Pagina 3 van 8 EersteEerste 1234567 ... LaatsteLaatste
Resultaten 41 tot 60 van de 143

Onderwerp: project coupe (ur)quattro

  1. #41

    Standaard

    goed bezig januz

    mooie werkplaats heb je daar, ruimte genoeg
    en da product werkt goed zo te zien
    maar hecht die goed aan de metaal ?

    de type 85 projecten zijn echt hun opmars aan het doen :-D
    leuk

    zo veel verschilende projecten, er zijn toch heel wat liefhebbers

    groetjes
    i am maybe slow but you are still behind me

  2. #42

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door quattrostyle
    is dat dat helicopterspul? (Appie vertelde me zoiets) mooi werk iig
    het spul komt uit de vliegtuigwereld en wordt gebruikt als primer voor aluminium delen.
    het is een 3K lak met een verwerkingstijd van +/- 48 uur.
    maar in de vriezer kan deze tijd verlengd worden.

  3. #43

    Standaard

    Prachtig werk Januzzz, ik zou willen dat ik de helft van jou werkruimte had.
    Dominique

  4. #44

    Standaard

    Dat word daar grondig aangepakt, persoonlijk zie ik zo'n auto liever origineel worden maar dit word ook erg mooi denk ik.
    Mario.
    Audi A3 Sportback 1.9TDI 140pk 320Nm 2008 BLS
    Audi Coupe'Quattro 20V 170pk 1988 7A

  5. #45

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door januzzzz
    het spul komt uit de vliegtuigwereld en wordt gebruikt als primer voor aluminium delen.
    het is een 3K lak met een verwerkingstijd van +/- 48 uur.
    maar in de vriezer kan deze tijd verlengd worden.
    en is dat een beetje betaalbaar? :oops: wel interessant als het goed blijkt te werken
    my first quattro was a wilkinson


  6. #46

  7. #47

    Standaard

    ik zal mijn topic ook weer eens uit het stof vissen.
    ik heb de laatste tijd niet veel aan de auto gedaan,maarja heb geen haast ermee.

    ons pa had weer een draaibank,freesbank,en schaafbank bijgekocht waardoor de ruimte weer helemaal op was om fatsoenlijk te kunnen sleutelen.
    ook stond de cq op zo'n dermate slechte plek dat deze ook weer op moest schuiven naar zijn oude vertrouwde plaats op de put
    maarja in de put zaten balken waardoor we met de brug niet over de put konden komen.
    dus heb hier ook maar wat tijd aan besteed om er platen in te leggen die gelijk met het beton liepen.

    er zijn in die tijd toch wel wat dingen gevorderd.
    ik heb bv een andere spoiler op de kop getikt,en een 20v turbo blok bijgekocht.


    ook ben ik weer begonnen om de 10vt motor op te bouwen.

    de zuigers zitten er weer in,dit heb ik gedaan met een stuk verenstaal en de tool om de oliefilter te verwijderen.
    de krukas keeringen zijn vervangen.
    heb toch effe na moeten denken hoe ik de keering er bij de oliepomp het makkelijkste uitkreeg.
    deze heb ik met een beiteltje op een paar plaatsen met beleid naar het midden getikt totdat die loskwam.
    de oliepomp zit er weer op.en ben vanavond bezig geweest om de carterpan te fatsoeneren.

    en zo tobben we maar wat aan


    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen

  8. Ad
  9. #48

    Standaard

    welk blok komt er nu in dan, de 20VT?
    my first quattro was a wilkinson

  10. #49

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door quattrostyle
    welk blok komt er nu in dan, de 20VT?
    ik denk van wel,maar ik heb voor de 10v turbo de complete setup al op voorraad liggen+ 3 reserve motoren.

    ik monteer de 10v af en leg deze zolang op stock.
    dan kan ik altijd nog zien of ik deze ga gebruiken.

  11. #50
    QuattroNL's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    54
    Posts
    6.426
    Kudos
    8
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard

    Lekker bezig geweest :-D

    De achterspoiler lijkt een klein beetje op het origineel. Heb 'm ook zien staan op Ebay.
    Ik heb deze (en als voorbeeld op een auto)

  12. #51

    Standaard

    gister weer vooruitgang geboekt met de cilinderkop.
    heb alvast een paar tools gemaakt voor onderandere
    -het verwijderen van de kleppen.
    -het verwijderen van de kleprubbers.
    -het inbrengen van de nieuwe kleprubbers.

    voor het verwijderen van de kleppen heb ik een boormachine houder gebruikt als basis.
    deze is in zijn stand vast te zetten zodat je gemakkelijk de wigjes kunt verwijderen met een gemagnetiseerd schroevendraaiertje.

    voor de kleprubbers te verwijderen heb ik een revet uitgezocht die precies om de onderkant van de kleprubber valt.
    daarna heb ik deze in 2 delen gezaagd en op de uiteindes van een spitsbektang gelast.

    om de nieuwe kleprubbers te monteren heb ik een busje nylon gepakt en deze met de draaibank een gat in gemaakt zodat het rubber en netjes invalt.

    ook heb ik alvast de tapeindes van het uitlaatspruitstuk verwijdert.
    dit viel me niet tegen (op de een a laatste dan).
    er was er eentje afgebroken en je kon zien aan het breekpunt dat deze nog geen 1/3 aan 'vlees' overhad.
    omdat de rest redelijk gemakkelijk loskwam durfde ik het wel aan om het gebroken tapeind met een extractor los te draaien.
    dus eerst een gaatje geboord extractor erin en gelukkig kwam deze los zonder dat de extractor brak(anders ben je verder van huis)

    wat ik nog wil doen aan de kop voordat ik deze afmonteer :

    -in en uitlaat poorten op maat maken.
    -extra koel kanalen maken bij de laatste cilinder
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen

  13. #52
    viermaal's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    9.703
    Kudos
    14
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard

    die xtra koelkanalen, bedoel je daar zo'n waterpijp met aansluiting op de cilinder kop mee ala 20V?
    of ga je zelf iets anders fabriceren?

  14. #53

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door viermaal
    die xtra koelkanalen, bedoel je daar zo'n waterpijp met aansluiting op de cilinder kop mee ala 20V?
    of ga je zelf iets anders fabriceren?
    ik had het gezien op het motorgeek forum.

    http://www.motorgeek.com/phpBB2/view...t=urq&start=25

  15. #54
    viermaal's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    9.703
    Kudos
    14
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard

    oke.
    ik had op div fora's al gelzen dat er een betere koeling kon worden gemaakt om 4 en 5 beter te koelen door de vriesplaatjes te doorboren en er dan de water pijp van een 20V op te zetten.
    past naar het schijnt op alle 5 cilinders net zo makkelijk.
    dat is op de foto's de pijp waarin de sensoren geschroefd zijn.
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen

  16. #55
    viermaal's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    9.703
    Kudos
    14
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard

    ook nog ff hier gekeken:
    http://mtsonline.mt.funpic.de/
    op deze wijze kan het dus ook nog.
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen

  17. #56

    Standaard

    Die laatste methode vind ik al veel eleganter dan die drie leidingen aangesloten op de darm naar de radiator .
    Nu nog in stainless of in alu . Want rood koper en een alu cilinderkop , das vragen om problemen .

    Pat
    Waar het reglement heerst , wordt de gedachte overbodig .

  18. #57
    quattro84
    Guest

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door stragenmitsuko
    Die laatste methode vind ik al veel eleganter dan die drie leidingen aangesloten op de darm naar de radiator .
    Nu nog in stainless of in alu . Want rood koper en een alu cilinderkop , das vragen om problemen .

    Pat
    Juist, potentiaalverschil.

  19. #58
    viermaal's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    9.703
    Kudos
    14
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door quattro84
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door stragenmitsuko
    Die laatste methode vind ik al veel eleganter dan die drie leidingen aangesloten op de darm naar de radiator .
    Nu nog in stainless of in alu . Want rood koper en een alu cilinderkop , das vragen om problemen .

    Pat
    Juist, potentiaalverschil.
    daarin hebben jullie weer helemaal gelijk en dat was mij nog niet opgevallen.
    vind het dan weer vreemd dat MTS-dat niet zelf getackeld heeft of doen ze dit mischien weer expr6 :roll:

  20. #59

    Standaard

    In theorie , als de koperen busjes met flexibele slang aangesloten worden is er geen elekrische verbinding tussen het koper en het alu . Geen kortsluiting , geen galvanisch element .

    Verder is het koelwater een gesloten circuit , en raakt het diëlctricum
    na enige tijd uitgewerkt .

    En dan kan het geen kwaad .... in theorie . De praktijkt wijst echter dikwijls anders uit . In een vochtige omgeving is alu en rood koper , zelfs alu en staal best te vermijden .

    Vandaar ook dat in alu ramen altijd rvs schroeven gebruikt worden .
    Stalen zouden er in no time uitgeroest zijn .

    Pat
    Waar het reglement heerst , wordt de gedachte overbodig .

  21. #60

    Standaard

    de cilinderkop staat op dit moment effe standby.
    dit omdat er een afgebroken bout in het koelings kanaal zat.
    deze had ik uitgeboord en eruit willen trekken met de extractor.
    maar het geluk zat niet mee en de extractor was afgebroken in het gat&$^%^.
    en omdat het spul bikkelhard is moest ik erlangs boren om deze eruit te krijgen.
    deze zal met tig weer opgevuld moeten worden,zodat er weer een nieuwe draad in gesneden kan worden.

    de auto staat momenteel weer op de wielen en de motor zit er tijdelijk in.
    ben nu bezig met intercoolersteunen te maken en de steunen voor de bumper te monteren.

    ik ben afgelopen weekend ook bij de kerstman op bezoek geweest die me voorzien heeft van wat extra materiaal zoals:
    de knipperlichten en mistlichten.
    wat extra voorschermen.
    en wat oud ijzer afkomstig van een uri.

    genoeg geluld,tijd voor wat foto's :-D
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen

Pagina 3 van 8 EersteEerste 1234567 ... LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •