inderdaad, neem de DAP500.
Verschil tussen beiden is dat de DAP500 een excentrische uitslag heeft, de plate doet zeg maar een poetsbeweging zoals je met de hand zou doen, in cirkeltjes draaien:
Die beweging is geforceerd, de draaiende beweging gaat dan vanzelf, dat gebeurd door de excentrische beweging, als je de plate goed vastpakt, dan stopt de roterende beweging. Veilig dus.
Bij een roterende machine draait de plate rond, haakse slijper zeg maar, alleen toerental is vele malen minder. Hierdoor moet je goed weten wat je doet, te lang op dezelfde plek met een te hoog toerental betekend de lak verbranden of teveel verwijderen. Niet echt voor beginners dus.
Carclean geeft regelmatig workshops, daar kun je leren werken met de DAP500 en krijg je tips hoe je het beste bepaalde zaken kunt doen zoals pad en product combi's.
U heeft van de aanstaande poetsmeeting gehoord??
Helemaal speciaal in het leven geroepen voor vragen zoals bovenstaand.
@Tom........
Das een roterende.
De vergelijking met een exentrische machine is dan ook niet helemaal logisch.
We hebben hem een keer vergeleken met wat andere.
Was een veel te zwaar onding.
Tja, ik vond 'm wel meevallen. Heb wel met lompere exemplaren gewerkt, hij was ook niet te luidruchtig en had genoeg power. Dankzij wat oefenen op afgeschreven plaatdelen kan ik inmiddels ook met een rotary poetsen zonder kringen te veroorzaken (en zo moeilijk is dat niet, als je er een beetje gevoel voor hebt). Maar goed, je kunt inderdaad als beginner met een orbital vrijwel geen schade aanrichten.
Wil me niet te veel mengen in de discussie eigenlijk,
Maar ik heb de discussie gelezen en heb niemand over een plantenspuit gehoord .
Ik heb enkele jaren als poetser gewerkt , en wij polijsten altijd met een haakse poetsmachine traploos regelbaar ,Krassen deed ik inleggen met lakstift dan waterproofschuren met 2500 en polijsten daarna met 3 m polish .Eerst lichte druk uitoefenen en dan druk afbouwen , en als de polish te droog word natnevelen met de ~plantenspuit~ .Op deze manier werk je ook nog eens zuinig met de polish
succes
Weet je waarom de meeste poetsers 'prutsers' zijn...? Omdat ze in krap 4 uur tijd een auto van binnen en buiten zo moeten behandelen dat ie als 'nieuw' lijkt dat het én binnen de tijd valt en voor een luizige 150 euro in totaal moet gebeuren voor de baas en de klant.
Absoluut onvergelijkbaar met wat auto-fanaten hier verwachten van dergelijke behandelingen omdat ze veel verder kijken dan 'blinken' alleen. Wordt wel eens vergeten als ze ontevreden hun auto terug krijgen.. Geef zulke lui normaal de tijd (en geld) en je krijgt echt wel waar voor je geld. Wat niet wil zeggen dat het er bij iedereen in zit. Heb er ook genoeg gezien die maar wat raak aaien.
Ik gebruik trouwens zelf ook water in een spuit, dit om zowel vaste/vloeibare was beter te verdelen en pasta vochtig te houden voor een betere controle als je de temperatuur/lak niet helemaal vertrouwd...
Jammer dat er zo gereageerd word , terwijl als je goed had gelezen wat ik had geschreven , had geweten waarom de plantenspuit word gebruikt ,deze word gebruikt om de polisch schijf te bevochtigen zodat de polisch weer zijn werk doet ipv uit te drogen . en idd werkt een poetser om een auto zo goed mogelijk ervoor te zetten,met als doel dat deze word verkocht idd , daar heb je gelijk in , Maar er zijn menig poetser werkzaam in de branche met liefde voor het vak .
En het is wel degelijk een kunst om oude lak dusdanig te herstellen dat het vrijwel onzichtbaar is dat er krassen en steenslag op een auto heeft gezeten ,
groet andre
Bij moderne polishes heeft dit nevelen geen nut meer, de moderne polijstmiddelen hebben zogenaamde diminishing abrassives wat zoveel wil zeggen dat ze tijdens het werken afbreken en geen polijstwerking meer hebben, je kan dus wel nevelen, maar polijsten doet het echt niet meer, dus zijn werk doet het niet meer. Dit nevelen doe je wel met de polijstmiddelen uit den ouden doosch.
Ik maak alleen mijn polijstpad 1 maal vochtig door 1 a 2 spraytjes met een quick detailer er op te sprayenn als de pad nog niet gebruikt is, verder maak ik de pad regelmatig schoon in de padwasher waardoor deze ook vochtig blijft. Tussendoor sprayen is in mijn ogen niet nodig. Als je polijstmiddel uitdroogt tijdens het werken dan gebruik je of te weinig product of werk je te lang door, maar goed dat is mijn mening en ervaring, vooral met moderne polijstmiddelen.
Het vernevelen van water om langer door te werken heeft zelfs een naam "kevin brown method" Kijk maar eens op google.
Hierbij moet aangegeven worden dat het niet bij alle produkten werkt. Bij de M83, M80, M82 van meguiar's bijvoorbeeld niet. Bij andere polijstmiddelen zoals de moderne Menzerna produkten, en de Meguiars M105 en M205 kan het wel werken. Deze hebben geen diminishing abrassives maar micro abrasives. Deze zijn dus niet gemaakt om af te breken. Natuurlijk doen ze dat wel, maar niet zoals de diminishing abrassives van bv Meguiars.
Maar, we dwalen af. De Dap van CC is inderdaad een goede machine voor de beginner en gevorderde.
Gr. Evert.
Da's een van mijn machines, niet stil maar wel degelijk, heb 'm al jaren en veel gebruikt. Overigens is dit ook geen excentrische machine dus als je bang bent om de lak te slopen kun je beter naar een andere uitkijken.
Ik ben overigens begonnen met een Bosch excenterschuurmachine met polijstpad erop. Die gebruikte ik ook als schuurmachine bij de restauratie van een auto (carrosserie kaal maken) en doet het ook nog steeds perfect.
Is niet vergelijkbaar met een DAP, zoals mijn voorganger al aangeeft. Is ook een rotary, dus niet voor beginners. Je moet zoeken naar een Dual Action machine (vandaar de naam DAP = Dual Action Polisher ) De term "polijstmachine" wordt vaak gebruikt voor rotary's.