Als ik dat zo zie moet je ongeveer voor 200 euro spul kopen om je Audi helemaal op en top te krijgen, lucratieve handel! :shock:
In dit voorbeeld gebruiken we de producten van Mothers Wax, een uitermate goed merk. Je kan natuurlijk elk gewenst merk gebruiken (zoals Meguiar's).
Mothers heeft een uitgebreide website waar alles uitvoerig beschreven staat: http://www.detailguide.com/
Stap 1: Wassen/Drogen
Velgen
We beginnen met het schoonmaken van de velgen, behandel altijd velg voor velg. Velgen reinig je met de Mothers FX Wheel Cleaner. Deze velgenreiniger breng je aan op een natte velg en laat je even intrekken. Als je in het bezit bent van een velgenborstel kan je de velg hiermee schoonmaken en daarna afspuiten met voldoende water.
Wassen
Spoel de auto eerst goed af om het ergste vuil en zand te verwijderen en zo de kans op krasjes aanzienlijk te reduceren.
Doe een gepaste hoeveelheid shampoo (California Gold Car Wash) in een emmer, warm water toevoegen en wassen met de Lamswool Washmitt. Je kan het best de twee emmermethode gebruiken. 1 voor de shampoo, de ander met alleen warm water om het door de washmitt opnomen vuil af te spoelen. Je reduceert de kans op (lichte) krasjes nog verder.
Begin met de vlakke delen van de auto en werk van boven naar beneden. De onderkant van deuren en de achterkant van je auto bevatten het meeste straatvuil, let hierop! Spoel bij het schoonmaken van deze delen je washmitt extra vaak schoon in de 2e emmer. Als het water van je spoelemmer te troebel wordt kan je het best dit water verschonen. Gebruik bij het schoonmaken van je auto altijd voldoende water!
Het is niet de bedoeling dat je hard gaat boenen op vastzittend vuil, zoals teerspettertjes en resten van insecten. Vastzittende vervuiling halen we weg met ‘Stap 2’. Denk eraan, het wassen met water en shampoo is altijd bedoeld voor loszittend en makkelijk te verwijderen vuil!
Vergeet je deurstijlen niet. Zet je deuren, je motorkap en achterklep open en was ook de randen hiervan. Dit wordt vaak vergeten.
Afspoelen en drogen
Na het wassen de auto afspoelen met een dunne straal (dus niet sproeien). Op deze manier reduceer je het restwater aanzienlijk, hierdoor droog je de auto makkelijker. Na het afspoelen zeem je de auto af met de Mothers Drying Towel. Trek de Drying Towel in zijn geheel over de oppervlakken. Draai de Drying Towel regelmatig om ervoor te zorgen dat deze gelijkmatig water opneemt. Eventuele restwater gewoon laten drogen.
Stap 2: Voorbereiden / Lak reinigen
Voorbereiden
Met het California Gold Clay Bar Paint Saving System verwijder je verontreinigingen die zich in de loop van de tijd aan het oppervlak van de lak hebben kunnen hechten en na het wassen nog niet verwijderd zijn. Denk hierbij aan boomsappen, teerspetters, industriële neerslag en insectenresten. Hoewel bij nieuwe auto’s deze verontreiniging maar beperkt aanwezig is, is het bij nieuwe auto’s ook verstandig om de behandeling te doen. Verontreiniging van het transport, veelal via het spoor, hecht zich snel aan je nieuwe auto vast. Met de klei haal je veilig deze verontreiniging eraf.
Werkwijze klei
De kleireep in 3 stukken knippen, neem een deel en maak er een kleine pannekoek van. De Showtime Detailer Spray met een afstand van circa 30 cm vernevelen op een deel van een paneel en daarna met de klei over het oppervlak wrijven tot het glad aanvoelt. Het is belangrijk dat de klei vrij over het lakoppervlak kan bewegen, loopt de klei stroef dan moet je bijsprayen. Het residu van de Detailer Spray neem je af met een schone doek (microvezel of katoen). Werk van paneel tot paneel, dus ook per paneel de Detailer Spray afnemen.
Als de klei vies is vouw je deze dubbel zodat het vuil in de klei gaat zitten en je met een schoon deel verder kunt. Het is verstandig om de hele auto hiermee behandelen. Extra aandacht moet uit gaan naar de horizontale delen en de stukken direct achter de wielkasten deze delen zijn het meest gevoelig voor verontreiniging.
Klei kan ook gebruikt worden op de velgen. Je kan er effectief vastzittend remslijpsel mee verwijderen. Belangrijk is wel dat je dat stuk klei voortaan alleen voor je velgen gebruikt. Remslijpsel is scherp en kan microkrasjes op je autolak veroorzaken.
Als je het stappenplan geheel hebt doorlopen kan je bij je normale wasbeurt de klei ook nog gebruiken om lokale vervuiling te verwijderen. Denk hierbij aan lokale teerspetterjes, hardnekkige insectenresten etc. Je zal zien dat het uitermate gemakkelijk werkt, boenen tijdens het wassen (met risico op krassen) is dus niet meer nodig! Na plaatselijke behandeling altijd even die plekken behandelen met wax voor een goede bescherming.
De klei kan je vaak hergebruiken, pas als de klei door en door verzadigd is met vuil moet je een nieuw stuk gebruiken. Let op! Laat de klei niet vallen, gevallen klei niet meer gebruiken, maar weggooien.
Van Meguiar's is er een demofilmpje, hierin zie je hoe kleien werkt:
Lak reinigen
Nadat de verontreinigingen op de lak verwijderd zijn is het nodig de verontreinigingen in de lak te verwijderen. De Mothers Pre-Wax Cleaner reinigt alle verontreinigingen die in de poriën van de lak zitten, dus ook restanten van wax of reinigingsmiddel die eerder gebruikt zijn (bijvoorbeeld bij het deconserveren van een nieuwe auto!). Werk van paneel tot paneel. Breng de cleaner spaarzaam met matige druk aan met een applicatorpad en neem het paneel daarna direct af. De cleaner verwijdert tevens lichte krasjes en andere oneffenheden. Na de cleaner is de lak schoon en klaar om voorzien te worden van de ‘Sealer and Glaze’.
Stap 3: Sealer and Glaze
De Mothers Sealer and Glaze is de verborgen (maar optionele) stap tussen het reinigen van de lak en het waxen. Sealer and Glaze is een voeding en voor de lak en geeft de lak een diepe glans. De elementen in dit product dringen door in de poriën van de lak en voeden deze. Dit product breng je op dezelfde manier aan als de cleaner. Per paneel behandelen en direct afnemen met een doek. Door de verzegelende werking maskeert dit product ook kleine oneffenheden in de lak en maakt deze minder zichtbaar. Denk hierbij aan hele lichte krasjes die door de cleaner niet geheel verwijderd zijn.
Stap 4: Waxen
De laatste stap is het waxen van de auto. Hiermee geef je de lak een langdurige bescherming en zorg je ervoor dat de voorgaande stappen optimaal tot hun recht komen. Mothers FX SynWax breng je aan met een Microfiber Pad. Ga spaarzaam te werk, de wax moet uitermate dun worden aangebracht. De regel voor wax is hoe dunner het aangebracht wordt des te makkelijker het te verwerken is, als je het gevoel hebt dat je het te dun hebt aangebracht is het precies goed! Breng de wax over de gehele auto aan en laat het 15 tot 30 minuten drogen zodat de synthetische bestandsdelen zich goed aan de lak kunnen hechten. Eventueel een 2e laag aanbrengen voor de beste bescherming. Je kan er ook voor kiezen om een 2e laag aan te brengen, maar dan met de Carnauba wax. Voor nog meer glans!
Stap 5: Onderhoud
Om van de bovenstaande stappen zo lang mogelijk te blijven genieten is het belangrijk om de auto goed te onderhouden. (Twee)wekelijks wassen met Mothers shampoo zorgt voor een goede reiniging en zorgt tevens voor voeding van de aangebrachte wax. Breng één of twee keer per maand Mothers FX Spraywax aan om de waxlaag te weer op peil te brengen. Met dit product behandel je de auto in zeer korte tijd (ongeveer 15 minuten) en ziet de auto er weer op en op uit.
Je auto kan je het best elk kwartaal opnieuw in de wax zetten, dit kan over de bestaande waxlaag heen. De Pre-Wax Cleaner en de Sealer and Glaze kan je 1 of 2 keer per jaar herhalen. Tussentijds het oppervlak van je lak controleren op vastzittend vuil, dit kan je vervolgens met de klei verwijderen.
Overig onderhoud
Voor kunststofdelen zoals bumpers, sierstrips etc. kun je Back to Black gebruiken om deze weer als nieuw te krijgen. Reinig altijd eerst de kunststofdelen om te zorgen dat het product goed kan hechten. Breng de Back to Black aan met een applicatorpad en laat het 15 minuten intrekken, de delen even afnemen met een schone doek om overtollig spul te verwijderen (kan anders vlekkerig worden en vuil vast gaan houden).
Banden kan je weer zwart krijgen met de FX Tire Shine van Mothers.
Je ruiten kan je waterafstotend maken met Rain-X. Het verbetert je zicht en je zal je ruitenwissers veel minder nodig hebben. Rain-X is gemakkelijk aan te brengen en spaarzaam in gebruik.
Vogelpoep is uitermate zuur en dus schadelijk voor je autolak. Het is verstandig om dit zo snel mogelijk weg te halen, anders loop je risico op lakschade. Dit soort vervuiling kan je probleemloos verwijderen met Mothers Show Time Detailing Spray (die tevens bij de klei wordt meegeleverd). Dit product kun je ook gebruiken om stof van je auto te verwijderen of om na het zemen watervlekken of zeemstrepen te verwijderen. Even de Detailer over het oppervlak vernevelen en afnemen met een microvezeldoek
Alle doeken, washandschoenen en pads van Mothers zijn wasbaar in de wasmachine op 40º . Voeg geen wasverzachter toe, wasverzachter zorgt ervoor dat de wateropname beperkt wordt.
Nee hoor niets moet. Het lijstje komt totaal op 200,84Oorspronkelijk geplaatst door Quattro_GmbH
Maar even serieus. Je rijdt een mooie auto, daar heb je weet ik het hoeveel voor betaald en dan vind je een investering van 200,- om je auto te onderhouden veel geld? Met deze collectie doe je, als je het juist gebruikt, twee jaar mee.
Eigenlijk is het wel vreemd, iemand laat zijn of haar auto wel door de wasstraat rijden wat elke keer toch een eurootje of 6 kost. Doe je dat 10 keer dan ben je 60,- kwijt. Een hoop krassen rijker en ongeveer 500,- aan inruilwaarde kwijt (dealer denkt meteen, dat wordt helemaal polijsten om hem weer toonbaar te maken). En nee, wasstraten die niet krassen bestaan niet, ook al beweren ze van wel, ze bestaan echt niet. :-?
Voor de meeste mensen is een auto een van de grootste investeringen en dan verzorg je je auto niet, of je doet het even gemakkelijk en helpt hem om zeep in de wasstraat? Eigenlijk is dat zonde.
De producten zorgen er ook voor dat je auto makkelijk schoon te houden is en dat hij er super toonbaar uitziet. Als je om je auto geeft is dat helemaal niet zo vreemd.
Een vrouw kost meer aan onderhoud per jaar
Groeten,
Tim
de auto van me moeder, bmw1. nu bijna 3jaar oud.Oorspronkelijk geplaatst door Carclean.nl
elke week door de wasstraat, nog geen kras te zien, onder bouwlampen niet, onder zonlicht niet.
een 100%textiele wasstraat krast absoluut niet (mits er genoeg water gebruikt wordt natuurlijk)
tuurlijk poetsen werkt beter als wassen door een wasstraat, maar ik heb daar echt geen tijd voor om dat zelf zo uitgebreid te gaan doen, laat staan het geduld
geeeeeeeeeeeeeeeuwwwwwwwww,Oorspronkelijk geplaatst door misterT
Dreahhhhhhheemmmmm on baby dream on.
8)
Zilver ziet er frisser uit na de wasstraat dan donker, dus ook kleur scheelt.
Maar we laten ze je graag zien hoor die swirls.
Ik spoel m'n motoren altijd af met de tuinslang..
Dan een sopje met een autowas (Sonax of Valma.. ik let er niet echt op)
Als de motor dan droog is ... de spuitbus met All purpose wax .. dan glimt de boel weer echt bizar goed.. en is rete-glad..
(ik zal eens kijken naar het merk van die spuitbus... is waanzinnig goed spul! .. ook voor de auto)
Velgen met velgenreiniger van het Kruidvat.. daarna een doekje met WD40 eroverheen..
Vette spetters onderop (rubber en troep van het wegdek) meestal ook met WD40.
Indien nodig de ketting met petroleum en daarna ketting-olie of vet..
Titanium dempers met WD40.. 8)
Volgens mij zijn motorrijders sowieso meer van de "huis tuin en keuken middeltjes" :wink:
Jaaaa, grapjas!
Das een nieuwe
8)
Keurig hoor Arlo, zeker voor een ketting fiets.
Had ooit eens een Triumph Sprint ST.
1 keer per jaar alles er af wat los kon inclusief kuip, maar ook deksels bij ketting en tandwielen.
Garage man was erg bezorgd
U moet uw ketting wel meer smeren hoor, ik zie nergens vet behalve op de ketting.
Grootste kompliment dat hij kon geven.
@ Poets:
Valt het je op dat er geen foto's van de VFR bij staan.. :wink:
Ik wil niet zeggen dat die reddeloos verloren is.. maar er zitten putten en plekken in de velg(lak) en veerpoten die er echt niet meer uit te poetsen zijn (opnieuw poedercoaten is de enige oplossing)
Maar on-topic: ... ik ga strakt de winter weer in met de motor..
Vorig jaar naar redelijke tevredenheid de motor behandeld met ACF50 (corrosie bescherming tegen de pekel zooi, weet je wel :wink: )
Is er bij jullie een vergelijkbaar product bekend met dezelfde beschermende werking?
nee, dat ACF50 is op de poetssites ook wel eens langs gekomen.
Was daar niet iets mee?
Las er geloof ik iets over op het bmwgsforum?
Maar hoe en wat ben ik kwijt.
Als de motor een daily is is het bijna niet knap te houden.
1 regenbuitje met pekel is haast al funest.
Mis het nog wel behoorlijk, vooral met het weer van de afgelopen dagen.
Echt uber weer om te rijden.
opeens houd ik de XT660X goed in de gaten op marktplaats de laatste tijd :roll:
Mooie how-to! :-D
Iemand hier heeft z'n A8 voor 180 euro geloof ik prof laten doen, resultaat was prachtig en zelf moet je dan alleen bijhouden elke weekend.
Dat is ook een mogelijkheid voor als je het niet zelf kan of gewoonweg de tijd er niet voor hebt, ook al heb je dan al dat prachtig spul niet thuis liggen. :-D
enige krassen wat je zult vinden zijn de door de natuur veroorzaakte krasjes (zand, steenslag)Oorspronkelijk geplaatst door Carclean.nl
glansverlies, misschien over een paar jaar, nu echter nog niet.
ik zeg alleen dat textiele wasstraten geen krassen zullen veroorzaken (bij de juiste afstelling uiteraard).
en om het land door te rijden om te kijken wie er gelijk heeft is me ook teveel van het goede.
maargoed, dit is mijn ervaring.