Goed gewerkt Januzz, precies meer tijd dan ik!!!
Doeme
hij is 2mm dikwandig.
dat was de orginele pijp ook dus het valt mee.
ben ondertussen al voorbij het subframe met de pijp,maar zoek nog een rvs einddemper waarbij de ingaande pijp aan de zijkant van de demper binnenkomt.
dus als iemand een goede site hiervoor weet,hoor ik het graag.
afgelopen tijd ben ik bezig geweest om de voorkant af te krijgen.
de dingen die hiervoor gedaan moesten worden zijn o.a. :
-het voorfront spuiten.
-de koplampbrackets stralen en spuiten.
-de koplampen netjes maken.
de koplampen opknappen is een leuk klusje.
veel kunstoffen behuizingen zijn door de jaren heen bros geworden,waardoor het kunstof gaat scheuren/afbreken.
ook zijn de behuizingen van de lichten vaak rood verkleurd.
de messing verstelschroeven kunnen dol zijn geworden doordat er een verkeerde schroeven draaier is gebruikt.
of doordat er rotzooi op de draad zit waardoor de weerstand te groot is geworden.
gelukkig heb ik meerdere koplampen liggen, zodat ik het beste van alle lampen kan combineren.
de meeste messing stelschroeven heb ik met een waterpomptang los moeten halen omdat de kruiskop dol was geworden.
nadat deze eruit waren heb ik er een sleuf in gezaagd.
ook heb ik de draad zuiver gemaakt met een borstel,en deze ingesmeerd met kopervet.
het indraaien was hierna een eitje.
vervolgens ben ik bezig geweest met de behuizing van de verlichting.
de meeste waren al wat aangetast.
in het begin dacht ik deze met een doek en pasta wel wat op te laten blinken, maar je poetst het ''verchroomde'' er zo af.
dus met scotch brite de binnenkant wat opgeschuurd en met chromespray nagespoten.
het is niet het zelfde resultaat als orgineel,maar in ieder geval beter dan de rode kleur die men normaal ziet.
ben ook benieuwd of de lak blijft zitten,aangezien het daar aardig warm kan worden.
mocht dit niet het geval zijn,laat ik bij de verchromer een setje behuizingen verchromen.
gister het front erop gezet om te kijken voor nieuwe bouten/schroeven ,en of alles goed past.
ik kon het niet laten om ook even de lampen en de schermen er terug op te zetten
ik ben nu aan het zoeken naar een leuke oliekoeler die ik achter het voorfront kwijt kan.
ben ook bezig met een ander project tussendoor.
ik heb van een sloper nog een paar lederen stoelen staan die zijn beste tijd lang geleden gezien hebben.
ik had de plannen om deze opnieuw te bekleden.
en nu ik laatst wat skai op de kop heb kunnen tikken,ben ik begonnen om de stoelen van een nieuwe huid te voorzien.
mijn naai ervaring is weinig.
ik heb in het verleden wel eens een paar schakelpook zakken gemaakt om wat te oefenen.
maar aangezien het een vermogen kost om stoelen te laten bekleden,wil ik het best zelf eens proberen.
Dat gaat al helemaal de goede kant op met je coupe. De stoelen zelf bekleden is nooit in me op gekomen, best een projectje wat je moet durven. Alhoewel er niks er verder stuk kan dan het al is zo te zien.. Succes!!
Waarom geen leer eigenlijk? Skai is in verhouding niet echt veel goedkoper. (scheelt wel, maar dan is leer toch fraaier denk ik).
Flinke klus hoor. Respect voor je poging, benieuwd hoe het er straks uitziet.
de skai kost nog geen 7 euro per 1.4m2
ook gaat de naald hier vlotter doorheen.
het is puur een oefening.
en mocht het resultaat goed zijn,zal ik ze in de toekomst waarschijnlijk met zwart leer gaan bekleden
Goed bezig!
Ben benieuwd hoe het chroom zich houdt.
De kunst van stoelen bekleden is naar mijn idee het echt mooi strak krijgen van de stof.
Top dat je het zelf probeert.
weer even een update.
de uitlaat is voor 95% klaar.
ik heb een oude einddemper gebruikt omdat ik die had liggen.
hier zat een slecht stuk pijp tussen wat dichtgebakken was en afgesmeerd met gun gum.
dit stuk heb ik er tussen uit gehaald en vervangen met een stukje rvs pijp.
de einddemper wordt in de toekomst vervangen door een rvs exemplaar.
er moeten nog pakkingen gemaakt worden om tussen de flenzen te zetten,en er moet nog een beugel gelast worden bij het cardanas lager.
helaas kon ik die beugel niet lassen omdat het argon op was.
ook zit het interieur er gedeeltelijk in.
de achterbank en zijpanelen moeten even wachten omdat er nog laswerk aan de achterkant zit.
vandaag de eerste testrit gemaakt.
deze verliep best goed.
had op de terugweg wel wat rook in de cabine,omdat het uitlaatspruitstuk zich schoon aan het branden was.
ook moeten de spoorstangen bijgesteld worden omdat hij scheef de weg over ging.
en de remmen ontluchten .
hier een filmpje van de rit.
http://www.youtube.com/watch?v=dUQAeIKu9Es
http://www.youtube.com/watch?v=ktQWgzhSlmQ