Distributie kettingen ga ik ook nog doen, check valves niet vergeten maar dat kan eventueel nog later. Ik ga het eerder doen.
Heb je een bbk of bhf motor, als je het niet weet kan je het aan de fuel rail zien, met een druk regelaar er in is een bbk, zonder een bhf.
Ik heb timing gereedschap voor de distributie, ik weet niet of je het al hebt?
Ik heb onderdeel nummers voor chain guides en ook voor de checkvalves, pakkingen, seals , kleppendeksels enz enz, dus roep maar als je iets nodig hebt.
Ik ga bij mij denk ik wel het hele subframe met veerpoten lossen en laten zakken, met de bak er op alles, zo gaat het in de fabriek er ook in dus lijkt me de makkelijke manier. Maak ik een kar van staal met wielen waar de auto op kan liggen en kan verrijden.
Vergeet ook de nokkenasverstellers niet te controleren op uitgeslagen kamers. Duur spul als die kapot zijn.
De geleiders vind ik nog wel meevallen, slechts 1 gebroken en de midden boven lijkt nog heel, die is ook vaak kapot, wat is de kilometerstand? En welke foutcodes had je?
Ik heb mijn bedenkingen of hij door dit ene geleidertje rot loopt, misschien meer aan de hand?