Pagina 1 van 3 123 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 20 van de 47

Onderwerp: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

  1. #1
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.033
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Zoals gezegd, ik zou een eigen topic maken over de wagen en het verloop bijhouden, hieronder een aangepaste kopie uit mijn S4 topic.


    Een paar weken geleden zie ik een b7 op mp staan die mijn interesse wekte, een 147kW 2 liter Tfsi Quattro avant in mauritius blue met wat problemen, motor en wat andere tlc dingetjes natuurlijk maar dat heb je op die leeftijd, verder leek het een leuke wagen om weer op de rit te zetten.
    Echter de eigenaar reageerde niet en een paar dagen later stond ie op gereserveerd, ik heb toch wat gefrustreerd gereageerd naar de eigenaar dat ik het vreemd vind hij niet reageerde niets en ineens op gereserveerd stond. Er kwam reactie dat de wagen beloofd was maar als hij niet opgehaald zou worden of iets anders hij me ging contacten en afgelopen week (ik was hem alweer vergeten omdat ik in projectje 1 zat) ineens een berichtje of ik nog interesse had.

    Afspraak gemaakt, gaan kijken (het is echt om de hoek voor mij) en de wagen viel me niet tegen, de buitenkant alles heel en nog strak, binnen ook netjes op wat krasje op de deurlijsten en een deels losse hemel na, die laatste is wel een dingetje omdat ik niet weet of dat nog een beetje te krijgen/vinden is.

    Verder de punten
    Oliedruk lampje na 15 min rijden dus reed niet meer mee
    Iets met de remmen maar heb ik niet gemerkt
    Pdc pieper doet niets
    Achterklep open melding maar is dicht
    Achteruitenwisser motor vast
    Deurrubber bestuurderskant kapot

    Verder een hoop schoonmaken en een mooi lederen interieur zou hem niet misstaan maar eerst maar eens die motor kijken, daar zijn/kan je veel issues mee hebben lees ik maar er zijn ook weer een hoop oplossingen.
    Die gaat er eerst even uit, kunnen we overal goed bij. (Herzien)

    Wordt vervolgd, misschien maak ik een eigen project topic aan voor hem, ook wel leuk maar eerst plaatje bij het praatje. 😀

    Wel wat dingen en opties aanwezig zoals

    Quattro
    6 bak hand
    Xenon
    Dagrijverlichting
    Coming home/leaving home
    Zelf dimmende binnenspiegel
    Licht en regen sensor
    Stuurbediening
    Cruise Control
    Pdc achter
    4 elektrische ramen

    79387F7B-62EB-46A9-8473-E829751D831B.jpeg

    C750835B-4DA0-4201-B4EE-A038DBE1BEF2.jpeg


    23-05-2023
    Vandaag wat tijd gehad om onderzoek te doen bij de 2.0Tfsi naar het "probleem" en de stenen vielen de goede kant op lijkt het, ik heb de oliedruk sensor er uit gedraaid en er een meter aan gehangen om te zien wat er nu echt aan druk is, tot mijn verbazing is dat niet eens zo slecht.

    Koud en net gestart
    A83254AD-222A-4C2D-93FC-6D892C37FC61.jpg

    Beetje toeren
    AC1A91C9-C4AD-4716-8EAE-67B74FD7594A.jpg

    En als hij flink warm is maar ook slechts 720rpm draait omdat hij niet heel mooi loopt hebben we deze waarde.

    C1516370-50CE-45F8-80B8-3E8A6226BDF8.jpg

    Dat lijkt wat laag, op de sensor staat 1,2-1,6 bar, en ik weet van de s4 de sensor is 1,4 bar dus dan is het net aan, als de motor een 800-840 rpm zou draaien zit ie al op 2 bar, dat heb ik (met de hand gas) getest. Op hogere toerentallen zo maar 3 a 3,5 bar.
    14894D28-6E23-431D-B63A-B05202411B34.jpg

    Dat ziet er best gunstig uit en ga nog niet van uit dat er iets met de oliepomp/balansas module is, hij klinkt als een diesel en wat wel flink geluid maakt is de distributie ketting aan de bak kant en de aansluiting aan de vacuümpomp is kapot gesleten en lekt. Dit lijkt wel de culprit van alles, timing slecht, spanner misschien kapot en olie lekt, en een vacuum lek op de pomp van de rembekrachtiger.

    https://youtube.com/shorts/PY6S58zTdi8

    Spullen besteld
    Distributie riem (zit ook aan de 90k km)
    Distributie set bak kant plus pakking
    Pakkingen
    Solenoid reparatie set
    Klepdeksel pakking
    Vacuüm pomp
    Oliefilter
    Multiriem

    Hier dus verder met updates 😀
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  2. #2
    bjB7's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2017
    Leeftijd
    33
    Posts
    44
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Suc6 ermee, hoeveel km ervaring heeft deze b7?

    De aansluiting aan de vacuümpomp geeft denk ik een heftigere tikker dan de ketting, tenminste die ervaring heb ik wel.

    Benieuwd naar de montage van de distributie set, is het de bedoeling dat je dit nog een beetje netjes gaat documenteren in dit topic dus met foto's en begeleidend schrijven .

    Wat is je plan met de auto, eerst zelf houden om de S4 slurper wat te ontzien?
    Seat Leon 5F 2.0 TFSI/DQ250 Cupra300

    A4 B7 2.0 TFSI Quatrro (stage1 VAG techiek)

  3. #3
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.033
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Vorige weekend met pinksteren eens gaan kijken wat ik nodig heb voor de motor en een beginnetje maken dus wat dingen uit elkaar gehaald. Vacuum pomp er af (waarom heeft deze motor uberhaupt een vacuum pomp?) deksel van de nokkenas ketting, kleppendeksel, distributie riem er af, nokkenassen er uit.

    Die laatste doe ik om de beruchte bout te vermijden, die verzonken bout in de nokkenasversteller is een polydrive waar je een T40080 tool voor nodig hebt en vaak zo vast zit dat je hem kapot draait, ik zie youtubers die de bit er op breken dus nee dank je, dat doen we anders. Nokkenassen er uit en dan kan ik in de bankschroef wat kracht zetten of de slagsleutel er op.

    1D465157-81DE-487A-B6B8-A515089D5DA0.jpg F5D77F20-92DC-4779-B1DF-B1C396254721.jpg 727EE53E-42DB-4F3A-A5CF-6D3CC368FCD6.jpg AF424C4A-784A-4D46-A7D9-BCB62C90E9DC.jpg

    En daar heb ik het eerste probleempje, ik had netjes het front in service stand voor de multi riem en distributie riem maar om die laatste er af te halen moet de krukas poelie los met de 6 torx of veeltand boutjes die er normaal in zitten, echter had iemand die vervangen voor zeskant boutjes waardoor er geen dopje op kan zonder die middelste bout er uit te halen, en je raad het al, die zat heeul vast om zo even los te maken.
    Dus een creatief kunstje zodat ik hem met de slagsleutel onder het front door los kon maken.

    803615A0-887B-49FE-9BC7-D1B8CE113655.jpg 73C2E28B-3456-4932-A2CF-0FB7EC1D07CD.jpeg 03D45311-E561-42F9-8A89-1C0856BDC20D.jpeg

    Nokkenassen er af, alles op de werkbank en schoongemaakt spul.

    50F294A9-CF33-4CB8-BFE0-B8F81130FCA3.jpg 91DEC69F-60E9-4476-862B-E6630BDC8D8C.jpeg 78458192-B513-4ADE-BB7D-6B8808A1A80F.jpg 6AD85F23-E472-4F4B-B6B0-9C9CECD2FDC4.jpg

    De meeste spullen al besteld maar na wat onderzoek kwam ik nog een 3 tal beschadigde klep tuimelaars tegen en de nokkenasversteller was ook behoorlijk uitgesleten, we gaan het wel zo goed mogelijk doen en ondanks dat ik niet verder kan die dus in bestelling gezet inclusief een nokkenas keering en eind dopje van de inlaat nokkenas die ik vergeten was. Het voorste motor rubber er ook bij gedaan omdat die al kapot uit het front kwam zoals altijd.

    De beschadigde tuimelaar, ik denk door roest, de andere 2 zijn veel minder erg maar een plekje hebben ze wel, gaan we ook vervangen.
    7AEB5416-10BD-4049-BC72-49BBAA4B5836.jpg

    Versleten nokkenasversteller, die groeven horen er niet in, verder werkt hij goed maar kan lekkage geven zodat hij niet goed meer regelt.
    B5E53015-1FA9-4249-866F-757E90F93ECF.jpg

    Dus daar kon ik niet verder het pinkster weekend, lekker veel prep werk door schoonmaak, alle onderdelen olievrij maken, ook op de versnellingsbak omdat hij daar best gelekt had uit het deksel, veel olie daar.

    Al met al viel de ketting mee, ik had slechter verwacht en viel de tuimelaar tegen, nu wachten op spullen en de T40080 tool.....next 😉
    Laatst gewijzigd door Rol-Co; 03-06-23 om 21:58.
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  4. #4
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.033
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door bjB7 Bekijk Berichten
    Suc6 ermee, hoeveel km ervaring heeft deze b7?

    De aansluiting aan de vacuümpomp geeft denk ik een heftigere tikker dan de ketting, tenminste die ervaring heb ik wel.

    Benieuwd naar de montage van de distributie set, is het de bedoeling dat je dit nog een beetje netjes gaat documenteren in dit topic dus met foto's en begeleidend schrijven .

    Wat is je plan met de auto, eerst zelf houden om de S4 slurper wat te ontzien?
    Hij heeft 249.000 km ervaring, dat is veel maar ikzelf denk toch dat als ie er een beetje netjes bij staat het een leuke audi beginners auto is voor iemand zonder eindeloos budget en een 10-12000 per jaar rijd, ik denk dat die blokjes dat wel kunnen.
    Zelf blijf ik in de S rijden hoor, veel te leuk.

    Ik ga het verloop hier bijhouden inderdaad, wie weet waar het nog op uit loopt...
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  5. #5
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.033
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Deze zaterdag weer verder, spullen zijn deze week binnen gekomen dus er kan een begin gemaakt worden.

    FBEEBF21-8867-4034-A0CD-34CB6DA985C7.jpg 3D65A848-121C-4B5B-9BC7-C61E4C388010.jpg D946F997-D598-4061-870C-F4D5D4B3C7DC.jpg

    De nokkenasversteller bout zat inderdaad redelijk vast maar met de slagmoer sleutel was het zo gebeurd, goed dat ik het op deze manier doe, geen dolgedraaide bout en/of uitboren enz enz.

    3 nieuwe tuimelaars met hydraulische stoters er in, de stoters is niets aan te zien en lijken goed maar voor de zekerheid maar nieuwe gelijk met de tuimelaars.
    En de nokkenas houder in de anarobic seal ( loctite 518).

    12237499-DE31-4B0D-8135-75EAB01FF13B.jpg 05F26A7B-20C7-400B-9385-CF4E15E84B17.jpg

    De nokkenassen leg je er op deze manier in, dat is cilinder 1 op tuimelen (distributie riem kant) waar dan cil 4 met de nokken 45 graden naar binnen omhoog staat, voor de zekerheid heb ik de krukas even 3-4 tanden achteruit gedraaid t.o.v merkteken zodat ik 100% zeker ben dat het niets raakt tijdens aandraaien of als de nokkenas iets zou verdraaien bijv.

    78CB0EFD-A74B-4AD0-92CA-EA7B48F31CDA.jpg

    En de seal doet zijn werk, veel gebruiken siliconen maar met dit soort delen ben ik er geen voorstander van, ook de nieuwe keering en eind kap gemonteerd.

    F68A373D-FA68-496A-85BE-6C5C1A61F859.jpeg

    Eerst de spanner monteren, 3 boutjes 10nm
    Dan kan de ketting met nokkenasversteller aan de achterkant er op, de ketting heeft een koperen schakel die overeen moet komen met het merkteken op de nokkenasversteller tandwiel, het teken op de inlaat nokkenas zit onder een tand die tussen ketting pin 18 en 19 moet vallen, dan met wat draaien aan de nokkenas klikt de versteller op de uitlaat nokkenas (pinnetje) en kan je de bout monteren, die moet 20nm en 45 graden.

    FA8F063A-8E6F-4DE1-A640-94108573E896.jpg

    Het deksel kan er op maar eerst nog de ringen vervangen, dit zijn een soort zuigerveren dus voorzichtigheid geboden. Rechts de oude en links de nieuwe, duidelijk dunner.

    3C0DBF69-FFD7-4FFE-9845-D8C1E7960345.jpg 35C64840-D990-4A1E-98B2-C9CDC415A827.jpg

    Dan kan de distributie riem er op, nokkenassen staan op tijd dus nog even de krukas naar zijn merkteken en je kan de riem er om leggen, spanner afstellen met de pijl naar beneden, de motor 2x rond draaien en de kapjes plus poelie kunnen er weer op, en de waterslang weer er voor langs.
    Water is er niet uit geweest met deze actie, gewoon het reservoir los halen en laag naast de motor leggen.

    9ED09D76-3CD0-49D2-AFB7-819E4484501E.jpg 6E108308-9549-4E20-9DAF-6CB5A1790557.jpg

    Vacuum pomp nieuw en er weer op alsmede de cam follower van de hogedruk benzine pomp en dat was het voor vandaag, de BBQ riep me uiteindelijk. 😀

    F297D056-E322-4678-ABA6-4DD64FBFBDAA.jpg A027B982-DC3A-423C-BB19-F2DC12AFF33D.jpg

    To do
    Klepdeksel en pcv monteren.
    Olie en filter
    Wat stekkers
    Front en bumper
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.


  6. #6

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Rol-Co Bekijk Berichten
    ....Vacuum pomp er af (waarom heeft deze motor uberhaupt een vacuum pomp?)...
    Geblazen motor, dus de inlaat staat onder overdruk in plaats van onderdruk. Je kan dus geen vacuum/onderdruk pakken vanaf de inlaat zoals bij een N/A wel kan.
    Hobby: Hyundai Coupe GK FL met WIP 1.8T 20V AGU (A3) swap
    Lease: Peugeot E-208 GT Pack | Rouge Elixir | Full Option

  7. #7
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.033
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bastet Bekijk Berichten
    Geblazen motor, dus de inlaat staat onder overdruk in plaats van onderdruk. Je kan dus geen vacuum/onderdruk pakken vanaf de inlaat zoals bij een N/A wel kan.
    Klinkt logisch, echter onze ford met geblazen 5 cilinder van volvo heeft ook geen vacuum pomp.

    edit:
    gevonden, heeft ook te maken met de directe inspuiting.

    https://www.mvwautotechniek.nl/onder...r%20onttrokken.
    Laatst gewijzigd door Rol-Co; 04-06-23 om 14:25.
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  8. Ad
  9. #8

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Waar haalt die Ford/Volvo z'n vacuüm vandaan dan? Ook daar zal de inlaat onder druk staan, lijkt me niet dat er overdruk op de rembekrachtiger staat. AFAIK hebben ook de oudere B5/6 en 8L/Golf 4 1.8T's een vacuümpomp, en die hebben ook geen directe inspuiting (FSI).
    Hobby: Hyundai Coupe GK FL met WIP 1.8T 20V AGU (A3) swap
    Lease: Peugeot E-208 GT Pack | Rouge Elixir | Full Option

  10. #9
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.033
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bastet Bekijk Berichten
    Waar haalt die Ford/Volvo z'n vacuüm vandaan dan? Ook daar zal de inlaat onder druk staan, lijkt me niet dat er overdruk op de rembekrachtiger staat. AFAIK hebben ook de oudere B5/6 en 8L/Golf 4 1.8T's een vacuümpomp, en die hebben ook geen directe inspuiting (FSI).
    Even gekeken maar die heeft inlaat vacuum gecombineerd met een elektrische vacuum pomp. Toch een pomp, nooit bij stilgestaan eigenlijk en dacht dat dit alleen bij diesels van toepassing was maar ook wel weer logisch.

    Rood is de pomp, blauw is naar de rembekrachtiger, geel is spruitstuk vacuum.

    716A0F20-66AC-4681-8B7A-F96EAA8FF726.jpg
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  11. #10

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Mijn Volvo S70 T5 heeft zover ik kan vinden ook geen vacuümpomp. En de slang van de rembekrachtiger zit wel op het inlaatspruitstuk (met een terugslagklep). Best apart hoe dat dan werkt.

  12. #11
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.033
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door menno3274 Bekijk Berichten
    Mijn Volvo S70 T5 heeft zover ik kan vinden ook geen vacuümpomp. En de slang van de rembekrachtiger zit wel op het inlaatspruitstuk (met een terugslagklep). Best apart hoe dat dan werkt.
    Dan rem je op een buffer waarschijnlijk, wel is het natuurlijk zo dat je nooit gas geeft terwijl je remt dus turbo druk is weg door de blowoff valve en met de gasklep dicht bouw je vacuum op.
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  13. #12

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Ja dat zal het inderdaad zijn. Goeie

  14. #13

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Rol-Co Bekijk Berichten
    Dan rem je op een buffer waarschijnlijk, wel is het natuurlijk zo dat je nooit gas geeft terwijl je remt dus turbo druk is weg door de blowoff valve en met de gasklep dicht bouw je vacuum op.
    Tenzij je je voet op de rem houdt en terugschakelt (handbak) bij afremmen; bij 't koppeling in trappen loopt-ie stationair. Boost zal verwaarloosbaar zijn maar of je ook echt onderdruk hebt? Zelfde voor automaat die ontkoppelt en coast-mode in gaat.
    Hobby: Hyundai Coupe GK FL met WIP 1.8T 20V AGU (A3) swap
    Lease: Peugeot E-208 GT Pack | Rouge Elixir | Full Option

  15. #14
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.033
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Zaterdag alles aan de motor van de b7 afgemaakt, olie er in, kruisje geslagen en gestart en na even starten sloeg ie aan en loopt super, geen diesel achtige loop maar gewoon zoals het hoort.

    AE7C3FD7-F3A8-4054-827B-1071627E14E7.jpeg

    Echter als ie lang stationair loopt gaat de oliedruk toch naar een bar of zelfs er net onder nu met vers filter en olie, ik ben bang dat we nog niet klaar zijn maar toch even de carterpan gaan lichten om de balansas module en de oliepomp te kijken, eventueel gelijk uitschakelen met een freewheel.
    Als de balansas uitgelopen is lekt ie olie er langs en krijg je een lage druk.
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  16. #15

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Weer lekker bezig

    Peeet
    S5/F5 Sportback MY2018 Myhtos Zwart -> Retrofits Topic S5/F5
    ex A5/8T Sportback 1.8 TFSi H6 ProLine S, 6-2013 ->
    Retrofits Topic A5/8T
    ex A4/8K-B8 Sedan1.8 TFSi H6 ProLine 9-2009-> Retrofits Topic A4-B8/8K
    ex A4-B7 2005, A4-B6 2001, A4-B5 1996, 80-B3 1988 VCDS regio zld

  17. #16
    bjB7's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2017
    Leeftijd
    33
    Posts
    44
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    @Rol-Co , het is volgens mij ook een knap kunstje om de auto in en uit de container(als dat het is) te krijgen haha.
    Vooral het in en uitstappen
    Laatst gewijzigd door bjB7; 15-06-23 om 00:01.
    Seat Leon 5F 2.0 TFSI/DQ250 Cupra300

    A4 B7 2.0 TFSI Quatrro (stage1 VAG techiek)

  18. #17
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.033
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door bjB7 Bekijk Berichten
    @Rol-Co , het is volgens mij ook een knap kunstje om de auto in en uit de container(als dat het is) te krijgen haha.
    Vooral het in en uitstappen
    Dat valt eigenlijk verassend mee, met de audi's dan, daar kan ik redelijk gewoon uitstappen als een krappe parkeerplaats zeg maar. De ford kuga was een ander verhaal, daar moest ik door de kofferbak in en uit. 😀 die is 1m85 breed, de container 2m35.
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  19. #18

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2022
    Posts
    161
    Kudos
    0
    Auto
    Audi Q7
    Land
    Land

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Wat een interessant topic. Zeker als leek. Ik leer steeds meer en meer bij zodat ik ondertussen al "iets" weet ipv niets.

  20. #19
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.033
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Update:

    De motor loopt na al de vernieuwing best mooi al ben ik denk ik wat verwend met de V8 in mijn vooronder. Maar rijd goed, trekt als een lier en het belangrijkste, hij loopt niet meer als een diesel.
    Echter hangt mijn oliedruk meter er nog aan en als de wagen erg warm is zakt de oliedruk toch naar slechts 1 bar, ik vind dat wat laag, het zou nog geen probleem zijn als ik in mijn achterhoofd niet zou weten dat deze motoren een balans as module hebben die kunnen uitlopen, vastlopen enz enz.
    Kortom, lang gedacht wat te doen maar het zou beter zijn als die er uit is of stil gezet, eventueel een freewheel er op en een ander overdruk regel ventiel, andere optie is nog een oliepomp van een 1.8T zonder assen.
    Nadeel, de carter pan kan er bij een vw gewoon af maar bij een audi ligt hij in de lengte boven het subframe, heel gedoe dus en alles op zijn kop dus had ik geen zin in en heb gewoon de motor even uitgebouwd.

    Nu op de bok dus kan het allemaal wat makkelijker wat ik wil, kijk ik gelijk de koppeling ook even na en het dual massa vliegwiel.

    IMG_3310.jpeg

    IMG_3313.jpg

    IMG_3314.jpg

    Word vervolgd!
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  21. #20

    Standaard Re: Audi B7 Avant 2.0 TFSI Quattro project (motor defect)

    Gewoon de motor even uitgebouwd. In die ruimte.

    Mad respect.
    Hobby: Hyundai Coupe GK FL met WIP 1.8T 20V AGU (A3) swap
    Lease: Peugeot E-208 GT Pack | Rouge Elixir | Full Option

Pagina 1 van 3 123 LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •