Kwam deze S2 avant tegen met een vreselijk mooie kleur!
Dit is volgens mij geen Audi kleur?
Lijkt me een Porsche kleur "Zyclam-Red Pearl Effect Metallic".
JW
Je zou nog even kunnen kijken of je op de klima unit wel je snelheid binnen krijgt:
Recirculatie + Pijl naar boven gelijktijdig indrukken.
op het linker scherm zie je dan dat je in een menu komt.
Scrollen met + en - (temperatuur)
Kanaal 17 is voertuigsnelheid in km/h.
https://youtu.be/UKU419kfq08
Kwam deze S2 avant tegen met een vreselijk mooie kleur!
Dit is volgens mij geen Audi kleur?
Lijkt me een Porsche kleur "Zyclam-Red Pearl Effect Metallic".
JW
Wat een plaatje
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
10.9 M14x1.5x40 bouten voor de Cayenne klauwen.
Brackets binnen van DeBoer MT.
Heb nog wel een vulring tussen bracket en de klauw nodig om hem wat verder
naar binnen te brengen. Er is nog precies 0 ruimte...
Als ik voor 330mm schijven was gegaan was er niets aan de hand geweest
omdat er maar naar buiten meer ruimte achter de spaak aanwezig is. Maar
dat wilde ik niet vanwege de rembalans tov de 345mm schijven op de vooras.
JW
De Jaguar handremklauw wordt origineel door een elektromotor bedient
de via een kabel met een lusje aan de hendel trekt. De handremkabel
van de Audi heeft geen lusje maar een propje aan het einde van de kabel.
Ik was al aan het bedenken hoe ik dat werkend moest maken, maar toen
kwam ik deze adapters tegen van Epytec.
Veel te duur voor wat het is, maar ik hoef niks meer te fabriceren
Zo kwam ik er ook achter dat deze Jaguar klauwtjes bijna gelijk zijn aan die van
een Audi R8. Zo kon ik ook een revisiesetje voor de geleiding bestellen. Niet
van Jaguar, maar van Audi (en Brembo uiteindelijk).
JW
Dank je Jos. Het is inderdaad erg leuk om alles uit te zoeken en
bij elkaar te sprokkelen. Soms is het ook frustrerend als je bijvoorbeeld
de brackets helemaal hebt ontworpen na alles 1000x nagemeten
te hebben en dan past het net niet achter het wiel.... maar dat is
het risico van pionieren.
JW
Dat heb ik destijds wel gedaan om de 17Z klauwen achter de Sportecs te krijgen.
Maar deze keer kon ik het niet over mijn hart krijgen om die vers gecoate klauwen
een rand van af te slijpen... Ik ga 17mm spacers kopen. Dan heb ik genoeg ruimte.
Heb al gelezen dat ET33 met 8x18 en 225/40 past op een B4.
JW
Mooi werk weer! Het is nu soms eenmaal 2 stappen vooruit en eentje terug. Maar het eindresultaat zal wel erg gaaf worden. Vast het meest geavanceerde remsysteem op een 80 ooit. Die handremschoentjes in de remschijf die mijn RS2 heeft zijn niet aan te raden...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Weer een puzzelstukje binnen. RS4 B7 27mm hoofdremcilinder
met bijbehorende dubbele vacuumbooster.
Ik heb de veerpoten onder de auto vandaan gehaald. Morgen ga ik naar een kameraad
om de nieuwe lagers en de 5x112 naven er in te persen.
JW
Vanochtend de nieuwe SKF lagers en de nieuwe Autewo
5x112 wielnaven gemonteerd. De oude lagers waren echt heul slecht...
Vanmiddag zijn ook de iets dikkere spacers binnen gekomen.
De klauwen op de achteras lopen nu mooi vrij.
Nog even wachten op wat nieuwe onderdeeltjes en dan kan alles er weer onder.
Volgens berichten op de Duitse fora zou 8x18 225/40 met ET33 moeten passen...
Ik hoop dat het zo is
JW
Naafdopjes en stickers binnen gekregen. Heb het maar simpel gehouden.
Wacht nog op wat onderdelen voordat ik het onderstel
weer in elkaar kan zetten.
JW
Weer wat verder met de 80.
Bij het loshalen van de remleidingen ging er van alles stuk,
dus maar wat spullen besteld om het allemaal weer te herstellen.
Cunifer (koper nikkel ijzer) 4.7mm remleiding met wartels en veerklemmen.
Achteras met de nieuwe vaste leiding en de Goodridge custom slangen
van Fine Line Imports.
Voor de vooras.
Brackets voor de achterremmen en de handremklauwen gespoten met een
1k epoxy primer en een 2k RAL7040.
Als laatste puzzelstukje deze set van Ultra Performance Engineering besteld.
Dit heb ik nodig om de RS4 B7 hoofdremcilinder te plaatsen in het B4 chassis.
JW