John, bestel nog een flesje poorboys natural look voor je dashboard plastics en deurpanelen. Dat werkt echt als fijn in onze 6jes.
Afdrukvoorbeeld
John, bestel nog een flesje poorboys natural look voor je dashboard plastics en deurpanelen. Dat werkt echt als fijn in onze 6jes.
Mijn verslaving heb ik onder controle momenteel, ik heb het zo druk dat de lak er vreselijk vies uit ziet van buiten en hij moet broodnodig gepoetst worden. Van binnen is het niet veel beter, ondanks dat ik alles heb gepoetst aan de binnen kant dit weekend is daar niks meer van te zien. Het ergste is dat ik gister ben bekogeld door een vogel, heel mijn rug zat onder en ik ben daarna niets vermoedend in de auto gaan zitten. Het resultaat is een vlek vogelstront van 10 bij 3 op de bestuurdersstoel. Zou alles reiniger voldoende zijn of moet is APC gaan bestellen?
Als je niets fatsoenlijks in huis hebt, direct met lauw water en schoonmaakazijn.
(ook niet uitstellen)
Maar een APC hoort absoluut in de collectie van de poetsert
Het uitstellen is het probleem, zag het vanochtend en ben vanavond pas in het donker thuis. Maar ga dan denk ik wel snel even aan de slag, alles beter dan het nog langer laten zitten. APC neem ik op 10 april mee,
Ik lees het volgende op CC:
Brengt goed aan en ruikt lekker. Gebruiken doe ik het echter niet meer want als je bijvoorbeeld met de arm eens leunt op een paneel dat behandeld is, heb je een plek omdat het product weg is. Dit is niet wat ik zoek en verwacht van een interieur product. PB onwaardig.
Ik gok dat dit een loze opmerking is van deze poster omdat PB toch wel aardig staat aangeschreven. Overige reacties zijn wel heel positief.
Breng je dit aan met een applicator of gewoon met een MF doek?
En vogels, ik heb een "schijt" hekel aan die dingen :D
Ik breng dit product aan met de mr pink van dodo juice, das een zachte handschoen van microfiber. Werkt echt perfect en na gebruik de mitt goed wassen. Sommige doen het met een normaal washandje of microfiber padje.
http://www.carclean.nl/product/Dodo_...PC_101131.aspx
Dat je plekjes krijgt is in mijn ervaring alleen wanneer het product niet goed "opgedroogd" is. Dan ligt het spul er gewoon op en kun je plekjes zien waar je er tegen aan gekomen bent. Dun aanbrengen en laten opdrogen/intrekken.
en , den k ik, vooral DUN !
En ja hoor...zelfs Okko heeft het licht gezien... :D
Tot de 10e Okko.
Hij vindt andere brommernozems met leren pakjes aan interessanter dan
de stoere Audibikkels (en bikkelientje)........
Tja, het kan verkeren
:(
Na wat aarzelen dan toch maar uit de kast.
Eenmaal in aanraking gekomen met het poetsvirus en je bent hooked!
Maar dan ook abnormaal! :shocked:
Eerst hardheid water getest, blijkt rond de 13 te liggen.....hup voor € 1600,- een dikke waterontharder voor het hele huis. Waarde nu 1
Als de vrouw m'n poetsdoeken gewassen heeft, oh boy, ik wordt helemaal warm van binnen....die fluffy towels .... :kwijl:
De kranen in huis blinken als nooit tevoren, om maar te zwijgen over mijn zwoel zachte haardossen na het douchen.
Maar goed, geen kalkkringetje of streepje op de auto en daar was het om te doen.
Vroegah had ik één lullig emmertje, sponsje, sopje, poetsprutje...
Nu bijna 5 kratten vol met flesjes, potjes, doekjes, borsteltjes, pads, etc, etc, etc....
Ik heb denk ik meer potjes en geurtjes bij elkaar dan zsazsa gabor en brigitte bardot in glorietijd.
En het erge is, ik weet uit m'n hoofd waar elk potje voor dient.
1 x per week wordt de A6 vluchtig gewassen en gedroogd, daarna quicky rondje QD+ er overheen. Velgen in de reload en bandjes in het zwart. 2 uur werk.
1 x per maand wordt de A6 grondig gewassen inclusief interieur, rubbers, ramen, uitlaat, kunstofdelen, leder met gliptone, etc,etc... klusje van gemiddeld 8 uur.
Standaard heb ik in de auto een flesje Spray & Wipe en een flesje Quick Detailer + en 4 microvezel doeken.
Als er weer eens een roedel albatrossen overvliegen die iets teveel kouskous gegeten hebben, dan ben ik er helemaal klaar voor.
Ik merk wel dat je je enorm gaat ergeren aan steenslag en die diepe poezen krassen op de motorkap.
Je kan je de tandjes dappen....sob sob....die jongens gaan er helaas niet meer uit.
Dus langzamerhand wordt het dan sparen voor een spuitjob.
De auto moet blinken en dat is het ultieme doel.
Vorige keer hebben we bij Puff de probleemgebieden met het schaap aangepakt, doen we dat nu toch bij jou.
Soms is de DAP gewoon niet krachtig genoeg bij forse poetsschade.
Bij deze beloofd.
Morgen de deurpanelen en het dak clayen, prof. polish en tot slot red misten!
Dennis, heb je wel eens de topics gelezen over het feit dat Redmist de bescherming weer "opeet".
Geadviseerd wordt meestal om een weekje (of twee) te wachten zodat de bescherming kant uitharden.
Maar vindt jij prof polish voldoende bescherming?? (das een AIO toch??)
Of is dit tijdelijk?
Euhm de prof. polish van PB is een chemische paintcleaner en bevat dus geen abbrasives. Ideale stap na het kleien als je niet machinaal aan de slag gaat. Prof. Polish laat dus geen bescherming achter. Ik heb voor Red Mist gekozen voor tijdelijke bescherming. Polijsten komt op de meeting wel lekker binnen en warm.
Werkt erg fijn en laat een gladde lak achter.
Zie je nou schmutz, je hebt O. weggejaagd :(
Pas op Poets.
Paul heeft een paar nare krassen midden op de motorkap zitten, waar Steve ook al met de rotary overheen is geweest.
Maar misschie is dit met wat extra aandacht nog wat te verbeteren.
Bewijs ons op 10 april het tegendeel dan maar... :heh:
Gisteren heel vluchtig gewassen, niet eens meer aan de velgen toe gekomen voor het donker. Kwam weer 4 of 5 punten tegen die er niet goed uit zien. Op mijn vers gespoten achter bumper ook weer 2 krassen:( Heb trouwens gemerkt dat ik meer aandacht moet besteden aan het uit poetsen van mijn wax, ik kwam nog steeds restant wax lagen tegen van de vorige keer.
Shaun the sheep op de motorkap dan maar.
Volgens de geleerden onder ons ( diegene met een lakdiktemeter ) zijn mijn motorkap en de flanken al eens gespoten, de meter gaf 494um aan.
(waarschijnlijk met een vachtroller gedaan :D )
Gisteren een nieuwe ruit in laten zetten, dus die is ook weer spik en span.
Alleen hebben de bouwvakkers van die mooie overalls met logo's, ritsen en drukknopen.
Erg handig als je naar de pot moet tijdens het werk, maar minder als je over de motorkap hangt om een ruit te plaatsen.
Resultaat....een nieuwe ruit, echter nieuwe krassen in de kap. (gelukkig oppervlakkig)
Ik ben benieuwd of jij mijn Panzerlack in beweging krijgt.
Heeft iemand die dag een lakmeter bij?