Leuk project , volg modus.
Afdrukvoorbeeld
Leuk project , volg modus.
Dit is iets waar ik mezelf jaren geleden in het verdiept,zelfs onderzocht of er een V10TT van een RS6 in kon... gaat gewoon niet.
Als het je lukt om een degelijke set te fabriceren zullen er heel veel mensen geinteresseerd zijn.... goed documenteren dus.
Ik zie wel dat een bedrijf genaamd STaSIS de r8 v10 heeft voorzien van een supercharger waarmee ze 190pk en 180NM (via youtube filmpje te horen gekregen) meer uit weten te halen dan de standaard vermogen...
http://www.stasisengineering.com/pro...ngine-hardware
Ook een (basis) idee voor de v10 van je s8?
Klopt alleen een R8 heeft effe wat meer ruimte onder de kap.
een shaker hood erop!
Ruimte ondwr de kap moet gaan lukken.
Chargecoolers komen er Wss niet op.
Ook heb ik een andere charger aangeschaft.
Een van een e/s/g55 amg.
Helemaal nieuw.
Deze is serieus groot.
En gaat precies passen allemaal.
Het is een lysholm model, geproduceerd Door iHi.
Hier een foto.
Hij komt andersom te liggen, zal naar boven uit gaan blazen, en dan naar links en rechts de inlaat in.
http://i28.photobucket.com/albums/c2...psu4kfijhd.jpg
Het zal geen eyecatcher worden, maar uiteraard ook geen prutswerk.
Mooi! Ook leuk dat je het hier laat zien! Als je standalone gaat welke ecu ga je dan gebruiken?
De standalone zal ik even wat duidelijker over zijn.
Het wordt een vrij programmeerbare ecu, maar dan wel als piggyback.
De originele ecu blijft dus zitten.
Het wordt een EMU systeem.
Mooi bleutooth module erbij, kan ik loggen op telefoon of tablet.
Maar ik ga nu eerst mijn andere auto fiksen voorbij verder ga met de audi.
Heb nog een toyota aristo, met helaas een beschadigde cilinder.
Hierin ligt de beruchte 2jz-gte motor.
Heb een ander onderblok, dus daar ben ik even zoet mee.
De toyota gaat daarna de verkoop in.
Hoe ga je de inlaat maken? Lijkt me geen eenvoudig klusje.
De charger komt andersom te liggen als op de foto.
De inlaat kanalen maak ik een collector voor van 5 naar 1.
Die gaan dan aan weerszijden van de charger omhoog. En dan dwars over de charger komt de collector die aansluit op de charger en de inlaatbuizen.
Klinkt makkelijker dan het is.
Maar het gaat wel lukken.
Lastiger wordt om de charger goed te ondersteunen.
Ding weegt een 15 kg ongeveer
Zijn er nog updates van dit project? Ben wel erg benieuwd , want zit ook te denken aan een supercharger op mijn audi... heb geen s8 v10, maar een w12[emoji1377][emoji56]
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Nee nog geen updates.
Tijd tijd tijd.
De auto die verkocht moet worden om geld vrij te maken is nog niet af.
Planning is van de zomer er daadwerkelijk aan te beginnen.
zomer is voorbij van 17 en nou in zomer 18?
Komt nu een beetje over als een 'droom' project.
Of al lang weer in onderdelen verkocht of staat als een gestrand project stof te happen (of buiten te roesten)....
25 maanden geleden ingelogd, Audi zal wel dood zijn 🙃