Het grote Poets-Praatgroep topic

[poetsertje]

+1, het blijft arbeidsintensief

[S6Diesel]

@Mark en Skybump: thanx voor de toelichtingen.. Had zelf ook al naar de specs van de flex 14-2 150 gekeken aangezien mij de flex excenter ook heel erg goed bevalt al heeft deze een wat scherp geluid, maar heb ondertussen ook al fijne oordopjes daartegen ;-)
De pro900 vind ik idd ook nog wat onrustig al vond ik het eigenlijk van de week heel erg meevallen maar zal idd ook aan de pad/polijstmiddel combi liggen. Maar hoop dan idd bij een Flex door de gewichtsverdeling hier veel verbetering in te zien.
Denk dat ik theoretisch misschien de rotary niet veel echt nodig heb, maar aan de andere kant als je er aan begint ga je vast er veel meer van gebruik maken en alleen nog finishen met de excenter.
De Festool ook wel benieuwd naar maar als verschil klein dan denk ik dat het toch de Flex gaat worden, zeker als we nog tot een groupbuy kunnen komen...
Oh als de prijs daarvoor 275eur wordt dan hoef ik al niet meer na te denken of te testen;-) ...groupbuy Flex 14-2 150 ...

[kilometervreter]

Wat betreft het tijdsbestek, als je ziet dat je het toch niet gaat halen zonder rotary heb ik hem met inizio op geel gedaan en daarna met finale op wit.
Ik heb ook afgesproken met hem dat we de auto in oktober/november nogmaals aanpakken als ik een rotary heb, ik heb hem dus voor het oog netjes gemaakt en doe het dus later nog een keer dunnentjes over.
Als uit je testspot blijkt dat je niet verder komt is dit de beste oplossing denk.
Ik had de auto ook nog niet gezien en schrok ook wel en ook uitgelegd dat we er het beste van maken en dat hebben we ook gedaan.
We hebben dit ook wel met zijn tweeen gedaan, ik hoef alleen te polijsten eigenlijk en niks af te nemen kleinen plekjes te doen etc etc.
Verder vind ik het ook pretttig om een beetje door te gaan en niet teveel koffie te drinken...

[poetsertje]

Geloof me, ook met doorwerken, geen koffie en een poets assistent is dit een 2 daagse klus.

Hindernis 2 met een roterende machine:

Je kunt eigenlijk niet zo maar roterend beginnen met poetsen aan een auto.
Zeker als de geschiedenis van de auto niet kent.
Als de lakdikte niet voldoende is zit je er zo doorheen.

Michelle haar oude B5 had die ruimte bv niet.
Daar schommelde de gemeten waarde op veel plekken ruim onder de 100 micron
1 foutje of iets te lang doorwerken en weg lak.

Bumpers en ander kunststof zijn ook een no-go.
Die kunnen de warmte niet kwijt en verbranden veel sneller.
Hoekjes en randjes zijn levensgevaarlijk (vraag maar eens aan Gerard).

Nogmaals, het is allemaal geen raketwetenschap, maar er moet wel een nieuwe weg
bewandeld worden.

Roterend poetsen is pas goed onder de knie te krijgen als je het veel gedaan hebt.
Het is (voor mij nog steeds) een leerproces.

Niet onderschatten

[S6Diesel]

Hoekes en randjes .... ehhhh ... ja die zijn zo "bijgewerkt" .... zelfs als je eigenlijk een ander deel aan het polijsten bent ...

[Leon]

Wat Walter zegt, bij een dergelijke wagen zou ik niet al te snel met een rotary aan de slag gaan, eerst zeker weten dat de lak overal dik genoeg is.

Bumpers bij een B5 ben ik zelfs al met een excenter door heen gegaan, dus pas op met wat je doet.

[S6Diesel]

hmm helaas met de clinic moet ik het met de pro900 doen. Vrees dat ik de keus dan al gemaakt heb en het niet de festool maar een flex rotary gaat worden, of toch niks erbij (pro 900 heb ik al) mocht ik toch het idee krijgen dat ik op mijn eigen auto al tevreden moet zijn met het huidige resultaat. Al blijft de verleiding dan groot.

[Panoman]

Zullen we allebei een Festool kopen? Krijgen we misschien nog een beetje korting als we er 2 kopen

Hey, dan doe ik mee!

[Mark77]

Hey, dan doe ik mee!

Mailtje naar de admins gestuurd omtrent het opstarten van een groupbuy actie.

[kilometervreter]

@ Poets en Leon

Duidelijk verhaal, ik ga me eens rustig inlezen en kijken of ik een clinic bij CC kan volgen, bumpers randjes en kunststof delen wist ik uiteraard wel. Ik snap best dat het een leerproces is. Ik ben ook geen onbezonnen of overmoedig iemand die zonder te denken een rotary op andermans auto zet.
Het meten van de lak dikte is wat lastiger moet ik dus een lak dikte meter aanschaffen, me even in verdiepen. Iemand een idee wat dat kost, ik vind bij CC niks op de site.
Maar dit betekent eigenlijk ook dat een ieder die met een rotary werkt ook een lak dikte meter heeft....

Het is eigenlijk weer een hele stap verder zowat net zo veel als van handmatig poetsen naar machinaal poetsen, toch even laten bezinken.

Maar ik moet ook zeggen het is de eerste keer dat ik hier tegen aan loop eigenlijk en hoever moet je gaan

[S6Diesel]

Hey, dan doe ik mee!

Als het een goede prijs wordt ben ik hier ook wel voor te porren, dan zouden we al met zijn drieen zijn...

@ Poets en Leon

Duidelijk verhaal, ik ga me eens rustig inlezen en kijken of ik een clinic bij CC kan volgen, bumpers randjes en kunststof delen wist ik uiteraard wel. Ik snap best dat het een leerproces is. Ik ben ook geen onbezonnen of overmoedig iemand die zonder te denken een rotary op andermans auto zet.
Het meten van de lak dikte is wat lastiger moet ik dus een lak dikte meter aanschaffen, me even in verdiepen. Iemand een idee wat dat kost, ik vind bij CC niks op de site.
Maar dit betekent eigenlijk ook dat een ieder die met een rotary werkt ook een lak dikte meter heeft....

Het is eigenlijk weer een hele stap verder zowat net zo veel als van handmatig poetsen naar machinaal poetsen, toch even laten bezinken.

Maar ik moet ook zeggen het is de eerste keer dat ik hier tegen aan loop eigenlijk en hoever moet je gaan

Je kunt ook iemand anders met een lakdikte meter laten meten ... ;-)

Zelf aanschaffen is wel behoorlijk prijzig, volgens mij ben je sowieso al gauw 300eur kwijt en dan kun je nog niet de diktes van de afzonderlijke lagen meten dus geeft hooguit een indicatie ...

[SkyBuMp]

Iemand anders eenmalig laten meten is ook geen doen. Je weet dan niet wat je na de meting weg haalt. 200 euro kost de paint detective pd8.

Een dure meter (2500 euro) die losse lagen kan meten is ook niet altijd een uitkomst. Tegenwoordig wordt de blanke lak gespoten als de kleurlaag nog nat is, in deze situaties worden de "losse" lagen niet gemeten.

Al met al blijft het een indicatie waardoor je de situatie beter kunt overzien en inschatten.

[S6Diesel]

Hoeveel je weghaalt is dan natuurlijk wel exact te meten en kun je wat mee. Denk dat het waardevolle advies van Skybump 200 eur aan extra kosten voor eenieder gaat meebrengen ;-)
Toch een beetje meer sparen dan voor deze mooie hobby :-)

[S6Diesel]

Prijs Paint Detective PD8 is normaal ong 245eur of 199gbp.
Rechtsteeks bij paintdetective
- 233 eur voor 1 stuk
- 457 eur voor 2 stuks
- 677 eur voor 3 stuks
Prijzen incl verzendkosten
Dacht even dat het 599 eur was voor 3 stuks maar helaas is dat alleen voor uk customers

[RubenUrS4]

Is er een professional die wat wil bijverdienen en zich wil wagen aan mijn aqua metallic coupe?
4.jpg

[a6-owner]

Is er een professional die wat wil bijverdienen en zich wil wagen aan mijn aqua metallic coupe?

Jawel hoor, maar wat is daar zo bijzonder aan dan?

[RubenUrS4]

Jawel hoor, maar wat is daar zo bijzonder aan dan?

Dat hij wat aandacht nodig heeft.

[a6-owner]

Dat hij wat aandacht nodig heeft.

Wil je dat laten doen, of wil je dat eventueel samen doen?

[RubenUrS4]

Wil je dat laten doen, of wil je dat eventueel samen doen?

Ik ben totaal een leek op poetsgebied en ben bang dat ik het verpruts, dus lijkt me het handigst laten doen.

[a6-owner]

Juist daarom kan het leuk en leerzaam zijn om het samen te doen...

Eventueel maar via PB voortzetten?