wedergeboorte type81 80 1.6 CC.

[The Clauw]

Zeer fraai Frank! Ik heb nog heel wat te doen voor ik zover ben. Meestal ben ik te druk om het technisch allemaal 100% voor elkaar te maken. Nog een groot voordeel van een 4 cylindertje trouwens: daar ben je nog wel eens mee klaar. Met 5 cylinders en RS-en is altijd wel iets.

Hier is zelfs de B3 zijn medelanderstatus al weer kwijt. B5 en zelfs al B6. Gewoon lang genoeg mee doorrijden, dan gaat het vanzelf over...

nee toch ! 5 cilinder is nooit wat mee aan de hand

uhum uhum... naja... bij anderen is er nooit iets mee

Naja... iedereen heeft wel eens pech en audiblokken zijn over het algemeen oer sterk!

Kwam laatst op youtube een type 81 turbodiesel uit 84 tegen met 1 miljoen 200.000 km op de klok... ex taxi en die kerel zei dat het blok nog origineel was. Kan het bijna niet geloven Filmpje uit griekenland.
Ook op de meeting van 100 jaar audi stond een 100 avant 5 cilinder met 500.000 op de klok en dat liep ook nog als een trein en zag er werkelijk geweldig uit... ook nooit grote reparaties gehad...

[Loesje]

(Franxmodus). In de basis zijn 5 pitters natuurlijk oersterk. er kan alleen een beetje gedonder komen met injectiesysteem en wat meer zaken erom heen t.o.v simpel 4 pittertje.
Hij wordt voorlopig niet verlaagd nee, waarschijnlijk nooit. Hij blijft voorlopig in deze set up... denk wel weer aan een setje BBS, maar dan RM, toch wel erg mooi.
Eerst maar eens een volledig Casco regelen op deze... (ofwel All-risk dekking)

[theeuwke]

Oplossing; carb op je 5-cyl...
Verzekeren is wel handig, dus je moet hem nog laten taxeren?
BBS'en is zeker een goed plan! (maar dan zonder goud ;-) )

[Franx]

Ach, hierop niet meer gereageerd, omdat ik denk ik geen feedback mail kreeg daar ik onder Loesjes account de laatste poste.
De auto is getaxeerd en inmiddels All-risk verzekerd. Heb meteen een dubbele taxatie laten doen... Mijn type89 80 is nu ook getaxeerd (was al all-risk)

Voor het eindbedrag van de type81 kun je gemiddeld 4 á 5 van die zelfde scharminkels kopen op MP, Voor het ietsje lagere eindbedrag van de type89 80 kun je zo'n
stuk of 7 van die gevalletjes scoren op MP.

Ik weet dat het geen verkoopwaarden zijn maar al met al was ik zeer tevreden (voldoen gevoel) over het bereikte einddoel voor beide audi's!

[Otje]

Leuk vergelijk met deze foto's! En toch een leuke bevestiging dat al de uren die in de auto zijn gaan zitten, toch worden opgemerkt. Het blijft een plaatje van een auto! Koesteren die hap, en vooral vaak mee door G*&eren rijden

[tom]

Leuk om een bevestiging te krijgen, al doe je het natuurlijk voor jezelf.

[Franx]

Gelukkig wel... als je het voor een ander doet (lees:handel) kom je erg bedrogen uit!

[wolfie030]

Gaaf die voor en na piccies!

[Franx]

Ja leuk hé? Ik had de bedoeling om ze beter passend te krijgen... MAar da's ietsje teveel werk met simpele programmatjes die ik heb.

[Franx]

Gloeiende gloeiende... Vanavond was het mooi weer, ik dacht ik ga m'n type81 effe wassen, kan ie mooi weer vroeg in de pyjama in de stal. Nouja wassen... Drie vliegen van de koplamp en twee op de raam, maar goed... bijna klaar, kom ik verd..mm.. met mijn roze homofiele-vezeldoekje aan de binnenkant van raam tegen de deurstift. Deze had een hefboomwerking op het kunststofblokje. Dit blokje heeft zijn hele leven niks anders te doen dan slechts 30 keer per jaar naar boven of naar beneden te bewegen... Maar wacht ik kan als 'blokje' zijnde natuurlijk ook van het slot afschuiven als iemand me aanraakt!
Arrrrrrrgh. Nu kon ik dus voor de 4 keer mijn deurpaneel eraf halen om dat kl.te ding er terug op te schuiven. Weéér die deurfolie kapot moeten trekken, wéér die rotzooi van een dubbelzijdige tape eraf friemelen.... Bouwmarkt had helaas niet het goeie tape in de handel en om 20:17 was het alweer te donker om buiten uberhaubt iets te doen.... Damn, auto in zijn hok en mokkend naar huis gegaan...

Dejavu's en dingen die net effe te soepel in elkaar zitten... ze blijven je achtervolgen.

Nou, het kan nog erger! Gisteren gelukkig om 1 minuut voor sluitingstijd twee goede rolletjes dubbelzijdige HPX-tape te scoren om nieuwe deurfolie te kunnen bevestigen.
Rustig op mijn gemak gekeken hoe ik het probleem kon oplossen. Ik heb de twee pinnen van het slot ietsje uit elkaar getrokken zodat het schuifblok er beter op blijft zitten. Daarna de hele zaak 4 keer gecheckt met slot/open/dicht! Werkte goed, dus dan maar folie/deurpaneel er weer tegen en opbouwen.

Daarna getest, allemaal koek en ei. Ga lekkerlijk een blokje omrijden en zet de auto in de garage, doe de deur op slot en hee, dat gaat effe minder. Wil 'm van het slot afdoen en 'klonk' ik hoor de hele handel naar beneden vallen en mooi niet meer dat de deur open ging! zowel van buiten als van binnen niet.

AAAAAAAARCGh... Op zijn moment sta je bijna in tranen! Het houdt maar niet op...Pff (de probs met de coupe, de andere 80, en nou dit weer)
Nou maar weer eens kijken hoe ik het deurpaneel eraf krijg zonder dat de deur open kan. Bij een type81 is dat met gehannes wel mogelijk, bij een type89 niet.
Of eventueel hengelen via raam aan buitenkant..

Klotezooi (excuus.. me is boos!)

[bleuq20v]

Je kent de auto door en door dus je hebt dat waarschijnlijk snel opgelost, vervelend is het wel.

[QuattroNL]

Je Oudi is je gewoon aan het testen Frank. 't Is net een klein kind (BTDT); de een gaat alleen wat verder dan de ander

[Franx]

Je kent de auto door en door dus je hebt dat waarschijnlijk snel opgelost, vervelend is het wel.

serieus waar! Ik heb er vanacht gewoon over gedroomd.. Uitkomst was dat ik me vanmorgen letterlijk kon herinneren uit de droom hoe het in elkaar zit. Het heveltje van de buitendeurgreep zit met een stangetje vast aan dat blokje dat met deurstift en al naar beneden gekukelt is.. Ofwel slot werkt van buitenaf niet meer. Als het goed is hoef ik 'slechts' de dubbele stift naar beneden te drukken....

((Ik heb bij Anneloes al een Hamster is 'training' om straks achter het deurpaneel dit klusje met een lasso te klaren..))

Dat 'testen' zit dan zekers in de familie... Drie ervan zijn me zwaar op de proef aan het stellen... Mijn eerste typ89 80 wil ik dus voorlopig ook niet zien of rijden, straks begint die ook!!

[theeuwke]

Tja, het zijn best elledige sloten, ik heb laatst met zo'n imitatieslot lopen kloten. Kun je de auto niet via de passagierskant open maken of heb je daar net als bij m'n 100 geen cilinder?

[Franx]

Jaja.. ik kan er gelukkig zo in via ander kant. Da's niet fijn zeg bij je 100. Als je daar dit treft, sta je helemaal te tobben!

De ellende zit 'm bij deze in die verveldende stangtjes vanaf het slot... Persoonlijk vind ik het een Barbie/Mattel oplossing. Past allemaal veel te fijntjes in elkaar en bij geringe speling/wrijving is het feest. Achteraf snap ik het wel. de deurstift ging minder soepel in het schachtje. Handmatig van binnen geen probleem maar met de sleutel komt er een iets andere kracht en bereik op het systeem. Gevolg 'kloink' en ligt ie in je deurbak.

[theeuwke]

Bij mijn imitatie slot is nu wel dat schijfje met het palletje van metaal. Helaas de deurklinkt nog steeds niet (die breekt altijd).

zie


nadeel is natuurlijk dat het palletje van het stangetje nog steeds van plastic is...

[bleuq20v]

Aha, dit zijn die grepen die vooral in de winter graag sneuvelen toch?
Ik had het bij mijn eerste Audi (100cc 2.2e aut 1983) ook vroeger, brak gewoon af.

[Franx]

Das allemaal dik in orde en nog steeds het gekke... alles werkt gewoon 100%, is heel of nieuw..
Bij de mijne gaat alles veel te soepeltjes door cleaning en nieuw vet, ik 'kon' met een vinger de sleutel omtikken om 'm open te krijgen.
Bij de minste wrijving ging het dus fout. Maar goed voorlopig kom ik er niet aan toe, en kan ook zo maar zijn dat ik er pas na de winter naar kijk.
Alleen bij mijn achterklink was ooit de metalen pal gebroken. Dan heb je ook geen fisiek contact meer met slotbediening op de vanger.

[Franx]

Vanmiddag toch maar weer effe gekeken. Voorzichtig greep/slinger/kaartenbak los gemaakt. Deurpaneel iets opengehouden van boven met de raam open. Toen kon ik gelukkig het paneel er voorzichtig 'afpoppen' (klemdoppen). Folie kapot maken. handje erdoorheen, palletje om en deur weer open.
Niks kapot gegaan gelukkig bij deze acties.
Daarna de boel weer eens bij elkaar geraapt en in elkaar gezet en het werkt allemaal normaal.. Alsof de staafjes/blokjes/palletjes willen zeggen, neehoor niks aan de hand. Wij doen het gewoon!! Jaja, ik ga op zijn tijd wel alles beter bekijken waar de wrijving in zit.

[bleuq20v]

Als je niks vreemds kunt ontdekken dan zit er niet veel meer op dan in elkaar zetten en gewoon gebruiken.