Dat is idd geen geld, maar ik gebruik nu een jaar de wheel wollie van Monello en wil nooit meer anders, wel prijzig maar een genot om mee te werken
ImageUploadedByTapatalk1436475243.179994.jpg
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Armoedzaaiers
A5 (2017) 2.0 TFSI 190 PK 320 NM - Sportback // Launch Edition - S-Line // Moonlightblue // B&O // MMI+ // More details -> SHOWROOM
Sorry, dan maar een armoedzaaier Ik heb laatst ook een prima velgenborstel bij de Action gekocht: € 1,89!
Nog wat goedkopere adressen: Van Cranenbroek... Perfecte wax/poets Applicators, fijne zachte nawrijfdoeken (mooi formaat) en een hoop microvezelspullen en stuff voor weinig.
Ook Auto-pleaumeaux (al koop ik die niet, omdat ik die niet vertrouw, bijna nooit eigenlijk)
Action kan je ook terecht voor microvezeldoeken voor weinig. Ook erg handig: Plankie op een stokkie met een microvezeloverzetje... Kan je mooi bij de moeilijk plekjes bij voor en achterraam.
Ook erg handig als jij onderweg last hebt van aangeslagen raam (winter/regen). je kan gewoon je op stoel blijven zitten en kan overal bij als je rijdt... wel zo veilig.
Bij Euroshoppers heb je vaakgrote(re) 'droog' doeken voor je hond n.t.b.... Twee keer vrijwen op je motorkap en hij is droog.. (ipv van klein doekie)
De velgenborstels van de Aldi oid vind ik wel erg slap, heb er twee gehad en die zijn in de cliko beland..
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Ik hoor blijkbaar ook bij de armoedzaaiers:
Alle zes borstels bij de Lidl gekocht.
Overigens zijn de velgenborstels van de Action en Lidl identiek, alleen blauw i.p.v. oranje kunststof.
De wonderzemen van de Action zijn erg handig om de velgen te drogen en dat voor € 1 pst :-).
Overigens was ik liever mijn auto zelf, en wel om deze reden:
http://www.dumpert.nl/mediabase/6609...en_wassen.html
Yup, hier ook set van 3 gehaald bij de Lidl, meer hadden ze niet helaas. Ach, ik kan weer eventjes voort.
Gister t dak nog een keer gedaan nadat een vogel er tig keer op had gescheten en het (instant??) ingebrand zat.
dus wassen, kleien, polijsten en ontvetten.
Toen dun laagje PB black hole als "voeding" en daarna PB EX-P als saelant.
Echter na zo'n 15 minuutjes begon het toch te regenen, dus deze heeft niet 12-24 uur "gecured".
Kan ik het nu beter opnieuw EXPen? of gewoon waxen eover en klaar?
Birdshit:
Het is A: uitnodigender voor vogels om een blinkende kar te kiezen! en B: (volgens mij) brand het ook sneller in op een gepoetste auto. Klinkt gek maar ik onderzoek dat een beetje en zie dat er bij auto's 'zonder aandacht' er amper plekken ontstaan ná 'de daad'. Heeft met reflectie/opname zonlicht te maken? (denk maar aan spiegel of vergrootglas/miertje vermoorden). Ik vind het in ieder geval opvallend. Je zou een betere bescherming en geslotenheid verwachten bij gepoetste auto's...
Misschien dat zo'n laagje vuil beter beschermd als een sealant of een waxje?
Dat het zand/stof het bijtende goedje opneemt en het erop blijft liggen terwijl het waxje of coating weggevreten wordt waarna de lak dus onbeschemd is?
.... Dat gedeelte ben ik met je eens als conclusie!
@Franx wat voor bescherming neem je als uitgangspunt? Ben wel benieuwd naar je onderzoek(je)
Audi S6 2012 4.0 TFSI CoD ABT tuned -540p / 650Nm-
Audi A1 2014 1.4 TFSI CoD Sport Edition Daytona Grey
Jurgh Car Detailing / Glascoating / High-end Detailing www.detailing.nl -
Misschien gebruikte is het verkeerde woord. Dat is niet echt een 'onderzoekje' met een mondkapje en stethoscoop zoals we hier gewend zijn... Het is meer een optelling van feitjes/aannames op basis wat ik zie door de jaren heen. Een oplossing heb ik dus niet voor.... En dus ook geen 'product' als bescherming er tegen.
Dat zou ook geen zin hebben. Omdat:
1. Vogelpoep is al 20.000.000 jaar hetzelfde (althans, de holbewoners hadden er niet die last van als wij ervaren, hooguit wat klodders in de rasta's)
2. Poetsmiddelen veranderen net zo snel van afwijkende samenstellingen als theesmaakjes bij de Appie. Dus daar kan ik in mijn witte jas weinig mee!
Mijn conclusie was op basis van eigen ervaringen met fenomeen vogeldrollen op een mooie auto. Als een smerige auto geraakt wordt (of zelfs soms gewoon blanco lak zonder bescherming) gebeuren er minder erge dingen dan een auto waarbij de poetskist net in de schuur is gezet. Dit is dus vooral in de zon! Reden is simpel denk ik. Grote blinkende koekenpan waarop het drolletje gebakken word op hoge snelheid waarbij de zuren en amonia naar onderen zakken bovenop je lak (waslaag). Je waslaag beschermt wel maar kan dit niet tegenhouden waardoor de laag open gaat/ of staat en 'wam' hij zit in je toplaag van de lak. Misschien gaat het zelfs wel een chemische reactie aan met wasproduct.
Wie zal het zeggen?
Zo stond ik laatst ook weer voor een verrassing.... Ik had een Bentley 1938 (met cellulose lak, 23 jaar) gepoetst omdat hij inzakkende krasjes had. Dit gebeurde met 3M finecut (wilde niet teveel lak eraf rammen). Hij werd zeer acceptabel en daarna voorzien van een Mcquire canaubewax. (producten van eigenaar gebruikt).
Dan zou je denken dat ie lekker beschermt is?
Auto pakt zijn 1e prijs in engeland in zijn categorie... ziet één regenbui 's nachts, is 's morgens drooggemaakt (thanx ook voor de twee diepe krassen op de motorkap daarvan) en wat denk je? alle liggende delen helemaal onder de kalkvlekken!! Niks niet 'op' de lak.. nee er in! Ik ben na een week gaan kijken omdat eigenaar het er niet voldoende uitkreeg en heb het voor 90% eruit gekregen.
(zo'n behandeling wil je ook niet elke 4 weken, gezien feit dat je nog wat lak op je auto wilt houden)...
Dus? Cellulose lak is nu eenmaal zachter (bekend) en heeft een meer open structuur, maar je verwacht toch dat er wel iets aan bescherming aanwezig is na zo'n behandeling?
Oplossing? Ikke handen in het haar en heb geen laboratorium voor onderzoeken achter de hand... helaas! Beetje ervaring is wel leuk maar toch onvoldoende soms!