Thanks!
Wordt steeds netter zo...
Iemand nog een nette lederen pookknop 5spd voor me liggen?
Er zit nu een stom carbon ding op...
JW
Afdrukvoorbeeld
Thanks!
Wordt steeds netter zo...
Iemand nog een nette lederen pookknop 5spd voor me liggen?
Er zit nu een stom carbon ding op...
JW
Wordt een mooi project zie ik wel. Kentekenhouder zou ik gewoon met bumperspray een keer onder handen nemen. Wordt die weer perfect zwart van wat jaren mooi blijft zonder gekke trucjes.
De lelijke aftermarket carbon pookknop vervangen door een originele...
https://farm2.staticflickr.com/1925/...44e96f26_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4843/...f8fe8c44_b.jpg
Pookhoes blijkt ook verkut te zijn... daar dus ook maar wat anders voor zoeken.
JW
ZIe dit topic pas net. Leuk! Ik heb een hoop documentatie enzo liggen over 80's, dus als ik ergens mee kan helpen, laat het maar weten!
Dank je voor je aanbod! Erg leuk!
JW
Leuk project! helemaal gemist!.... Ben benieuwd hoe dik deze wordt, voorlopig ben je nogal zoet met het 'ontdoen van' zie ik! Succes! mooie basis...
Dank je!
Hij moet inderdaad weer lekker origineel/ OEM+ worden.
Omdat het aanschaffen en mooi opbouwen van een blok de grootste kosten in één keer met zich
mee brengt, maak ik eerst de rest van de wagen klaar voor het vermogen.
Dat kan in kleinere stapjes ;-)
JW
Ben een beetje aan het rondkijken naar Competition/ S2 bumpers. Nu is de voorbumper
nog wel redelijk verkrijgbaar (gebruikt in meer of mindere staat) omdat deze op wat
meer modellen en voor langere tijd toegepast is.
De achterbumper is een ander verhaal. Die is alleen op de S2 en de Competition gebruikt
en daarmee best wel zeldzaam. Het beroerde is dat een Coupe achterbumper er zeer sterk
op lijkt, maar niet op een sedan past. Hoe groot achten jullie de kans dat er überhaupt
een achterbumper te vinden is? Een replica is er wel (cool-wheels uit Litouwen),
maar die is van glasvezel en uit één deel... pasvorm is op de achterbumper denk
ik wat minder kritisch dan op de voorbumper, maar meestal is een replica van
grote afstand al te herkennen :(
RS2 replica onderdelen zijn soms weer van wat betere kwaliteit (ABS), maar ik
wil juist de auto niet RS2 look maken, want dan is het 'sleeper' gehalte weer te laag.
JW
Ja dat zal inderdaad wel lastig worden... Persoonlijk vindt ik RS2 look niet verkeerd het is niet alsof de bumpers van een RS2 zo agressief zijn. Als je de logo's van een rs2 haalt zullen genoeg mensen denken dat het een Audi 80 is.
Ik denk dat héél weinig mensen straks gaan opmerken dat er de ene dan wel de andere bumper op zit. Met andere woorden, voor het sleeper gehalte zal het geen enorm verschil maken. Moet je dus doen wat je mooi vindt ;)
Stock bumper handhaven en dan met een dubbele straight tips a la rs2? Lijkt mij clean én bruut.
Edit- Haha, beetje dubbelop ineens
Daar hebben jullie wel een punt.
Ik vind alleen de zwarte onderrand van de Competition bumpers zo mooi.
De onderrand van de voorbumper loopt door in de rand onder aan de deuren
en door naar de onderkant van de achterbumper...
Een standaard achterbumper heeft die zwarte onderrand weer niet,
maar juist de zwarte rand in het midden...
Alles zou natuurlijk ook in kleur gespoten kunnen worden,
maar dan had ik beter een Mazda kunnen kopen :P
https://ranwhenparkeddotnet.files.wo...petition-4.jpg
JW
Gisteren moest ik even wat bekijken in de 80, staat er tot mijn schrik
5cm water achter de bestuurdersstoel !!
Meteen de extractor gepakt en het water opgezogen. Toen maar begonnen
met zoeken naar het punt (of punten) waar het water binnen was gekomen.
Als eerste natuurlijk de afvoeren van het zonnedak bekeken en die waren
netjes schoon en vrij. Omdat het de linker kant van de auto was, gekeken
of de afvoeren van de waterkast vrij waren en dat waren ze. Aan de linker kant
zag ik dat er een groot stuk butylrubber om de kabel van de motorkap-
ontgrendeling zat. Die meuk weggehaald en daar zat zelfs nog witte kit onder!
Het originele doorvoerrubber zat een beetje weggedrukt achter het blik,
dus deze maar omhoog getrokken, de kit weg geschraapt, het blik
te bescherming gespoten en het rubber weer correct geplaatst.
https://farm8.staticflickr.com/7879/...69ce7f5c_b.jpg
In de deurpanelen van de voordeuren zijn speakers geplaatst, waar die
origineel nooit geplaatst zijn. Daar achter was het plastic folie weggehaald
waardoor er water aan de voorkant van het paneel kon komen. Daar
maar een stuk folie geplakt zodat het water voorbij de speaker komt.
(later de deurpanelen maar eens netjes maken met een goede montage
van de speakers)
Vandaag de vloerbedekking er maar geheel uit gehaald om te laten drogen.
https://farm8.staticflickr.com/7800/...9f6cde52_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4823/...7d4af02c_b.jpg
Om één of andere duistere reden is er ook een aftermarket alarm/ startonderbreker
met klapsleutel gemonteerd. Nu alles open lag die er meteen ook maar uit gesnoeid.
De kabels vanuit de motorruimte waren ook nog eens langs een rubber gevoerd
en ook weer 'dicht' gestopt met butyl troep...
https://farm5.staticflickr.com/4914/...8c5ffeab_b.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7879/...502bf078_b.jpg
Niet echt een klus die ik had verwacht of zin in had :(
JW
Mooi even tijd om de knipper- en mistlichten eens schoon te maken.
De groene aanslag was niet overal te bereiken en het ultrasoon bad
bracht ook geen verbetering.
Dus alles maar uit elkaar gehaald...
https://farm5.staticflickr.com/4839/...a5ae6e58_b.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7805/...02ed2c6c_b.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7860/...c48a25b7_b.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7901/...076359d0_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4896/...776b1473_b.jpg
Morgen maar even een bus Den Braven HybriSeal halen (wordt een rubber)
om alles weer in elkaar te zetten. De randjes met heldere anti-lekkage
kit afwerken zodat er niet weer groene randjes kunnen ontstaan.
JW
mooi project!
die USA Jetta motor zijn wel kits voor om die in een B3/4 te krijgen, op t engelse S2 forum zie ik ze wel voorbij komen, bv: https://www.s2forum.com/forum/member...n-kit-for-sale (is al verkocht, maar dan zie je t idee). als je toch voor een nieuw blok gaat en dat flink wil tunen, dan zou ik voor een 07k gaan met een modern management systeem
pookhoezen zijn plenty nette op ebay te krijgen voor weinâg
Het zal misschien wel een 07K worden Henk-Jan met een Ecumaster EMUblack.
07K blok kan standaard al zo'n 400pk hebben, maar zal dus (op een bepaald moment)
intern een upgrade moeten krijgen om het gewenste vermogen te kunnen hebben.
Iroz Motorsport in de USA had veel onderdelen op hun site staan voor de 07K
in een Audi body, maar die zijn er onlangs allemaal af gehaald.
JW
De binnenkanten van de mistlampen waren nogal geel geworden onder invloed van UV. Deze weer licht grijs gespoten.
https://farm5.staticflickr.com/4813/...01d41bd2_b.jpg
Alles weer in elkaar gezet.
https://farm5.staticflickr.com/4876/...aea6a53d_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4912/...2240ea1e_b.jpg
JW
Volgend weekend een S2 / Competition / Cabrio V6 bumper ophalen.
Zal hem eerst wel met een knikkerbusje in Dusty Mauve spuiten..
later wordt de auto geheel Perlmutt Weiss!
(kan die lelijke glasvezel nep RS2 bumper de kliko in)
JW
Top kleur!
Gletscher is ook mooi, wel wat modernere kleur.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door struikie
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Erg leuk project!
Wat natuurlijk ook kan omdat je toch meer vermogen wilt dan een standaard motor kan hebben is voor een redelijk goedkope basis te kiezen zoals de 7a motor. Deze om te bouwen naar turbo met dus andere zuigers en drijfstangen. Verder past deze motor zo in de Audi 80 met de juiste motorsteunen. Wat ook een groot pluspunt is dat de motor zo tegen je versnellingsbak past, dit is niet het geval bij de 07k. Verder is het goed om rekening te houden dat de 07k uit de jetta etc. in de ongeblazen variant de 400pk met de standaard motor niet gaat halen vanwege te hoge compressie.
Mocht je ooit wat meer info willen over de 5 cilinders van Audi hoor ik het wel ben hier de laatste tijd erg veel mee bezig geweest voor mijn eigen project. (Audi Quattro SWB, binnenkort maak ik hier ook een topic voor aan). Met ECUmaster kan ik je ook altijd helpen gezien ik hier bijna dagelijks mee werk.