Restauratie '77 audi 50

[Sander]

Trekt ie ergens valse lucht? Leuke kleur!

[Audi 50]

Gister na het lezen van informatie over webers afstellen op internet eens zelf gaan schroeven.

Ontsteking op gehoor gezet (strobo is onvindbaar)

En Carbs afgesteld, uiteindelijk resultaat: redelijk goed lopen blok, reageert goed op het gas, loopt rustig stationair, en valt ook terug van t gas af, klein pluimpje bij gasgeven. Bougies gecontroleerd zagen er redelijk goed uit..

Eens een ritje ermee gemaakt, nou hij liep goed bij rustigrijden, heel soepel reageerde goed op het gas versnellingsbak en alles werkt ook fatsoenlijk..

Alleen bij bijna gas los door een bocht of rotonde op hele lage snelheid begint hij te stoeken, misschien vanwege de nokkenas? Of ontsteking?

Ook eens het gas open getrokken, diepe grom gevolgd door goeie acceleratie, soms bij overschakelen een plofje uit de uitlaat, het kwam iig goed vooruit.


Alleen na paar snelle bochten ging ie opeens heel hoog stationair lopen, terwijl gas dicht was, even gekeken, was 1 choke erop gegaan (nog niet aangesloten) weer goed gezet, nog een rondje gereden en toen de garage in...

Nu kan ik er iig al mee rijden, dus evt. naar iemand die t fatsoenlijk kan afstellen, maar toch best trots op mezelf dat ik t goed lopend gekregen heb -klus-

Foto's:

[Audi 50]

Met de audi een stuk gaan rijden, rijdt goed, genoeg koppel iig, 70 in 3de versnelling en trekt dan makkelijk door tot 140..

Alleen na stukje touren opeens knak, pang brrr.....

Wat was gebeurd, v-snaar geknapt en tussen d-riem gekomen, uiteidelijk langs de weg alles eruit gekregen, toen stond distributie aantal tandjes verkeerd weer goed gezet. En maar weer snel de garage in, nu weet ik dus weer waarom er normaal een kap op de d-riem zit.

Dus toch maar nieuwe v-snaar erop zetten..

Al met al tevreden ochal staat t vast niet geweldig afgesteld, toch zijn de bougies koffie bruin, en rijdt t lekker soepel..

[Audi 50]

V-snaar vervangen, nog at bijgesteld aan de carbs en gister stukje door t mergelland "getoured" alleen jammer dat t geluid en de kwaliteit zwaar ruk is..

http://www.youtube.com/watch?v=P9hoSps4x_0

Al met al blij met het resultaat...

[Franx]

Echt mooi ding man! Sja, carbjes... altijd wat, nee als ze eenmaal goed draaien zijn ze fijn, alleen afstellen is... brrr.

(Kreeg van Malanca de tip 'Speed Centre Geldermalsen'. Ik ga er vrijdag heen na wat probleempjes. Misschien uitbesteden een optie?)

[Otje]

Wat ziet dat er heerlijk uit onder de kap! Lijkt me echt een lekker autotje voor erbij!

[HD1]

Chapeau !!
Wat een project! Mooi en goed werk.

[Chaos]

mooi project, kanp werk om het al zo lopend te krijgen. succes met de finetuning,

[Audi 50]

Watskeburt?












Nu weer de sporing instellen, is niet mee te rijden, bij 30 km/h hoor je de wielen al piepen/wringen.. Dus maar weer snel binnen gezet..

[Franx]

Toespoor of ben je te laag/breed gegaan met wielen/banden en setup? Wel blits man!

[Chaos]

tziet er zo wel goed uit ja, maar het is wel belangrijk dat er normaal mee te rijden valt :P

[Audi 50]

En behoorlijk toespoor, en misschien toch iets te laag..

Ben van een Fk vaste set, naar een KW schroefset gegaan, met verstelbare toplagers, dus camber en caster zijn te verstellen..

[Audi 50]

We zijn weer verder, KW set schroefbaar gekregen, ietsje hoger gelegd zodat hij weer rijdbaar is.

Spaghetti gemonteert, uitlaat op ebay.de gekocht 60mm rechte buis met RVS powersprint einddemper.

Probleem is dat de flens van het spruitstuk en het schakelmechanisme ruzie maken..

Ook nog olietemperatuursensor en druksensor geplaatst en aangesloten op de metertjes in de middenconsole.

En oliekoeler geplaatst met adapterplaat met thermostaat en staalomvlochten leidingen.

Nou het probleem met het schakelmechanisme en de uitlaatflens:


De Einddemper:


Temp sensor (lange versie) en adapter voor oliekoeler:


Metertjes en benzinepompschakelaar in middenconsole:


Bestelde oliekoeler net binnen, eerste reactie: Wat een mini ding...:


Vraagstuk waar te monteren? Onder de bumper, het ziet racy uit, slangen komen perfect door de gaten in het front, en als ik m netjes ophang zie je de aansluitingen van de slangen niet eens..
Nadeel: steenslag, vandalisme, oom agent, jullie mening???

Hier hangt hij aan 1 slangaansluiting, hij zou dus iets hoger komen.

Achter de grill voor de radiateur, slangen zijn erg lang, vandaar dat ze 1 keer terug lopen, voordeel: fan koelt de olie mee, bij stilstand, nadeel radiateur heeft minder koeloppervlakte:


En met de grill ervoor:


Uiteindelijk besloten hem toch voor de radiateur achter de grill te plaatsen,
voordat mensen ook menen dat ik voor de raceLOOK ga..

[Audi 50]

Nieuwe wielen gekocht, wordt een meerjaren project, moet alleen nog smallere ringen vinden en adapters ..

Compomotive Turbo, met Zentrallverschluss..











Zo moet het dan "ongeveer" worden (dit zijn Ronals geen Compomotive):




Nu ben ik alleen op zoek naar iemand die me kan helpen met het maken van adapters..

[Audi 50]

Vandaag aan de audi gesleuteld,

Oliekoeler gemonteerd:


Wielen gepast,

Smalste binnen en buitenring:


Brede binnen, smalste buitenring:


Mooi plaatje, zullen waarschijnlijk gewoon zilver blijven en achter de letters zwart:


Brede binnen, brede buitenring (zitten met 1 schroefje gemonteerd):


Steekt een beetje uit :

[Franx]

Dik hoor! Mooi setje, gaat lekker staan.

[Xtralars]

Erg mooi project zeg! En een leuke tour-omgeving he, dat mergelland? Wellicht leuk om eens in real life te zien op een limbo meeting in Urmond...

[heslie]

Wagen ziet er erg mooi uit, en een dik setje wielen heb je er voor gescoord, al zal daar ook wel de nodige uurtje in gaan zitten om ze in dezelfde staat te krijgen als je auto.