A8 4.2 TDI Quattro Exterieur 6-stappen - handmatig

[joeltje]

Een twee daagse kuur voor een A8:

De auto is ca 5 jaar oud, altijd met de hand gewassen, in een garage gestald, en nog niet eerder gepoetst. Voor mij, als hand-poetser, een uitdaging! Gezien het werk dat er in zit, en het feit dat de eigenaar niet thuis is, een overview van alle stappen...


De conditie vooraf




Vies dus, en met behoorlijk wat krasjes, swirls, en dof!



eerst wassen
twee emmers, eentje met dreft oplossing, en één met schoon water
Dreft heb ik bwust gekozen, normaal neem je natuurlijk een echte shampo!


Zie de swirls:


Kleien...

Normaal denk je dat een auto met wassen schoon is, maar de klei haalt pas echt alle oppervlakte vervuiling weg. Klei is normaal wit, dit is na het doen van de bestuurders portier:


Veel troep dus. Maar het resultaat mag er dan ook zeker zijn. Een heerlijk gladde carroserie, perfect voor de verdere behandeling.


Nog eens wassen, en Deep Cleanen

Na het kleien heb ik de A8 nog eens gewassen, om zeker te zijn, dat er nergens meer vervuiling aanwezig is. Dit zorgt er voor, dat je geen krassen maakt, tijdens de volgende stappen. Het deep-cleanen, is gebeurd met de Deep Crystal Paint Cleaner van Meguires



Het verschil is goed te zien, links is gecleand (de motorkap) rechts niet.


En er komt toch ook bij deze stap, weer veel vervuiling uit de lak


Resultaat na het deep cleanen


Polishen
Polishen gedaan met de Deep Chrystal Polish


Opzetten, en direct uitpoetsen


Doe niet net als ik nu heb gedaan; opzetten op dinsdag om 22.30, en dan vertrekken, om vervolgens te denken dat je de polish dan donderdag wel "even" uitpoetst. Dat gaat namelijk niet meer :shock:

Dus uitgepoets met de Quick Detailer van Meg's (dezelfde als die je gebruikt voor het kleien)


Maar het resultaat is er wel


Alle kleine krasjes zijn verdwenen, en de lak krijgt zijn originele kleur weer terug.

Natty's waxxen

Mijn nieuwe favoriet, aangeraden door Tim!


Opzetten, zo dun mogelijk


Laten curen, zeker 20 minuten, ik heb een half uur gewacht, waarin ik alle rubbers, en zwart plastic heb behandelt.
maar dan komt met het uitpoetsen wel het resultaat naar boven

[Sven S8]

Héél mooi resultaat!

Eén puntje, voortaan liever geen afwasmiddel gebruiken, daar zitten stoffen in die bar slecht zijn voor de lak. Liever een flesje auto shampoo nemen.

Ben zelf wel tevreden over de Gold Class

[joeltje]

Ik was nooit met dreft, maar deze was zo slecht, dat ik met dreft zo veel mogelijk zooi, vet en vuil wilde verwijderen. Een bewuste "fout" dus... even aangepast in de SP

De eigenaar mag iig, nooit, maar dan ook nooit meer wassen, tot ik hem heb uitgelegd hoe het wel moet

[Bwlian]

Doe niet net als ik nu heb gedaan; opzetten op dinsdag om 22.30, en dan vertrekken, om vervolgens te denken dat je de polish dan donderdag wel "even" uitpoetst. Dat gaat namelijk niet meer :shock:

Je meent het!
Resultaat mag er wel zijn hoor!

[joeltje]

lol. ja, was even zweten, maar met de detailer gaat het perfect

[tom]

Netjes!

Wat is er geworden van die lelijke krassen in de 'voor'-foto's?

[joeltje]

die nare diepe zitten er nog in, die zijn door de lak, dus krijg ik niet weg gepoetst. Dat zal een lak repair moeten worden, iets dat ik liever aan een pro over laat...

De swirls zijn wel grotendeels weg, alleen met direct zonlicht zie je nog iets, maar het is minder dan wanneer je je auto bij de dealer ophaalt, als nieuw

[Arlo]

Nu valt je onderschrift goed op z'n plek


Prachtig om te zien! .... erg mooi resultaat 8)

[Evert]

Sow. 8) Dat ziet er goed uit. Mooi om te zien ook dat er met de paintcleaner nog zo veel vervuiling van de lak komt.
Het is echt een stap die je niet kan overslaan.

Het afnemen met de Quick Detailer van de polish voorkomt ook eventuele vlekken die wel eens te zien zijn nat het waxen.

Heel erg mooi. Hij mag weer gezien worden.

Gr. Evert.

[joeltje]

tanks. Hier staan ale foto's, en als je daar klikt, zijn ze GROOT..
http://www.mijnalbum.nl/Album=VHRV8UDT

Dat deepclean resultaat op de doek, is na de motorkap alleen. Echt ongelijkeflijk, en nu snap ik pas waarom dat bij mijn auto (zilvergrijs) Zo'n groot verschil maakte... Hoe lichter de auto, hoe meer het zal opvallen lijkt me..

En die tip van de polish verwijderen was absoluut top! tenks nog daarvoor

[tom]

Misschien een moment om eens te proberen met een lakstift? Dergelijke krasjes zijn met wat oefening vrijwel onzichtbaar te krijgen. Het belangrijkste deel van het werk is het polijsten na het vullen van de krasjes, en dat kun je zo te zien al.

[joeltje]

Ik wil het eigenlijk proberen met een lak repair setje, met zo'n mesje, maar ja, dat is weer 60 Euro, en ik denk dat mijn vrouw gaat gillen als er weer meer poets middelen in huis komen... Ik heb inmiddels meer voor de auto, dan voor het huis

[Sven S8]

Haha, bekend fenomeen hoor...

[audi80]

Zo, die staat er weer erg netjes bij

[joeltje]

En ik ben geen Newbie. meer 8)

[Sven S8]

BTW, er zitten wat gemene krassen op, maar ik denk dat je met een excenter of DA de krassen een end kunt verminderen met de Poorboy's SSR lijn. :idea:

Ik heb de (harde) lak daarmee ook vrijwel krasvrij gekregen. Zie HIER

[forum_user109]

Een uitermate keurig resultaat!

De 'lichte' Natty's staat dus ook keurig op een donkere auto!

Zeer mooi zo! Goed dat je met de tip van Evert de ingedroogde polish weer kon verwijderen!

Mijn complimenten!

[joeltje]

@Sven, ik had je topic gezien, glimt goed, maar zoals bekend, ik heb (nog geen) exenter.... Ik spaar hard voor de G220 :-D

Heb je foto's van de krassen die jij in je lak had? Wellicht kan ik een "mede investeerder vinden"

@ Carclean, thanks Tim, ik ben er verheugd mee. er zullen vast betere waxen zijn voor de donkerdere lak, welke zou dan het best zijn? Ik moet binnen kort (over een twee-tal maanden) die Merc weer doen nml.

[Evert]

Wat het meest belangrijk is, is de basis, dus de lak.
Als je de lak perfect voorbewerkt dus swirlvrij maakt en vorziet van een goede polish dan is de wax echt niet heel belangrijk. Het is namelijk maar een superdun transparant laagje ter bescherming.

Je kan beter een heel goed voorbereid oppervlak hebben met een goede wax (Meguiar's, Mothers, Poorbys, Smartwax) dan een slecht voorbereid oppervlak met een hele dure wax,.

De wax is slechts de kers op de taart.

Dus als je een stap vooruit wilt doen en een nog beter resultaat wilt kan je beter gaan voor de G220 (scheelt wel in je conditiie) dan voor een andere wax.

Maar nogmaals, het resultaat mag er nu al zijn. 8)

Gr. Evert.

[joeltje]

Dat vraag ik me toch af evert, ik denk dat een goede wax weldegelijk invloed heeft op het eindresultaat, al is het maar hoe lang het blijft zitten. (En daar gaat het in principe ook om, de wax is de bescherming van je lak, hoe langer de wax blijft zitten, hoe langer bescherming je hebt?)

Ik zie in ieder geval bij mijn eigen A4, waar alles van Sonax, tot turtle, tot natty's op heeft gezeten, weldegelijk een verschil. Ik ben het met je eens dat de voorbereiding meer dan 90% van het eindresultaat bepaald, maar die laatste 10% zijn wel het behoud van de eerste 90%. Dus een goede wax is weldegelijk van belang.

Daarnaast is een duurdere wax vaak veel makkelijker te verwerken. Het gemak waar de Natty's uitgepoetst wordt is zo groot, dat ook dat helpt bij het goed afwerken van de wagen. je hebt immers meer tijd om heel goed te kijken wat je aan het doen bent, in plaats van je de te**ing te poetsen, en dan nog de helft te missen, of een waas over te houden...