Resultaten 1 tot 5 van de 5

Onderwerp: Audi 200 20v 800+ pk project en restauratie

  1. #1

    Standaard Audi 200 20v 800+ pk project en restauratie

    Hallo iedereen , ik kom meneigen voorstellen.

    Ik heb een audi 200 20v quattro van 1990. Ik heb deze auto zo een 4 jaar geleden gekocht en hij was letterlijk een zorgen kindje. Zijflank opeengedeukt. alle remmen vast, motor vloog hele tijd zonder turbodruk, constant problemen met ontsteking etc etc. 4 platte banden, velgen onherstelbaar beschadigt, vliegwiel kapot en noem maar op.

    nu 4 jaar later ben ik opgeschoten en heb er letterlijk BAK KEN geld aan gespendeert.

    mijn wagen zoals hij ervoor was. De lak was niet veel beter , schuurpapier voelt nog zachter aan je hand dan zijn originele lak.



    de auto toen hij 3 eigenaars terug in bezit was. ik heb de een voormalig eigenaar terug kunnen opsporen om wat info over de auto in te winnen.



    Ik heb de auto toen de motor eruitgegooid en van 0 begonnen.



    de motor van 0 opgebouwd en letterlijk alles veranderd wat ik maar kon buiten de oliepomp ( nieuw ) en de inlaatkleppen ( revisie )

    hier een lijstje van mijn motor mods.

    3B kop geswapped naar een AAN ( oude cilinderkop was een omgeboorde 7A)

    - FCP titanium klepveren
    - FCP klepgeleiders
    - FCP Inconel uitlaatkleppen
    - gereviseerde inlaatkleppen
    - Catcams nokkenassen met verstelbare tandwielen
    - Schrick hydraulische stoters
    - nieuwe kleprubbers
    - H profiel drijfstangen
    - wossner gesmeden pistons
    - PK motorsport lichtgewicht krukas genitreerd gebalanceerd en gelapt
    - Precision turbo 6466 gen 2 met anti surge housing
    - Jonus racing gestabiliseerd staal uitlaatspruitstuk voor beter tegen anti lag te kunnen
    - Jonus racing inlaatspruitstuk
    - Siemens 1600 CC injectoren
    - 3 x bosch 044 pompen met surge tank
    - universele catch tank
    - Tial 44mm wastegate
    - Setrab 35 rijen oliecooler
    - Turbozentrum toyota supra 1000 pk waardige intercooler
    - MAC solenoide valve
    - EGT sensor
    - 2 nieuwe klopsensoren
    - bekabeling omgebouwd naar AAN spec met rode hoogspanningsbobijnen.
    - VEMS v3 ECU
    - Cilinderkop geport en gepolijst
    - verlichte genitreerde en gebalanceerde race krukas
    - racing lagerschalen met coating.
    - motor afdekkingen - kleppendeksel gepoederlakt
    - radiator van een audi S6 als hij past hopelijk.

    en staat nu ongeveer zo na al het werk



    Het enige wat nu nog resteert is een passend vliegwiel , koppeling en laten balanceren

    Onderstel is het volgende :

    - nieuwe achterste remklauwen en blokken
    - nieuwe voorste HP2 klauwen audi b5 s4 met schijven van een audi A6 3.0
    - nieuwe handremkabels
    - nieuwe wiellagers
    - AST wielophanging v2 met aanpasbare camberplates
    - BBS CH-R 19 inch


    Nu deze week zijn de carrosseriewerken begonnen en kunnen we hopelijk volgend jaar beginnen aan montage. de versnellingsbak die ik ga gebruiken is een CBL van een urs4.

    wat fotos van de carrosserie en herstellingswerken

    audi v8 bumper pasbaar gemaakt met verkorte ophangstuds en een v8 dtm lip



    fotos van de carrosseriewerken die deze week zijn uitgevoerd.

    Kleur is audi exclusive audi ipanema bruin.



    andere dingen die nog hersteld zijn geweest is het instrumentenpaneel ( allemaal vervangstukken in gesoldeert) en de dakhemel was al bekleed met alcantara nieuw ( vorige eigenaar had een interieur bekleding bedrijf in antwerpen.

    Deze auto is mijn grote liefde en mijn levenswerk. ik ben fantaseer al iedere dag voor de voorbije 10 jaar over een racemonster en na veel sparen en geduld ( heb geen dik loon ) , begint het allemaal wat op te schieten. dus dit project GAAT zijn einde halen ook al duurt het mij nog 2 jaar.

    zo dat was het voorlopig , is nog redelijk wat werk aan montage en een uitlaatlijn lassen. mappen etc etc... dus deze topic update ik niet iedere week.

    met vriendelijke groeten

    Jimmy
    Laatst gewijzigd door Jimmaey; 07-09-18 om 18:57.

  2. #2

    Standaard Re: Audi 200 20v 800+ pk project en restauratie

    Diiiik!
    Audi 80 2.8E Quattro '92 / Audi A8 2.8 Quattro '99 / Audi S2 Avant 709pk '94

  3. #3
    heslie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2004
    Leeftijd
    54
    Posts
    1.415
    Kudos
    0
    Auto
    Audi S6

    Standaard Re: Audi 200 20v 800+ pk project en restauratie

    Dat gaat een mooie worden, veel succes ermee
    Ik heb een bloedhekel aan bumperklevers, vandaag zat er weer eentje voor me.

  4. #4

    Standaard Re: Audi 200 20v 800+ pk project en restauratie

    Mooi dat je dit aanpakt. En Ipanema … mjammie. Wel wachten wel even op het resultaat
    ▀▄▀▄▀▄ Audi Q4 e-tron 40 S Competition
    ▀▄▀▄▀▄ Audi TT Roadster 3.2 DSG MK1

  5. #5
    Jeltuh's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2007
    Leeftijd
    38
    Posts
    1.493
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 80

    Standaard Re: Audi 200 20v 800+ pk project en restauratie

    Is hier nog voortgang? Ben benieuwd naar het eindresultaat van het spuitwerk


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •