Ziet er netjes uit.
Toen ik de auto net had op een meeting de auto gekleid en een paar testspots gedaan, verder nog geen echte detailbeurt gedaan. Maar daar moest het toch eens van komen en gisteren had ik de tijd er voor. Het is geen volledige detail geworden, gewoon vanwege tijdgebrek, het is beperk gebleven tot de motorkap, zijschermen voor en achter, achterklep en achterbumper. Voorbumper, deuren en dak moeten nog een keer gedaan worden.
Wielen zijn er af geweest, schoongemaakt, niet voor de 100% omdat deze in de winter opgeknapt gaan worden in verband met stoeprandschade en wat andere lakschade, dus wilde daar niet al teveel tijd in steken. De remklauwen zwart gemaakt, stond beter dan de geoxideerde "look"
Stappen:
- Achterklep met rode So1o wool pad en Menzerna Fast Gloss, daarna witte kompressor pad en Monello Mezzo gevolgd door Zwart en Monello Finale
- Achterbumper met witte spotbuf en Monello Mezzo gevolgd door zwart en Monello Finale
- Zijschermen voor en achter met gele So1o woolpad en So1o Cut & Cream Polish, gevolgd door de eerdere combo wit/mezzo, zwart/finale
- Motorkap hetzelfde onderhanden genomen als de achterklep, deze heeft na deze behandeling nog steeds RDS (Random Deep Scratches), misschien in de toekomst maar eens wetsanden.
Alle bovenstaande stappen zijn met de rotary (AEG) gedaan
- Alles afgemaakt met Dodo Lime Prime Lite op de DAP500 en Dodo Blue Velvet
Hier de foto's, zijn gemaakt met een compactcamera die wat moeite had met de zon... Eergisteren ook Sonniboys binnengekregen, dus deze staan natuurlijk ook op de foto's
Binnenkort maar eens verder, even wachten totdat de poetsbrug gereed is, scheelt weer bukken bij de deuren en dan gaan we iets testen op mijn auto... ik zeg nog niet wat, het is in ieder geval een LSP (Last Step Product = Wax/Sealant)
Het is bij mij gewoon een kwestie van te weinig uren in een week (en geen plek hebben voor de deur af en toe, en polijsten wil ik binnen doen) Ik heb er niet zoveel tijd voor, de meeste tijd gaat op aan mijn normale dagelijkse job en dan nog in de weekenden bij Carclean. Dus... tja, dan komt mijn auto vaak lager op de lijst te staan. Gisteren was ik vrij en was Carclean dicht, dus kon ik gebruik maken van de ruimte daar. Buiten dat vind ik dat mijn auto er gewoon goed uit moet zien, detailen is een uit de hand gelopen hobby voor mij en ook nog een beetje een baan, dus kan ik moeilijk met een krassenbak aankomen
Hij is nog niet af, ga daar binnenkort tijd voor maken, ook omdat we wat willen testen en mijn auto redelijk wat kilometers maakt in vergelijking met de anderen, alleen is de speciale poetsruimte met poetsbrug nog niet helemaal klaar, dus moet ik eigenlijk ook daar op wachten, beter voor mijn ruggetje
gaaf adrie mooi ook om op sommige plaatjes perfect te zien welke delen wel / niet zijn gedaan.
tipje nog: bestel zilvergrijze kapjes voor over de wielbouten. kosten voor 20 stuks incl. grijpertje om ze er weer af te trekken, nog geen 5 euro...
Kapjes wielbouten:
- 4F0 601 173A Z37 (gewoon)
- 321 601 173A Z37 (voor slotbout)
ds 16x gewoon, 4x voor slotbout als je slotbouten hebt
- 8D0 012 244A (grijpertje)
hele nette wagen, mooie velgen.
Yep een poetsbrug, een pro heeft die nodig En ik begin ook al op leeftijd te raken, dus het is beter voor mijn rugje.
Volgens mij was het Fast Gloss, we hadden daar nog een testflesje van staan, is volgens mij zwaarder dan de Intensive Polish, maar ja, je weet nooit met de benamingen van Menzerna... die zijn zeer verwarrende, de nummers kun je meer mee, maar weet niet welk nummer deze had. Weet wel dat het goed werkt, maar het vult aardig en je pad moet je elke 2 hits schoonmaken Na het polijsten er mee, denk je: Hmmm aardig strak wel wat hologrammen (niet vreemd, rode woolpad ! Dus logisch dat er hologrammen zijn) even afnemen met IPA (IsoPropylAlcohol) en Waaaaah! Hologrammen zijn echt vreselijk aanwezig!
Nabewerken met Wit/Mezzo en Zwart/Finale en de boel is strak.