zandstralen is de beste oplossing.grts
het probleem pak ik samen aan met mijn pa,Oorspronkelijk geplaatst door maarten
mocht er de roest al ergens doorgevreten zijn aan de boven of onderkant,ga ik naar een kennis van me.
deze is masters op het gebied van plaatwerk en motoren.
momenteel ben ik nog delen aan het spuiten met een electrische spuit van het merk wagner.
het verneveld beter als een spuitbus maar heeft het nadeel dat de spuit rechtgehouden moet worden omdat de spuit anders de lak niet aan krijgt gezogen en gaat druppelen.
dus ik wil verder gaan spuiten met een bovenbeker op lucht.
hier alvast een foto van de beschermplaat van de brandstofpomp die met de electrische spuit, het kleurtje groen heeft gekregen.
deze wordt nog naar zwartglans overgespoten.
imet vriendelijke groet,
januzzz
ik heb vorige week de 2 bovenbekerspuiten binnen gekregen,maar we zijn nu eerst in de werkplaats een paar grote rekken aan het plaatsen.Oorspronkelijk geplaatst door RT90
van de week ga ik nog op zoek naar een goede ontvochtiger voor op de compressor.
als dat gelijk voor de boeg is ga ik wat proefstukjes spuiten,en zogauw het gewenste resultaat er is komen de onderdelen aan de beurt.
met vriendelijke groet,
januzzz
de mc motor die erin komt te hangen hebben we compleet kaalgemaakt en afgedopt om het onderblok te kunnen stralen.
daarna hebben we het onderblok met een goede primer en een kwast een laklaagje gegeven.
na deze primerlaag hebben we de motor bewerkt met een donkerpaars achtige kleur (hiervan volgen de foto's nog).
Zo, netjes! :shock:
Ben heel benieuwd hoe dit spul zich in de loop van de jaren houdt.
Komt er nog een underbody coating oid overheen (tectyl, bodyschutz)?
Ik moet het ook een keer gaan doen bij mijn UrQ.