Pagina 3 van 5 EersteEerste 12345 LaatsteLaatste
Resultaten 41 tot 60 van de 90

Onderwerp: Project: Audi 90 2.3 type 81

  1. #41

    Standaard

    Morgenmiddag kan ik nog eens na min grootouders.

    De plannen:
    -ruimte beke inrichten
    -inventaris onderdelen
    -beke wergerief gaan kopen

    -deurbeschermers afhalen
    -Achterbumper afhalen (waarop letten??)

    Vind jammer genoeg maar geen verfstripper e, deurbeschermers afhalen met haardroger zou dat lukken? :oops:

  2. #42

    Standaard

    wat is beke wergerief?

    Deurbeschermers met haardroger doen, dan zijn ze niet meer bruikbaar, iig met verfstripper niet meer, denk met haardroger ook niet, oplossing is met visdraad er achter, de lijm doorsnijden (erg vervelend werkje)
    Audi TT 1.8TQ - 2001 | Porsche 911 C4 - 2000

  3. #43

    Standaard

    beke werKgerief, Ktje vergeten sorry

    Ahn dacht dat ze nog bruikbaar gingen zijn zo. Alle ja ging zelf ook dan zien zekers . Dan zal ik nu maar zoeken achter visdraad e .

    De achterbumper is vastgebout op 2 punten en is dan gelijk nog vast aan de RVS dacht ik. Hoe doe je die dan precies los?

  4. #44

    Standaard

    achterbumper is onder je auto kruipen, en de boutjes aan de binnenkant van de bumper los draaien, (ook een minder leuke klus) daarna schuif je hem er zo vanaf, weet niet precies meer HOE het zat, maar het spreekt voor zich als je het bekijkt hoe het los moet
    Audi TT 1.8TQ - 2001 | Porsche 911 C4 - 2000

  5. #45

    Standaard

    Dank u wel Maarten.

    Had het al eens voorzichtig geprobeerd, maar check graag hier eens. Tis dus vanonder de RVS losduwen wss. Zal morn hier wel zetten hoe het gegaan is dan.

    Thx


  6. #46

    Standaard

    ben benieuwd of het inderdaad makkelijk gaat verlopen.

    offtopic; misschien een goed idee om een kleine Vlaams - Nederlands woordenboek op te stellen op het forum ?

    Naft = Benzine voor zover ik weet... kan wel eens handig zijn voor de NL'ers om vragen te beantwoorden :P

  7. #47

    Standaard

    Grote klotedag (Vlaams of Nederlands woord? ) vandaag:
    Alles gereed om te vertrekken, wil de 80 wel niet starten zekers? Loopt al tijdje niet zuiver. Bougies vroeger al eens nagekeken ok. Batterij is plat gedemareerd (ook wel verzwakt door de 90 eens te trachten starten :oops Eind zitten sukkelen in de regen, uiteindelijk via startkabels gelukt.

    Dan discussie tss opa en ons moeder. Moeder wilt hem weg (diesel in de plaats ), grootvader kan dat niet horen (zijne 1ste nieuwe auto e). Manman, heb om opa te sussen em na garagist gebracht om te laten afstellen en om moeder content te stellen heb ik maar eens achter de boeken gekropen.
    Nu ze tevreden is vraag ik straks of ik hare auto morgen mag lenen
    To be continued....

  8. Ad
  9. #48

    Standaard

    maar, belangerijkste , is het gelukt met je bumper
    Audi TT 1.8TQ - 2001 | Porsche 911 C4 - 2000

  10. #49

    Standaard

    Weet nog niet, Kben er niet geraakt e. Hij staat 25km van min deur en twas maar te drieen dat de 80 wou starten, metteen na garagist geweest en daar gelaten dan. Gevolg geen auto meer

    Morgen proberen!

  11. #50

    Standaard

    Kan de ontsteking zijn gezien het vochtiige weer. (bougiekabels, rotor)

    Gegroet jan
    Trots eigenaar van 0pk aan AUDI power en (185pk + 240pk mercedes power)

  12. #51

    Standaard

    De achterbumper zit in de kofferbak met 4 boutjes vast dan kun je de bumper er zo af schuiven en als de bumper eraf is dan kun je zo de rvs strip eraf halen die zit met een soort drukkertjes vast aan de auto.

  13. #52

    Standaard

    p.s. de 4 boutjes zijn 4 moertjes

  14. #53

    Standaard

    hmm, dan heb ik dus de moeilijke manier gekozen, ook niet bij nagedacht eigenlijks, ach , hij is er af nu
    Audi TT 1.8TQ - 2001 | Porsche 911 C4 - 2000

  15. #54

    Standaard

    Voila ze, thuis geraakt.

    -Achterbumper was op 2 minutjes los (bouten had ik vroeger al los gedaan).

    Kwestie van feedback hier pics en info:
    Twee dergelijke assen met bouten in bumper, juist 4 moertjes losdraaien.


    Per kant losschuiven vanonder de RVS


    en bekom je dit



    Khoop dat dees....

    niet meer nieuw te verkrijgen zijn en geld waard zijn
    want kheb er ruim vier uur aan gedaan om ze proper los te krijgen...

    Dit
    (vislijn) bleef maar spokken en ging dus niet.

    Heb dan andere werkmethode aangenomen. Heb de strips stukje per stukje afwisselend lichtjes opgewarmt met haardroger en losgeklikt. Zal mss iets meer schuurwerk zijn maar ben content!

    Later moeten dan nog de lijm/rubberresten worden afgeschuurd:


    Min kotje raakt aardig gevuld :



    Greetz

  16. #55
    Jeroen GT's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    7.943
    Kudos
    1
    Auto
    Audi Coupe
    Land
    Land

    Standaard

    Wat bedoel je met 'hoe bekom je dit'? Ik heb nog wel van die dingetjes liggen, of wil je weten hoe dit los te halen is?

    In het laatste geval: losschroeven en dan die plastiek dopjes die dan blijven zitten via de binnenkant van het spatbord er naar buiten uitklikken. Je kunt hiervoor het beste twee spitsbektangetjes nemen en hiermee de vier nokjes in knijpen en uitdrukken.
    4 Ringen, 5 cilinders...
    '86 Coupe quattro, '87 90 quattro.

  17. #56

    Standaard

    was als illustratie, tja Belgisch taalgebruik e

    RVS en al die bevestigingen zijn los en reeds proper gesorteerd :wink:

  18. #57

    Standaard

    Lijmresten kan je verwijderden met benzine of diesel.
    Veel succes met het project.

    gegroet Jan
    Trots eigenaar van 0pk aan AUDI power en (185pk + 240pk mercedes power)

  19. #58

    Standaard

    De stukjes blijven toestromen van alle kanten, nu de V8 lichten van Luxemburg.
    Ze zijn proper aangekomen. Kdacht om ze eerst op de 80 te zetten maar daar ga ik vanaf zien . Ze zijn nieuw en zo wil ik ze ook op de 90 plaatsen B)



    Greetz

    PS: Kan echt Paul fernandes aanraden, goed contact en informatie. Khad zelf teveel gestort en kreeg het achteraf nagestuurd.

  20. #59

  21. #60

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door maarten
    passen die rechtstreeks? of moeten ze doorgezaagd worden in het midden?
    Ik ben daar ook benieuwd naar. :wink:

    Gegroet Jan
    Trots eigenaar van 0pk aan AUDI power en (185pk + 240pk mercedes power)

Pagina 3 van 5 EersteEerste 12345 LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •