-mobiel heeft een remprobleem. Het volgende is het probleem.
Sinds een paar weken knippert het waarschuwingslampje van het remsysteem soms. Eerst dachten we aan een los contact omdat het erop leek dat het afhankelijk was van het wegdek. Totdat gisteren plotseling de remdruk wegviel .
Vandaaag hebben we de "bom" vervangen wat al een hele verbetering bleek.
Maar het lampje knippert nu als je de rem net intrapt even. Tevens hoor je een beetje een sappig soppend geluid als je de rem intrapt (zal maar geen vergelijking geven hier).
Ikzelf verdenk nog twee delen. En wel die op de foto. Maar wat is waarschijnlijker, het eerste stuk (aan het schutbord), of het tweede??

BVD

[Sander]

hoofdremcylinder koek?

[ACOQ]

Nr. 1 dus?

[Sander]

Numero 1 is de hoofdremcylinder ja, geen onbekende in de typ44 remproblemen, in de grijze 100 zit inmiddels ook een nieuwe.

[stragenmitsuko]

Nr 1 is de hoofdremcylinder .
Dat is de enige die verantwoordelijk kan zijn voor geen remmen meer .
Pedaal op de bodem , zonder reactie .

Nr 2 is de bekrachtiger , die werkt samen met de bom en de hydraulische pomp . Als er hier ergens een defect is gaat het alarm af , en moet je op het pedaal gaan staan voor het remt . Maar het remt nog wel .

Ze zijn allebei niet de meest betrouwbare onderdelen van de 44 .

Tip : de rempomp ( nr1 ) kan je openmaken en reinigen .
Helpt , maar ook niet altijd .
Je moet de circlips in het midden kapot boren met een cobalt boortje .
Daarna zet je er uiteraard een neiuwe in .



Pat

[januzzzz]

Ik heb ook zoiets met mijn coupe quattro.
Ik heb er ABS op zitten en een knop dat ik hem uit kan zetten.
nu start ik de auto en rijd weg abs lampje gaat uit,maar ga ik nu remmen is mijn bekrachtiging weggevallen en moet ik 2 keer zo hard drukken.
En soms als ik met mijn abs moet remmen hoor ik (ik denk van het ABS blok) een stevig en snel getik dat ook doorgegeven wordt naar het pedaal.
EN dat getik heeft ie ook vaak als ik rem zonder dat ze eigenlijk zouden blokkeren
Daarna begint mijn ABS lampje weer te branden.

Zet ik de ABS uit heb ik goede remdruk en is het getik weg.
Het is behoorlijk onhandig ,maar begin er nu aardig aan gewend te raken dat zogauw als ik de motor start eerst de abs knop in moet drukken.

Zo op het eerste gezicht zou ik zeggen een slechte/vervuilde wielsensor.
omdat als die geen signaal doorgeeft dat de abs denkt dat ie geblokkeerd is.
Maar aan het gerammel te horen onder de kap zou ik denken een overleden ABS blok.

Met vriendelijke groet.
Januzzz.

[joris(snaak)]

Bij mijn v8 voelt het rempedaal wel eens hard aans als je in een bocht remt, ook bekend?

[ACOQ]

Probleem is grotendeels opgelost met de "nieuwe" bom. Alleen in het begin trilt het pedaal nog een beetje naar beneden. Lucht? Remmen doet ie nu wel goed.
Heeft iemand nog een hoofremcilinder liggen BTW?

BVD

[tom]

Ik zou inderdaad de boel nog eens goed ontluchten. Houd het remvloeistofpeil goed in de gaten, het lijkt me sterk dat otevallig én de bom én de hoofdremcilinder allebei tegelijkertijd de geest geven.

[viermaal]

Na het vervangen van mijn "bom"en de hd pomp, bleef ik ruim een 2 weken last houden van een overstromend hydrailiekvat omdat er dus teveel lucht in het systeem terug kwam.
Ik zeg terug kwam, want het blijkt wel eens vaker tegebeuren dat de hd pomp valse lucht mee pompt na een revisie.
Hierdoor had ik ook vaak het gevoel dat het pedaal ff wat harder was dan normaal tijdens het sturen/remmen.
Na deze weken was het probleem opeens weg en totop heden niet terug gekomen.
Wat betreft het rem systeem, de hd pomp en bom zorgen voor de bekrachtiging en voor de rest zorgt het remsysteem.

Ik zou dus eerder ertoe overgaan om het gehele rem vloeistof/systeem -op de juiste manier - te vervangen en te ontluchten- controleren of de ABS sensoren op de juiste plaats zitten en schoon zijn en evt de elektronica/stekers ed ff in te spuiten evt met cont reiniger te behandelen.

Door vervuiling in het remsysteem blijven wel vaker de remcilinders hangen -hopenlijk niet door corrosie- of werkt de hoofdremcilinder niet optimaal.

[ACOQ]

Bedankt. De remmen zijn aan het wiel ontlucht (behalve rechts achter, daar brak de nippel af ). Ik zat eraan te denken om eens aan de bekrachtiger te ontluchten.
Komt allemaal goed (denk ik).