Pagina 7 van 18 EersteEerste ... 3456789101117 ... LaatsteLaatste
Resultaten 121 tot 140 van de 349

Onderwerp: 80 B4 quattro project...

  1. #121
    struikie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2005
    Posts
    3.235
    Kudos
    48
    Auto
    Audi 80
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Ik heb de auto niet thuis staan op dit moment. Voordat ik wat ga kopen
    moet ik inderdaad nog even wat meten hier en daar. Eén van de vorige
    eigenaren heeft de wielkastranden al eens gerold volgens mij...

    Zo te zien is er nog wel wat ruimte ;-)


    JW
    | 1993 | Audi 80 quattro | +500pk long term project |
    | 2006 | BMW E91 335d touring | 410pk 745 Nm | daily driver |

  2. #122

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2009
    Posts
    453
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Op basis van de OEM Bolero heb ik de gegevens in mijn tool gegooid:

    Knipsel.jpg

    Bij de rode strepen: Het wiel komt 9,7 mm verder naar buiten en 15,7 mm verder naar binnen dan OEM
    Gegeven check: 9,7 + 15,7 = 25,4 = 1 inch.

    Om dezelfde afstand naar de buitenzijde te houden heb je ET50 nodig. Dus dan wordt de waarde 9,7 -> 0,0

    Knipsel1.jpg
    '92 Audi 100 S4 automaat
    '07 Passat 2.0 TFSI Highline
    '98 Audi A3 1.8T (circuit gebruik)

  3. #123
    struikie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2005
    Posts
    3.235
    Kudos
    48
    Auto
    Audi 80
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Voor mij hoeft het wiel niet gelijk te blijven aan de buiten kant.
    Ik heb liever dat het hart van de band gelijk blijft ten opzichte van
    het draaipunt van de stuurinrichting. Dan blijft het stuurgedrag
    zoveel mogelijk gelijk.
    Op mijn BMW had ik een afwijkende offset (maar 3mm!) en nu de
    correcte. Dit resulteerde meteen in een veel beter stuurgedrag!
    De ruimte naar buiten is er bij de Audi zeer waarschijnlijk nog wel.
    In het topic van de rode Competition geeft de eigenaar aan dat hij
    25mm spacers op de A8 wielen getest heeft. Die wielen zijn ET48
    wat de ET dan 23 maakt. Dat liep wel aan en hij is daarna naar
    15mm spacers / ET33 gegaan. Dan zit ik met ET40 aan de goede kant.
    Met een 3mm spacer zit ik weer op de correct offset.

    JW
    | 1993 | Audi 80 quattro | +500pk long term project |
    | 2006 | BMW E91 335d touring | 410pk 745 Nm | daily driver |

  4. #124
    struikie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2005
    Posts
    3.235
    Kudos
    48
    Auto
    Audi 80
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    @Bastet
    Hoeveel ruimte hebben jouw 18" TD's tussen de spaken en de 18Z klauwen?

    JW
    | 1993 | Audi 80 quattro | +500pk long term project |
    | 2006 | BMW E91 335d touring | 410pk 745 Nm | daily driver |

  5. #125

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Diameter: zat..


    Offset.. geen idee, volgens mij is 't vrij krap met de spaken vs. klauw. ET27, dat wel. Geen idee hoe de B6 naaf ten opzichte van de B4 zit in dat opzicht.

    Let wel, 225/40/18 is op de een of andere manier geenszins hetzelfde als 235/35/19, ook al zou dat volgens de cijfers wel zo moeten zijn (bijna).
    Code:
    Specification  Sidewall  Radius  Diameter  Circumference    Revs/km  Difference
    205/55-16         113mm   316mm     632mm         1985mm        504        0.0%
    225/40-18          90mm   319mm     637mm         2002mm        500        0.8%
    235/35-19          82mm   324mm     647mm         2033mm        492        2.4%
    Het verschil is duidelijk meer dan 10mm per band (hoogte in diameter).
    WP_20160323_11_38_56_Pro.jpgWP_20160323_11_38_28_Pro.jpgWP_20160323_11_38_05_Pro.jpg

    235/35 op 19x9,5 en 225/40 op 18x8. De 235/35 is (te) getrokken, is er ook af natuurlijk.
    Hobby: Hyundai Coupe GK FL met WIP 1.8T 20V AGU (A3) swap
    Lease: Peugeot E-208 GT Pack | Rouge Elixir | Full Option


  6. #126
    struikie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2005
    Posts
    3.235
    Kudos
    48
    Auto
    Audi 80
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Dank je Stephan!
    Er worden sets verkocht voor een B4 S2 sedan met 17Z, 18Z en Macan klauwen
    met 330, 345 en 360mm schijven. Het zou dus wel moeten kunnen blijkbaar ;-)
    Het wordt een kwestie van aankopen en passen... we zullen tzt wel zien.

    JW
    | 1993 | Audi 80 quattro | +500pk long term project |
    | 2006 | BMW E91 335d touring | 410pk 745 Nm | daily driver |

  7. #127

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Het is dat je er zo'n roteind vandaan woont, maar als je eens in Arnhem bent mag je wel zo'n winterding meenemen om te passen (225/40). Ze hebben een A3 ET (52 uit m'n hoofd), dus je hebt alle ruimte om met spacers te spelen / testen tot het past. En dan weet je meteen wat je echt moet kopen.

    Minstens 1 winterband is finaal aan gort (camber...), dus ik kan de set nu toch niet gebruiken.
    Hobby: Hyundai Coupe GK FL met WIP 1.8T 20V AGU (A3) swap
    Lease: Peugeot E-208 GT Pack | Rouge Elixir | Full Option

  8. Ad
  9. #128
    struikie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2005
    Posts
    3.235
    Kudos
    48
    Auto
    Audi 80
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Cool. Zal het onthouden ;-)

    JW
    | 1993 | Audi 80 quattro | +500pk long term project |
    | 2006 | BMW E91 335d touring | 410pk 745 Nm | daily driver |

  10. #129

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2009
    Posts
    453
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door struikie Bekijk Berichten
    @Bastet
    Hoeveel ruimte hebben jouw 18" TD's tussen de spaken en de 18Z klauwen?

    JW
    Audi heeft tegenwoordig trouwens een mooie off shelf oplossing voor een 18Z applicatie: De nieuwe Q7 heeft 349 mm schijven alleen niet meer de porsche steekmaat maar gewoon 5x112, ATE 24.0134-0110.1

    Ik heb zelf 345 schijven van een A7 gekozen voor de 100 S4 omdat ik toen nog niet van die schijven wist en A6 schijven passen op de UFO naven niet (te grote diameter).
    '92 Audi 100 S4 automaat
    '07 Passat 2.0 TFSI Highline
    '98 Audi A3 1.8T (circuit gebruik)

  11. #130
    struikie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2005
    Posts
    3.235
    Kudos
    48
    Auto
    Audi 80
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Dat is interessante informatie!
    Ik zit ook stiekem te kijken naar de Macan klauwen met 360mm schijven.
    Die moeten ook aangepast worden qua boring van 67 naar 68mm. Maar
    schijven met 68mm boring altijd fijn om zo te kunnen monteren.

    JW
    | 1993 | Audi 80 quattro | +500pk long term project |
    | 2006 | BMW E91 335d touring | 410pk 745 Nm | daily driver |

  12. #131

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2009
    Posts
    453
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Audi heeft volgens mij ook 360 mm schijven (A8), de meeste informatie heb ik van https://www.bremboparts.com/europe/nl. brembo heeft heel gedetaileerde tekeningen.
    '92 Audi 100 S4 automaat
    '07 Passat 2.0 TFSI Highline
    '98 Audi A3 1.8T (circuit gebruik)

  13. #132

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door lesley Bekijk Berichten
    Audi heeft tegenwoordig trouwens een mooie off shelf oplossing voor een 18Z applicatie: De nieuwe Q7 heeft 349 mm schijven alleen niet meer de porsche steekmaat maar gewoon 5x112, ATE 24.0134-0110.1

    Ik heb zelf 345 schijven van een A7 gekozen voor de 100 S4 omdat ik toen nog niet van die schijven wist en A6 schijven passen op de UFO naven niet (te grote diameter).
    Het zit 'm ook in de offset van de schijf volgens mij. Er zijn zat 345 schijven bij Audi, waaronder de S4 B6/7 etc., maar die steken te ver uit of niet ver genoeg (can't remember), zodat ze niet in de klauw centreren.
    Hobby: Hyundai Coupe GK FL met WIP 1.8T 20V AGU (A3) swap
    Lease: Peugeot E-208 GT Pack | Rouge Elixir | Full Option

  14. #133
    struikie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2005
    Posts
    3.235
    Kudos
    48
    Auto
    Audi 80
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Precies. En Mercedes schijven komen dan blijkbaar beter uit.

    JW
    | 1993 | Audi 80 quattro | +500pk long term project |
    | 2006 | BMW E91 335d touring | 410pk 745 Nm | daily driver |

  15. #134
    struikie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2005
    Posts
    3.235
    Kudos
    48
    Auto
    Audi 80
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bastet Bekijk Berichten
    Offset.. geen idee, volgens mij is 't vrij krap met de spaken vs. klauw. ET27, dat wel. Geen idee hoe de B6 naaf ten opzichte van de B4 zit in dat opzicht.
    Voor de B4 wordt de zelfde remschijf toegepast als voor de B6. Dus qua velg/offset moet het precies het zelfde uitkomen.
    Jij hebt bij je 18" set met ET52 dus 25mm spacers wat de ET uiteindelijk 27 maakt.
    ET 27 is denk ik wel wat spannend op de B4...

    JW
    | 1993 | Audi 80 quattro | +500pk long term project |
    | 2006 | BMW E91 335d touring | 410pk 745 Nm | daily driver |

  16. #135
    JorisQuattro's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2012
    Leeftijd
    38
    Posts
    240
    Kudos
    5
    Auto
    Audi 90

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door struikie Bekijk Berichten
    Dank je Stephan!
    Er worden sets verkocht voor een B4 S2 sedan met 17Z, 18Z en Macan klauwen
    met 330, 345 en 360mm schijven. Het zou dus wel moeten kunnen blijkbaar ;-)
    Het wordt een kwestie van aankopen en passen... we zullen tzt wel zien.

    JW
    Mijn topic al eens doorgenomen over de S2 sedan? Ik heb er 4pots porsche remmerij onder met 323mm S8 schijven en EBC yellowstuff blokken, 5x112 bolero's er omheen. Adapters komen bij ultimot in Berlijn vandaan. Mocht je tegen problemen aan lopen, wil altijd wel even mee denken.
    Laatst gewijzigd door JorisQuattro; 09-06-19 om 23:18.

  17. #136
    struikie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2005
    Posts
    3.235
    Kudos
    48
    Auto
    Audi 80
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    @JorisQuattro
    Thanks man!
    Zal je topic eens doorspitten. Wil eigenlijk de remmen wel maximaal
    maken voor wat er in het wiel past, de kosten natuurlijk in acht nemend.
    Dus 17Z (grotere zuigers dan 18Z) of Macan klauwen op 345 a 360mm schijven.
    Achter iets als de 17Z achterremmen over 330mm schijven.

    Heb nog een uitzet gemaakt op basis van de doorsnede van een TD ProRace 1.2
    7x17 die op Rimstock stond als PDF. Deze in CAD gezet en aangepast naar 8x18.
    Samen met de template van ECS voor het passen van 18Z remmen:

    blauw = 7x17
    geel = 8x18
    rood = 18Z template


    Er van uitgaande dat de template van ECS al wat veiligheid (in mm) ingebouwd
    heeft, moet ik dus naar ET35 om ze binnen een Pro Race 1.2 te krijgen.

    JW
    | 1993 | Audi 80 quattro | +500pk long term project |
    | 2006 | BMW E91 335d touring | 410pk 745 Nm | daily driver |

  18. #137
    JorisQuattro's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2012
    Leeftijd
    38
    Posts
    240
    Kudos
    5
    Auto
    Audi 90

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door struikie Bekijk Berichten
    @JorisQuattro
    Thanks man!
    Zal je topic eens doorspitten. Wil eigenlijk de remmen wel maximaal
    maken voor wat er in het wiel past, de kosten natuurlijk in acht nemend.
    Dus 17Z (grotere zuigers dan 18Z) of Macan klauwen op 345 a 360mm schijven.
    Achter iets als de 17Z achterremmen over 330mm schijven.

    Heb nog een uitzet gemaakt op basis van de doorsnede van een TD ProRace 1.2
    7x17 die op Rimstock stond als DPF. Deze in CAD gezet en aangepast naar 8x18.
    Samen met de template van ECS voor het passen van 18Z remmen:

    blauw = 7x17
    geel = 8x18
    rood = 18Z template


    Er van uitgaande dat de template van ECS al wat veiligheid (in mm) ingebouwd
    heeft, moet ik dus naar ET35 om ze binnen een Pro Race 1.2 te krijgen.

    JW
    Ik denk dat je een balans moet vinden tussen het praktisch haalbare en theoretisch haalbare (€€€). De mod die ik gebruikt heb, met 4pots porsche klauwen en 323mm S8 schijven op 5x112 naven is redelijk beproefd en past net binnen 17" (op een paar mm). Achter heb ik RS4 achterremschijven (b5 = 5x112) met V8 klauwen en door ultimot op maat gemaakte ankers. Kostte al een klein fortuin, ik denk eerlijkgezegd niet dat je voor nog 4 cm meer remschijf binnen 17" krijgt. Achter op 330mm remmen is zware overkill, zelfs met 360 voor.

    Ik rol trouwens op 225 / 45ZR17 met 1cm spacers achter (voor niks). Staat net even iets stoerder met z'n achterwielen zo.
    Laatst gewijzigd door JorisQuattro; 11-06-19 om 23:11.

  19. #138
    struikie's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2005
    Posts
    3.235
    Kudos
    48
    Auto
    Audi 80
    Land
    Land

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Wielen worden 8x18 dus remmen hoeven niet in 17" te passen
    Qua balans tussen voor en achter komt 330mm achter wel OK uit.
    Dit is wat de Cayenne standaard ook heeft en komt weer overeen met
    wat de B4 standaard heeft. De kosten van de Cayenne klauwen is
    ook niet enorm en zijn heel goed verkrijgbaar.

    JW
    | 1993 | Audi 80 quattro | +500pk long term project |
    | 2006 | BMW E91 335d touring | 410pk 745 Nm | daily driver |

  20. #139
    JorisQuattro's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2012
    Leeftijd
    38
    Posts
    240
    Kudos
    5
    Auto
    Audi 90

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door struikie Bekijk Berichten
    Wielen worden 8x18 dus remmen hoeven niet in 17" te passen
    Qua balans tussen voor en achter komt 330mm achter wel OK uit.
    Dit is wat de Cayenne standaard ook heeft en komt weer overeen met
    wat de B4 standaard heeft. De kosten van de Cayenne klauwen is
    ook niet enorm en zijn heel goed verkrijgbaar.

    JW
    Klinkt goed, ben toendestijds ook wel sets met 360mm remschijven tegengekomen maar dat was toen voor ons too much. Past bovendien niet in bolero's, geen zin om nog eens nieuwe velgen te kopen (deze waren ook nieuw gekocht voor het project). Ben je er al uit wat je nou met de motor gaat doen?

  21. #140

    Standaard Re: 80 B4 quattro project...

    Qua balans vind ik mijn B6 met 18Z (345mm) prima icm OEM S4 300x22 met bijbehorende S4 klauw. Merkbaar beter dan de stock 255x12 solids.

    18Z icm 330 achter is denk ik eerder uit balans.. De OEM setup heeft ook allerhande abs en esp software erbij die jij denk ik niet hebt..
    Hobby: Hyundai Coupe GK FL met WIP 1.8T 20V AGU (A3) swap
    Lease: Peugeot E-208 GT Pack | Rouge Elixir | Full Option

Pagina 7 van 18 EersteEerste ... 3456789101117 ... LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •