Project 80 CD5s 1982 UPDATE - hij is klaar!

[Jeroen GT]

Ziet er al redelijk gestript uit.

Fijne werkplek heb je trouwens .

[type81]

Hij is bijna kaal. Alleen de antenne moet er nog af, en een setje oude prutvelgen eronder. Dan kan de spuiter kliederen wat ie wil op de velgen... Ook de deurstrips moeten er nog af. Daar kijk ik nogal tegenop.

[JM]

Wat een klus. :shock:
Veel succes (en plezier) gewenst met de restauratie. :wink:
oja, ik vind de ronals mooier dan de bleomvelgen. :oops:

Gegroet jan

[type81]

Wat een klus. :shock:
Veel succes (en plezier) gewenst met de restauratie. :wink:
oja, ik vind de ronals mooier dan de bleomvelgen. :oops:

Gegroet jan

Ik eigenlijk ook, maar toch komen de bloemvelgen er onder

[DesHeersch]

waarom?

[type81]

Omdat dat origineel is.

[Daan75]

Ziet er goed uit heren

[quattrostyle]

zo jullie weten wel van aanpakken goed bezig zo.

[BartType81]

Mooi werk jongens! Goed bezig geweest zie ik wel weer!

Ik zou zeggen, oant moarn, tot morgen!

[Sioentje]

Mooi werk!
Dees volg ik op de voet.

[tom]

Valt nog best mee met de roest.

[DENZ]

Leuk project en mooie werkplek heb je daar zeg, die zou ik ook wel willen.

Grtz William

[stragenmitsuko]

Ligt eraan wie 'm taxeert. Volgens mij weten de meeste taxateurs niet zoveel van deze types dat ze die details eruit vissen....

Vorige Zaterdag vertelde de leraar carosserie op de oldtimercursus een verhaal over een Honda sportwagentje , weet niet meer welk , dat ze perfect gerestaureerd hadden .
Ze stonden er mee op een beurs en waren aardig op weg om in de prijzen te vallen .
Blijkt echter dat Honda toen M8 bouten gebruikte voor z'n deurscharnieren
met een zekant van 12mm ipv de europese 13mm standaard .
Zij hadden de slechte originele bouten vervangen door europese 13mm's .
Eén of andere freak heeft dit gezien ! met als resultaat dat ze gediskwalificeerd werden .

De leraar vertelde verder nog dat wat je ook doet aan een oldtimer , je de originele onderdelen altijd moet bijhouden .
Zelfs doorgeroeste stukken die je ergens uit slijpt om ze te vervangen .
Zo kan je bewijzen dat de restauratie grondig gebeurd is .


Pat

[ACOQ]

Goed bezig heren, maar ik wil wel meer rottigheid zien voordat ik geloof dat het echt nodig was :wink: .

[type81]

ECHT nodig was het nog niet. Het viel ons alleszins mee.
Maar als je een strakke auto wilt, zal dit toch moeten. Al die kleiene deukjes, roestplekjes en dergelijken begonnen te irriteren.

[ACOQ]

Heheehe, liefhebbers pur-sang .

[Franx]

Kunt het beter nu doen als op de bruine prut zitten wachten!
Die komt geheid bij deze audi's....gerustelende gedachte dat ie nog zo hard is...Dan issie het zeker waard.

Oja, ik begrijp het van de originaliteit hoor, maar als je zelf de ronals mooier vind er toch de bloemvelgen opdoen? Voor wie restaureer je eigenlijk? Voor je zelf toch! Enneh...chromen raamlijsten voor en achter zaten er dan toch ook niet origineel op? :wink:
(Ik begrijp het wel, alleen snap ik het niet.... )

[type81]

Met chromen raamlijsten doe je niks af aan de originaliteit. Je ziet het verschil niet. Maar met andere velgen zie je het verschil wel degelijk.

Probeer maar niet om onze hersenkronkels te volgen, dat lukt je toch niet 8)

[Franx]

Met chromen raamlijsten doe je niks af aan de originaliteit. Je ziet het verschil niet. Maar met andere velgen zie je het verschil wel degelijk.

Ik wel! Ik ga jullie er genadeloos op afrekenen! :wink:

Probeer maar niet om onze hersenkronkels te volgen, dat lukt je toch niet 8)

Nee, heb zelf ook van die rare bobbels onder mijn pan! 8)

[JM]

Waren de ronals geen optie