wedergeboorte type81 80 1.6 CC.

[Franx]

Zal straks eens effe gaan kijken of er nog iets gebeurt is daar! :-D
Gisteren nog twee cilinderkoppen opgehaald van 1.6jes... Waarvan er een een sneller nokkenas zou hebben/heeft.

Zie maar weinig verschil eigenlijk in de scherpte van de nokken? Eerst maar eens effe naar laten kijken, De verkoper had 'm met die kop op 110 PK.
Ach daar komen we wel achter. Zat ook een doos met andere delen bij. Diverse metertjes, koppeling, vliegwiel..etc etc.

[Franx]

Nee, ding is niet om aan te zien momenteel! :-D
Overal stukken kaal staal in gelast, laspitten/verbrande zwarte plekken (lak/kit).
Sta op het punt om 'm op te geven uitgaande op de visuele aspecten.
Heb ook al wat dingetjes moeten overleggen die niet goed gaan ivm naadjes/lijntjes/uitlijning rechts/links van de kont. Damn je moet er eigenlijk constant bijblijven om overzicht te behouden.

dus kort samen gevat baasie .
gaat op de audi lijken tijd voor .
een lichamelijke facelift .

Ik reageer er hier effe op, anders is het off-topic bij het oorspronkelijke topic

Maar idd Jack, zo kun je het ook zien! :-D
Gisteren heb ik de laatste deur eruit gehaald, die moest nog effe blijven zitten om het profiel/div maten over te nemen voor paswerk aan de kokor/wielrand/schade aan het rechterachterscherm.
De opmerkingen die ik laatst maakte bij dat stuk waren nu keurig verholpen en zag er al heel bemoedigend uit. Hersteld plaatwerk in de kuip was al netjes afgekit ook.

[Jeroen GT]

:foto:

[Franx]

Binnenkort weer

[TenS3]

Nice job, Frank!

Het spul is geeneens gestraalt ofzo, gewoon hard werken met de staalborstel en schuurpapier. Het heeft straks ook niet echt een zwaar leven meer.

Zeg, moest je nog wat onderdelen willen doen, ik heb hier diverse straalcabines en een spuitcabine. Je zit niet zo heel ver bij mij vandaan, toch?

[Franx]

Het meeste 90% is nu af gelast. Het is nu eigenlijk overal dicht. Alles is zo kaal moegelijk gemaakt. Qua kleine onderdelen heb ik ook niet veel meer te doen.

Alleen mijn subframe en achterbrug, die moeten wel een keer gestraald worden. Ik meen dat ie daar al een straler voor heeft.
Maar bedankt en wie weet misschien voor het een of ander.

Qua laswerk kwamen nog leuke plekken tegen.. Blijkt dat er toch her en der een 'zinklaag' zat, want bij een bepaalde warmte ontwikkeling begon er iets te lopen en van de carroserie te spatten en dat fikte lekker op je huidje..

Ook viel er in een geval zomaar een gat bij effe iets aanpikken. waarschijnlijk slecht stukkie jaren 80 plaat want er was aan zowel binnen en buitenkant niks aan te zien (5 cm boven de wielrand)

[wolfie030]

Klinkt al goed Frank! Bemoedigend

[Leon]

Maar je geeft hem dus niet op? (zoals aangegeven in een ander topic)

[Franx]

((nee joh, dat was meer een accentopmerking tbv beeldvorming :-D , Ga dit echt niet opgeven, Ik zet door en hij komt af))

[Franx]

Het gaat alweer wat beter met de ouwe. De vorm begint er weer in te komen. Bijna alle laswerk is achter klaar, schade is eruit en deels al geplamuurd. nu nog de detaillijnen er terug in schuren.

Ik heb vandaag nog een stukkie uit de 90-kont gezaagd voor Jelteh. groot zat.

[Chaos]

heftig laswerk zo te zien! toch wel handig zo'n donor :P

[quattrostyle]

mooi dan kan de flex ook in die van Jeltuh gezet worden

[Leon]

Gaat ie helemaal terug in originele staat, of wordt het een Franx creatie..?

[Bob]

Meen me te herinneren dat er wat 90-accenten bijkwamen ....

[Franx]

In grote lijnen origineel, Behoudens de aluminium (90) daklijsten en pre facelift chroom zijstripjes.. (dit omdat nieuwe originele niet verkrijgbaar zijn en ik die oude bobbelrommel er niet meer op wil)

Speelde met de gedachte om de 90 RVS strips op de bumpers te maken, maar dat heeft teveel consequenties voor pasvorm/hoogte bumpers, dat idee laat ik varen....

Verder een aangepaste 90/coupe middentunnel met 3 meters en CD binnendeurgrepen. oja en groen getint glas ipv witte raampjes!

Subtiel en doch wat aangpast her en der.

[Jeroen GT]

Dat schiet al op zeg. 8)

[Franx]

Yep, elke dag gebeurt er wel wat, dat houdt de gang er lekker in. :-D

Vandaag de assen effe ontroest... Damn wat een bruine kraters en amper nog lak erop...
Gewoon geborsteld en geschuurd, ontvet en gespoten. Van de week nog wat laagjes erop. Ook luchtfilter(drap)huis eens een keer goed schoongepoetst, wat vliegt de middag zeg, lijkt erop alsof ik bijna niks heb gedaan?

[QuattroNL]

Vandaag de assen effe ontroest... Damn wat een bruine kraters en amper nog lak erop...
Gewoon geborsteld en geschuurd, ontvet en gespoten. Van de week nog wat laagjes erop.

Gewoon met een standaard spuitbusje? Dan blijft het enkele maanden mooi/zitten (ook met enkele (blanke) lagen).
Beste is eerst met een ontroester (Fertan) en dan met 2-componenten (auto-) lak, dat blijft tenminste zitten. BTDT

[wolfie030]

Yep, elke dag gebeurt er wel wat, dat houdt de gang er lekker in. :-D

Vandaag de assen effe ontroest... Damn wat een bruine kraters en amper nog lak erop...
Gewoon geborsteld en geschuurd, ontvet en gespoten. Van de week nog wat laagjes erop. Ook luchtfilter(drap)huis eens een keer goed schoongepoetst, wat vliegt de middag zeg, lijkt erop alsof ik bijna niks heb gedaan?

Mooi werk weer Frank 8) . En qua tijd, wat wil je, ieder onderdeel van je t81 heb jij in je handen gehad dadelijk......

[Franx]

Beste is eerst met een ontroester (Fertan) en dan met 2-componenten (auto-) lak, dat blijft tenminste zitten. BTDT

Yep, maar ik kan helaas niet alle onderdelen 'profi' behandelen... Er is ook nog zoiets als budget. :-D , Betekend wel dat ik daarintegen een uurtje of 2 wil schuren om alle roest ook echt weg te krijgen en dan te spuiten. (best wat lagen in opbouw).