80 van benzine naar diesel

**jurie** · 01-03-06, 10:23

goedendag!
binnenkort begin ik met de ombouw van mijn 80 bwjr81 naar diesel
wie heeft er tips en trucs voor me?
is het voor de rdw keuring noodzakelijk dat er een motorin komt met de
code van dat specifieke jaar of mag bijv.
de motor van mijn 80d bwjr 84 ook?[codejk]
wie weet waar ik evt eencodelijst met bouwjaren en codes kan vinden?
vast bedankt!

**Klaasklapschaats** · 01-03-06, 10:30

De Rdw doet het minst moeilijk bij een motorombouw naar een motor die origineel ook in dat type wagen leverbaar was. Kortom je kunt het best een motor plaatsen die destijds in dit specifieke model leverbaar was. Daarnaast vergemakkelijkt dit de ombouw natuurlijk ook nog eens.

Vast wel info op deze site of iemand die je aan deze specifieke motorcodes kan helpen. Suc6!

Richard.

**Chaos** · 01-03-06, 12:10

wat klaas zegt is waar,

maar een 150pk tdi erin is ook wel lachen

ben wel bang dat dat vrij lastig haalbaar is

**Klaasklapschaats** · 01-03-06, 12:14

Misschien wel handig als iemand later via de zoekfunctie dit topic opzoekt. Dit heb ik Jurie nog ff via PB gestuurd.

Voor specifieke vragen en antwoorden op dit gebied staat er ook veel op de site van de rdw.

RDW site Of een directe link naar specifieke info op dit gebied: (als je dan verder klikt vind je nog wel meer info.

Directe link naar info over dit onderwerp

Groet,

Richard.

**Arlo** · 01-03-06, 18:02

Hier de codelijst..

**Appie Dakleer** · 01-03-06, 18:15

En qua gewicht?

Ze koppelen steeds meer bestanden tegenwoordig, dus de belastingdienst zal handenwrijvend op je wachten vrees ik...

**tom** · 01-03-06, 22:32

'81er, dus belastingvrij...

**Appie Dakleer** · 02-03-06, 06:52

Ah... :oops:

JM · 02-03-06, 18:48

Een TDI is toch te doen. is niet echt groter dan de 1.6D :roll:
Veel succes gewenst met de ombouw. (ik zou wel voor een 1.6TD(met intercooler) of een TDI gaan).

Gegroet jan

**Leon** · 02-03-06, 18:57

Als de kennis en de financieen er voldoende zijn lijkt me de keuze makkelijk...Een 90pk Tdi voldoet wel in deze auto denk ik..

**tom** · 02-03-06, 22:43

Is alleen stukken lastiger, met al die elektronica...

**Klaasklapschaats** · 03-03-06, 08:40

Oorspronkelijk geplaatst door tom

Is alleen stukken lastiger, met al die elektronica...

Yup startonderbrekers... hele andere aansturing dashboard-instrumenten, dus sowieso een compleet andere kabelboom. Zo'n oude diesel zit weinig electronica op, is veel makkelijker om te bouwen.

En zoals ik al aangaf, als jullie goed hadden gelezen, krijg je dan veel meer problemen bij de RDW. Waarschijnlijk zit je dan wel aan een officiële keuring en test, dat is niet goedkoop.

Richard.

JM · 04-03-06, 19:42

Startonderbreker zat er maar op vanaf '95. 1.9 TDI bestaat al vanaf '92 :wink:

**jurie** · 17-03-06, 16:41

dank u allen voor de interesse tot zover!
ik kwam erachter dat ik voor een makkelijke[goedkoper]
keuring een motor in moet bouwen die in 81 in zon diesel heeft gezeten
ik wist dat ik nog een blok had maarmoest hier wel verschrikkelijk naar graven[een garagebox vol parts waartussen ook nog een volvo katterug
geweest van mijn opa die er al 42 jaar niet meer is....
[hoop ik nog eens te kunnen restaureren]
gewapend met mobiele telefoon en zaklamp groef ik een gang enwat stond er op?
cr, precies de goede motor,en waarschijnlijk nog in goede staat!
nu zoek ik nog welke bak er op zou moeten zitten [op het cr blok]
wie weet dat vrgr jurie

**Arlo** · 17-03-06, 16:45

Automaat, handbak (4 of 5 versn.) ?

Is via de Excel-sheet wel achter te komen.

Onderwerp: 80 van benzine naar diesel

Onderwerp Gereedschap

80 van benzine naar diesel

audi 80 bwjr 81 van benz naar diesel

Forum Rechten